??? АКБ сменил пол...

Аккумулятор сменил полярность, что делать?

проблема такая ...

купили авто хонда с родной японской батарейкой
проездили три месяца, ставили музыку, сигналку-посадили АКБ, прикурили, уехали, дома снимаю акб - вижу- на минус акб (точно минус!, написано и диаметр клеммы другой) приходит плюс с машины, а на плюс приходит минус :-) (был трезв, не перепутал)

т.к. клеммы разного диаметра, кто-то мудрый медный вкладыш поставил на минусоную клемму, чтоб клемма не болталась на плюсовом проводе :-)

ИМХО если перепутать полярнось, сгорает предохранитель на 80Аили 100А, ... проверил в авто, был сгоревший и его замкнули накоротко :-)

приношу домой, ставлю на зарядку - плюс к плюсу- срабатывает защита - перепутана полярность ...
плюс к минусу - все ок, пока в сеть на включил ... включил - погорели предохранители на самом малом токе :-)

вопрос: что делать с АКБ?
выбросить каждый сможет а вот вернуть к нормальной полярности

пока в мыслях один вариант, купить предохранителей пачку, разрядить лампочкой акб и попробовать зарядить либо по нормальному либо в режиме пускового тока ... чтоб пред сохранить ...

еще есть мысли?

Выкини или сожги, вдруг заразно!...

не мучай машину
если так работало - пустьтак и работает
на японках обратная полярность

+ прикуривать ни их ни от них нельзя ни в коем случае

с нормальной полярностью!!!

Прикуривал Труену-всё ОК!!! ;-)

ага, :-) там где написано плюс на самом деле минус???

забавная версия :-)

забавен ты
у предидущего хозяина была жаба, она задушила его покупать аккум с обратной полярностью, он воткнул обычный, а его зарядил наоборот.
работает - не лезь

имхо у японцев одинаквая полярность, батарейка родная!!! с попонии, моленького размера, 45А/ч их с обратной полярностью не видел ... и в машину все равно как ставить даже если-бы обратная полярность была ...

тоже правильно! :-d

провода не дотянутся обычный аккум вставлять наоборот как правило, короче заряжай как работало и не парься

в смысле длины проводов достаточно

я тебе говорю заряжай как работало
иначе тебе расходов встанет
1) новый аккум
2) кучка предохранителей
3) и хз что ещё

не заряжается ...

тоды купи аккум с обратной полярностью обычный, на зиму всяко не лишне будет, тем более что


денег - то 1100 - 1200 выйдет в среднем, бери посвежее и все

я не понял
он не работает если , если ты и так и так заряжает - он замыкает говоришь - толку то ?
то что в нормальной полярности - понятно что он не заряжается, разряди сначала какой ни - будь мощной лампой и толстыми проводами например

а в обратной ( неправильной ) -

ты говоришь, но мне чето кажется что ты меня не понял

заряжай его наоборот просто и все, не получится - остается тока выкинуть