Менять ли тосол?

Собственно, тема...
Дело было такое: не включилась принудиловка охлаждения, пока ковырял фары. Закипело. Заглушил, остудил. Тосол пока голубенький, но в нем белые шняги плавают, видимо ошметки герметика. Течей нет. Вопрос в теме. И, чего еще надо посмотреть? Сенькаю.

вот то что остудил это ты конечно исполнил
никогда ни при каких обстоятельствах так не делай

А что ему оставалось ??? Сидеть на радиатор дуть ?

Хотя можно было печку на полную катушку и карлосна на прямую зацепить.

А по сабжу - если начнешь сливать тосол то ошметки ни куда не денуться. Энто надо прогонять всю систему напором воды, в уличных условиях х.з. как.
Видел по телеку как промывают апаратом Винс а где не запомнил

Нда, не стоило конечно двигатель глушить. Надо было печкой студить. Тосол поменяй, дело минутное, стоит рублей 350 за 10л (феликс).

фигассе... :-) Обычно наоборот, газовать начинают?... :-)
Дело было в темноте, поэтому, включил тока печку на обогрев космоса, т.к. не смог закоротить концы на реле вентилятора.
В магазе продавец убедительно крикнул, что пока тосол голубой, можно не менять. Когда ржавый станет, тогда. Че-то слабо поверил я ему и решил, что надо.
А еще-то чего смотреть?

я имею ввиду что если ты его например польешь холодной водой то пес*ец двигу

В общем, продавец правильно кричал... В советские времена конец тосолу определяли по полному обесцвечиванию, т.е. пока желтый - присадки еще не сработались :-) .

хм ... а у меня тосол штатный (который ещё на автовазе залили) ... машинке 11500км .... заметил что тосол стал коричневатый ... вопрос менять или подождать до второго ТО в 15т.км?

p.S. Машина не перегревается ...

Да чего ему будет то.
Сколько раз замечал летом особенно сидишь ждешь пока карлсон остановится. Заглушишь. Через пять минут заводишь, а карлсон опять врубается, и температура большая. Детали двигателя тепло отдают, тосол опять нагревается.
Ну и отсюда вопрос чего тогда ждать.
А изначальный цвет тосола не от присадок зависит, его просто подкрашивают по моему, чтобы не перепутали, и не употребили в пищу.


Новый нальёшь он опять покоричневеет, такие качественные патрубки стоят у нас на машинах.

А менять тосол или нет, это надо померять его плотность. Если плотность в норме, то он у Вас не замерзнет зимой.
А от цвета его теплоемкость не зависит.

Еще хуже, он в двигателе кипеть начинает, если до этого еще не кипел.

Специальной краской которая при перегреве меняет цвет, если цвет не меняет то это не тосол а вода с синькой.

А что поменять жаба давит? очень дорого? Если там какая-то хрень плавает - его не то что менять --ПРОМЫВАТЬ СИСТЕММУ НАДО.