Пластиковый бампер... Разумное решение?

надо кенгурятники ставить по кругу (как ваще права выдают идиотам бля всяким)

думаю так, если снять бампер с ребра жесткости, то он выправится, если сам не сможет, положить в горячую ваннуюа потом окуратно выправить. усилитель (если кривой) и кронштейны менять однозначно.

Вот он и выходит - в бампер "нападающего". Бампер на куски, или с дырой, энергия потрачена на деформацию. Все дело в конструкции и типе крепления фаркопа. Ну, и лонжероны потолще желаельно.

Теоретики. Вот мне десятка на фаркоп насадилась. Минус фара, бампер напополам, решетка радиатора отвалилась, радиатор, правда, целый остался. Я потом у себя полчаса на яме с фонариком искал хоть малейшее повреждение - хрен там.

А вот у ВАЗ 2105 - 2107 никакого фаркопа не надо, чтобы лонжероны смяло - у них и так бампер сидит на стальных трубах, один конец которых прикручен мощными болтами к лонжерону (не слишком-то мощному), а другой почти доходит до края бампера. Если удар приходит в трубу - лонжерон мнется. И такое было в моей практике. Волна в 3 миллиметра.

Да, теоретики! :-) Я вам могу столько мистики нарассказать, которая происходила, что физика отдыхает :-) Но ведь не поверите ни за что.

[Сообщение изменено пользователем 19.10.2005 12:32]