какие лучше поставить лампочки?

Т.е. ближний с линзой, дальний обычный?
Если так - надо сказать что хорошего света от них не добиться в принципе, т.к. фары проекторного типа имеют заведомо меньший кпд, нежели фары прожекторного типа (бош). Сам ездил с киржачом, плюнул и купил бош. С теми же лампами светят намного веселее. По делу: включи ближний и взгляни на линзу. Если твоим фарам больше года - 100% линзы будут почти матовыет от налета всякой фигни. Резюме - мыть. Проблема одна - стекла фар вклеены на герметик. Как помоешь - возьми хорошие лампы, не смотри на весь этот развод +30%, +50% - это РАЗВОД. Нужен свет? Ставь 100вт off-road лампы. Ньюанс - на цоколе нормальных 100вт ламп (osram, philips) есть фигнюлька, которая мешается при установке в обычную фару. Её надоть отломать, иначе фары будут светить в землю, догадываешься зачем это сделано? :-) Правильно, чтоб не втыкали их куда попало ... Еще ньюанс - бортсеть, надо чтобы был генератор в порядке и проводка. Иными словами - на колодке фары должно быть при включенной лампе не менее 12-12,5в, иначе лампы будут светить тускло-желтым светом.

Ну а вообще на 2110 - фары бош и теплый ксенон, разница видна невооруженным глазом.

ага, и все лохи в мире их производят и покупают..ага.. и световой поток на измерительном стенде они случайно показывают больший, да?

фигнюлька бля того, чтобы их не совали куда не надо.
100 ватт лампы не Евросоюзом не РФ не одобрены к использованию на дорогах общего пользования, они для ралли и спортивных соревнований.

Никто не подскажет процедуру снятия фар на 2110?

А ты сам мерял? Кто-то что-то на заборе написал (с)

От чего зависит визуальная яркость источника света? От двух параметров: светового потока и цветовой температуры. Чем ближе цветовая температура источника света к белому (4000-5000к), тем ярче он кажется. Применительно к лампе накаливания: цветовая температура зависит от степени нагрева вольфрамовой спирали. Световой поток зависит от мощности, рассеиваемой спиралью.
Почему галогенка 55вт светит почти вдвое ярче, чем простая лампа 55вт? Просто за счет наполнения колбы газом добились осаждения испаряющегося вольфрама с нити накаливания обратно. Результат - более высокая температура нити, соответственно цветовая температура, и визуальная яркость (почти белый, а не желтый свет). Так же еще и более высокий КПД, нежели чем у простой лампы.
Теперь скажи мне, родное сердце, каким макаром из галогенки 55вт с световым потоком 1500лм получить галогенку 55вт с световым потоком 2250лм (+50%), при том, что технологический предел уже достигнут? Ответ - да никак, т.к надо увеличить кпд лампы. Увеличить визуальную яркость, можно еще одним путем - увеличив нагрев нити, таким образом приблизив цветовую температуру к заветным 4000-5000К. Це тоже из области фантастики, т.к. технологический предел в массовом производстве галогенок уже достигнут. Потому весь мир и смотрит в сторону газоразрядных ламп, когда нужен большой световой поток, и светодиодов, когда нужен малый.

ЗЫ: по поводу +30-50% рекомендую внимательно прочитать аннотацию к этим лампам. Там черным по белому написано, что достигается эффект несколько лучшей освещенности либо изменением формы спирали, что приводит к изменению пучка фары, либо изменением цветовой температуры в сторону Ж-З спектра (osram allseason), что дает выигрыш в дожь и туман. Нигде, еще раз повторюсь - нигде не написано что эти лампы имеют бОльший световой поток, т.к. на данном этапе развития лампочкостроения этот параметр кардинально зависит только от мощности лампы.

ЗЗЫ: по поводу всяких cool blue лампочек с синей колбой и полосочками - они и называются то: "прикольные синие", приколюшка это, ксенон для детей дошкольного возраста :-). Свету от них ничуть не больше, чем от нормального галогена, т.к. выигрыш от цветовой температуры сжирается потерями светового потока на цветной колбе.

Снимаешь радиаторную решетку, вытаскиваешь реснички из под фар, снимаешь фары. Ставишь в обратной последовательности. Книжка с картинками рулит :-).

мерял. Два года работал в Osram GmBH/ мерял много чего.

применительно к ЛЮБОМУ нагретому телу, в том числе и спирали лампы - цветовая температура - название говорит само за себя - зависит и условно отображает степень нагрева.


эээ.. нюансов два. При увиличении номинального напряжения на 5% световой поток увеличивается в два раза и продолжительность службы лампы падает в два раза (применимо к обычным лампам, галогенки подвержены МЕНЬШЕ этому эффекту)
Второе из первого - у Silverstar Osram ТОНЬШЕ смама спираль, за счет этого МЕНЬШИЙ срок службы НО БОЛЬШИЙ световой поток.


Спасибо, аннотации читал. Много :-) Эффект лучшей ОСВЕЩЕННОСТИ - создается точностью положения самого источника света внутри отражателя. а вот световой поток - это характеристика лампы.
То что лампы газоразрядные эффективней - спору нет.

Как вытащить реснички? Есть в инете книга с картинками? Когда- то пробовал вытащить реснички почему-то не получилось.

Чушь полная. Нить лампы не диод, у нее вах как у бареттера. При увеличении напряжения растет рассеиваемая мощность и температура нити, повышается сопротивление, потому кривая там очень пологая и мягкая.

Штат
12в, 55вт, 4,58а, 2,618ом

Добавляем 5%
12,6в, 60вт, 4,81а

Откуда световой поток вырастет в два раза, ведь он зависит напрямую от рассеиваемой мощности, а она выросла на 10%? В машине напряжение болтается от 11 до 14в. Тогда, следуя тому что ты говоришь лампы при 14в должны просто взрываться, а при 11в не гореть вовсе? Напутал ты что-то :-).

Дальше продолжать смысла нет, по моему ты в школе двоечником по физике был, без обид :-).

[Сообщение изменено пользователем 28.09.2005 13:51]

Кто как ... В теории они должны вытаскиваться со стороны поворотника, но у меня не получилось. Я уталкивал внутрь, потом тянул вверх отверткой, чтобы снять загибулину реснички с бампера. Посмотри со стороны поворотника и радиатора, там видно как все устроено.

по физике ага, был четверошником, без обид. :-)
на счет лампочек - это говорил техспециалист Осрам-Россия :-) а он доктор физ тех наук. я ему верю :-)

откуда - не знаю, но верю :-)
да не, взрываться не будут :-) там номинал не 12 вольт, а больше :-) и при 11 они правда ОЩУТИМО тусклее горят :-)

ps - обид нет, я не физик :-)

по мойму 55 W!

плюнь на споры. если не будешь ставить ксенон - ставь сотку и не парься насчет "не одобрено" и "Евросоюз". только фары вверх не задирай, ОК? видно в любую погоду будет лучше.

А линза или отражателm не поплавятся,а еще говорят что может сгореть или проводка или предохранитель???

о ужас
придется мозги мотора менять :-D

линза стеклянная. труба-отражатель - стальная. проводка и предохранитель не поплавятся. :-) я ставил. все ОК