Ksunya
10:32, 10.10.2005
Подскажите что лучше липучки или шипы? И в чем принципиальная разница в поведении их на дороге? Если у кого-то есть опыт - поделитесь впечатлениями. Заранее спасибо!
0
----Aлекс
10:44, 10.10.2005
О!
Какой редкий и интересный вопрос!
Сейчас куча знатоков набежит и начнётся...

"мой товарищ на Шипах, когда ехал 180км.ч. по льду - ушёл в кювет. Теперь ездит только на Липах!" :vote:
А на этот пост будут ответы типа:
"нет, это был мой товарищ! Только он шёл всего 120км.ч. и по сухому асфальту. И у него были не Шипы а Липы!" :vote:

А этим двум будут отвечать:
"Дураки вы! Шипы должны быть в башке! Я, вон, вторую зиму на летней резине ездю, и пока всё ок!" :vote:

:-d
:-d
:-d


(если действительно ХОТИТЕ найти ответ на свой вопрос - ищите его при помощи ПОИСКа)

[Сообщение изменено пользователем 10.10.2005 10:48]
0
Ksunya
10:58, 10.10.2005
При помощи ПОИСКа уже искала
И советы у знакомых тоже спрашивала: мнения расходятся примерно 50 на 50.
Может кто-нибудь серьездно отнестись к моему вопросу?
0
----Aлекс
11:06, 10.10.2005
От пользователя Ksunya
Может кто-нибудь серьездно отнестись к моему вопросу?
серьёзно - ШИПЫ!

(о принципиальной разнице и поведении на дороге Вы наверное уже всё прочли в ПОИСКе) ;-)
0
bolgarin
11:06, 10.10.2005
От пользователя MAZDAлекс
Я, вон, вторую зиму на летней резине ездю, и пока всё ок!"


интересен средний пробег за зиму и марка авто ;-)
0
----Aлекс
11:09, 10.10.2005
От пользователя bolgarin
интересен средний пробег за зиму и марка авто
пробег и машина в этом деле никакой роли не играют. :-d Главное, штоб в башке шипы были! (юзайте ПОИСК!)

[Сообщение изменено пользователем 10.10.2005 13:17]
0
yv88
11:17, 10.10.2005
дело не в шипах или липучке а в конкретной резине
дорогая хорошая липа не сравнится с совдеповской шиповкой и наоборот беспонтовая липа нично по сравнению с дорогой хорошей шиповкой
0
Ksunya
11:25, 10.10.2005
А если выбирать между дорогой хорошей липучкой и дорогой хорошей шиповкой?
0
11:27, 10.10.2005
Я ни разу не слышал, чтоб кто-то всю жизнь проездил на липе, одел шипы "на попробовать" - и "не смог". Обратное было. Гвоздь, при большом энтузиазме, в скользкий кафель забить можно. А Вы попробуйте мыльницу-присоску внутри морозильной камеры совкового холодильника, на снег, приклеить...
:lol: :popcorn:

[Сообщение изменено пользователем 10.10.2005 11:29]
0
bolgarin
11:48, 10.10.2005
От пользователя MAZDAлекс
пробег и машина в этом деле никакой роли не играют


ну, догда конечно, лучше на летней резине всю зиму, без базару :-) :-) :-)
0
poloz
16:46, 10.10.2005
Автор: Ksunya (отправить письмо)
Дата: 10 Окт 2005 10:58

И советы у знакомых тоже спрашивала: мнения расходятся примерно 50 на 50.

Думаете здесь будет другой результат? Почитайте тесты... может что-нибудь поймёте.. а так... Купите то, на что денег хватит... "Липы" не много дороже
0
JsOnEa
17:09, 10.10.2005
От пользователя Кедрович
попробуйте мыльницу-присоску

В заблуждение вводите, уважаемый.
Т.н. "липучка" - она и не липучка вовсе, так как никуда не липнет. Откуды это название, очень непонятно.
Принцип там в особом сорте резины и рисунке протектора, призванном выводить водяную плёнку из пятна контакта. Последнее время в резину ещё и твёрдые микрогранулы стали добавлять. Этакие "микрошипчики".
А по делу - ездил и на том и на другом. И то и другое было примерно одинакового качества. Особой разницы не заметил, ибо негде было замечать. Дороги стали не то чтобы уж очень ледяные (кстати, по тестам, на льду шипы хуже - типа как коньки работают).
Так что теперь езжу на нешипуемых известной мировой фирмы. Основная причина - экономия + несколько других:
Шипы (новые) надо "прикатывать". Т.е. проехать 200...300 км со скоростью не более 70-ти. Влом...
Как ни старайся - через пару-тройку сезонов половина шипов повылетает, а обратно их уже не вставишь. И как летнюю использовать нельзя - жёсткость резины не та.

Но, даже не это главное. Ни на какую резину нельзя надеяться. Только стиль и опыт зимнего вождения спасает...
0
17:17, 10.10.2005
От пользователя dp65
Ни на какую резину нельзя надеяться. Только стиль и опыт зимнего вождения спасает...

+100. Сам такого-же мнения придерживаюсь. Но езжу на шипах. ;-)
0
Vla
17:20, 10.10.2005
От пользователя dp65
кстати, по тестам, на льду шипы хуже - типа как коньки работают).



странные тесты какие то. Это, видать, зарулевские недавние? Зачем тогда шипы, если в снегу он не работает, а на льду, по вашим словам - как коньки!?
0
JsOnEa
17:25, 10.10.2005
От пользователя Vla
снегу он не работает

В снегу, как раз, и работает. В плотном, укатанном.
Про источник тестов - честно, не помню. Просто какой-то общий вывод из прочитанного.
0
Vla
17:34, 10.10.2005
От пользователя dp65
В плотном, укатанном.



это должен быть ОЧЕНЬ укатанный снег. В противном случае работает протектор.

А то что шипы на льду скользят как коньки - не поверю :-)
0
poloz
17:34, 10.10.2005
Автор: dp65 (отправить письмо) (о пользователе)
Дата: 10 Окт 2005 17:09

Как ни старайся - через пару-тройку сезонов половина шипов повылетает, а обратно их уже не вставишь. И как летнюю использовать нельзя - жёсткость резины не та.

Полный бред... через пару-тройку сезонов вы нешипованую ЗИМНЮЮ резину тоже выбрасите.... ну, а летом её использовать.......... кто Вас научил этому?
не путайте девушку, пожаааалуйста... она ведь совета просила... а не "умных" мыслей
0
Магистр Йода
17:34, 10.10.2005
Написать чтоли опять ченить, или так оставить? Участники как я погляжу все те же. И когда надоест? :-)
0
JsOnEa
17:37, 10.10.2005
От пользователя poloz
через пару-тройку сезонов вы нешипованую ЗИМНЮЮ резину тоже выбрасите.... ну, а летом её использовать.......... кто Вас научил этому?

А вот и не выброшу. А научил производитель той самой резины, написав в мануале, что после износа слоя в микрогранулами (кстати там специальный указатель есть), допускается использованеи её как обычной летней.
0
poloz
17:40, 10.10.2005
Т.Е. Вы хотите сказать, что будете испльзовать резину несколько лет подряд? Попробуйте на ней на Юг съездить.... я пробовал - не получилось...
0
JsOnEa
17:43, 10.10.2005
От пользователя poloz
я пробовал - не получилось...

А что за резина? И что именно не получилось?
Я на обычной "Каме" уже два раза съездил... Вроде бы получилось :-)
0
Victor@
17:51, 10.10.2005
шипованная -Росиия вся кроме Питера и Москвы, где 95% зимы-жижа на дорога.
"Липучка!" у нас наверно не лучший выбор, так как дорги не чистят с особой тщательностью зимой.
так что лучше шипы!!!!
0
----Aлекс
20:40, 10.10.2005
От пользователя dp65
(кстати, по тестам, на льду шипы хуже - типа как коньки работают
Про источник тестов - честно, не помню. Просто какой-то общий вывод из прочитанного. ).
где такие тесты нашлись??? :-o (Глупость несусветная!)

От пользователя dp65
"липучка" - Принцип там в особом сорте резины и рисунке протектора, призванном выводить водяную плёнку из пятна контакта.
у девушки может возникнуть впечатление, что у всех других типов резины такой задачи (выводить воду из пятна контакта) не стоит...

От пользователя dp65
Шипы (новые) надо "прикатывать". Т.е. проехать 200...300 км со скоростью не более 70-ти.
не надо! а желательно, если хочешь, чтобы шипов не на пару сезонов хватило а значительно больше ;-)

От пользователя dp65
Как ни старайся - через пару-тройку сезонов половина шипов повылетает, а обратно их уже не вставишь.
если так ездить, что через пару сезонов половина шипов повылетает, то и от липучки меньше половины протектора останеца! ;-)

От пользователя dp65
Но, даже не это главное. Ни на какую резину нельзя надеяться. Только стиль и опыт зимнего вождения спасает...
ну вот! Что я говорил??? :-d
Читаем:
От пользователя MAZDAлекс
А этим двум будут отвечать:
"Дураки вы! Шипы должны быть в башке!



От пользователя AHTOH
Написать чтоли опять ченить, или так оставить? Участники как я погляжу все те же. И когда надоест?
дык чё писать-то? всё уже написано! ;-)

От пользователя dp65
научил производитель той самой резины, написав в мануале, что после износа слоя в микрогранулами, допускается использованеи её как обычной летней.
дык это и с шиповками также! после выхода шипов она превращается из ЗИМНЕЙ в УНИВЕРСАЛЬНУЮ "зима-лето"...
0
10:18, 11.10.2005
читаем ЗР, номера за сентябрь и октябрь
смотрим тест зимних шин, но не общий зачет - там гон прописан
в 1ю очередь то, что нас интересует - а именно, результаты торможения на льду, снегу и асфальте

выводы каждый сможет сделать сам, даже Маздалекс :-)
0
bolgarin
11:03, 11.10.2005
Почитал тему, одна "вода", за редким исключением. Думаю нужно сухо высказать мнение и кратко почему.

Ездил и на шипах и на не шипуемых и на летней, для себя однозначно:

Я за шипы!

З.Ы. у девушки, видимо, опыта мало, для нее не маловажно трогание с места по льду (снежному накату) на светофорох (в горку, во дворах)), думаю, что в этом случае рулят шипы.

З.Ы.2 Считаю, что мнения разделятся 50/50 ;-)
0
Авторизуйтесь, чтобы принять участие в дискуссии.