лучшая сигналка.....

Здравствуйте автолюбители и просто любители.
Сегодняшний рынок автоохраны настолько велик, что мне как автолюбителю, который не пожалеет денег на охранную систему (в пределах разумного), сложно в нем разобраться. Заходишь в магазин и там тебе это "корова" самая лучшая, "а сколько корова дает молока, не выдаешь за день устанет рука".
Так вот вопрос!
как вы думаете, существует такое понятие как "лучшая сигнализация" или нет.
Давайте вместе разберемся, что лучше ставить и что нет смысла ставить вроде тех штырей в дверь когда попросту стекло можно разбить.

Любую машину можно сперва погрузить/увезти, а потом спокойно ее курочить. От этого защит толко системы на базе GPS со спутниковым каналом связи. ИМХО Если машина очень дорога, то лучше ее просто застраховать в надежной СК.

Кедрович, +1:.
Но даже в ситуации с эвакуатором, охранные комплексы от Альтоники позволяют опрделить и местонахождение авто, и предупредить о покушении на машину:.
Тут и GSM - модули, и GPS:.
Альтоника рулит, короче:.

спокойней ребята
я не дядька с большим пупком, у которого мерин последней модели. У меня обыкновенный ВАЗ 14 семейства, а дорог он мне потому-что мой первый новый автомобиль. Не Б/У, а непосредственно с салона за свои кровные и именно поэтому хочется, если не от профи, то хотябы от хулиганов уберечь. И удобства испытовать- прогрев двиг. и всякая белеберда.

Тогда ориентируйтесь на 10-12 тыр - это стоимость охранного комплекса среднего уровня с установкой:.
Говоря "охранный комплекс" - имею в виду сигнализацию, в которой сервисные функции не стоят в приоритете над охранными, как в большинстве новомодных дешевых сигнализаций:.

а я бы на вашем месте всетаки застраховал

Шерхан + замок капота+замки дверей с блокировкой+плокировку механическую на руль или коробку

по поводу комплекса полностью с тобой "superJohn" согласен, ведь только в комплексе все эти охранки могут хоть как-то себя оправдывать.
а что такое замок капота?
и почему именно Шерхан?

И две мины ПОМ-2 (одна в педалях, другая под капотом) :-) .
Страховка рулит...

гыгы :-) аккурат 1го сентября вечером час плясали с бубном вокруг такой вот "инсталляции" - водитель забыл выключить фары, сел АКБ и капот перестал открываться (там электрозамок :D) ... Было весело

почитываем "Популярную механику"? :-)

Замок капота - механическая блокировка, для того, чтобы не подлезть к сирене и прочей электронике под капотом:.
Шерхан - раскрученный бренд:. Удобная сигнализация, одним словом:.

у меня есть замки с блоком который отслеживает напряжение. и при падении до 10 вольт блокировка снимается но машина остается закрытой, т.е. ключем открыть можно
а то над чем вы плясали прошлый век и отстой...кстати в Шерхане есть функция напоминания о невыключеных фарах...




это не просто раскрученый бренд и удобная сигнализация... это еще и гарантия 5 лет, ирекордная дальность действия, и стойкость к перехватам, и куча сервисных функций...

Я бы сделал так: 1. Застраховал 2. Поставил недорогую сигналку (чтобы двери закрывала и пищала)
Ну если сильно хочется, можно еще с автозапуском поставить

Еще в прошлом веке работал я в группе разработки GPS-систем сопровождения ТС в некой фирме Скит. Были у нас наработки и по противоугонкам. С прошлого века не появлялся там, но может у них чего-то есть... Наработки серьезные были, и через Инмарсат (система спутниковой связи) и через радио, и через мобильники информацию о местоположении и сработках гоняли. Фирма до сих пор работает. Можно у них поинтересоваться. Инмарсат, конечно дорого стоил, а вот системы на базе УКВ и мобильников - вменяемые деньги.
http://www.skit.ural.ru/

нифига она не рулит...эту тему про GSM\GPS уже кучу раз обсуждали...ещё в те времена когда ААЦ свой вариант этой системы продвигать начинал...ненадёжно и нестабильно всё это...
Допускаю применение этих систем только в качестве дополнительного канала удальнного управления\оповещения плюсом к основному охранному комплексу... действительно не помешает...



Это как? я помню на Клиффорды была фирменная ПОЖИЗНЕНАЯ гарантия и что?.... после 97-98г. кризиса их возить вообще перестали...и всё...люди метались по сервисам в надежде что кто то что то отремонтирует...поэтому сказки всё это, про сверх длительный срок гарантии, для лохов...год...ну два года - это реально, а больше маловероятно...
в срок службы сигнализации в 5 лет на автомобиле ещё могу поверить...

:-).............и к помехам:-)........

REEF NET 500D - гарантия пожизненная ( на авто ), дальность до 2,5 км, насчет стойкости аналогично, про сервисные каналы молчу - программируется сигналка с компа по радиоканалу:-)
А GSM - модуль и ставится дополнительно, речь не идет о нем, как об основном девайсе:.

это запросто!!! гарантия поддерживается всеми официальными продавцами Шрхана
и в часности филиалом фирмы производителя в Екатеринбурге



кто её поддерживает? сколько занимает ремонт по времени?



новое поколение Шерханов тоже програмируется с компа, обновленные версии появятся после нового года




проведем тест? установим системы на одинаковые машины и померяем?

шерхан рулит одназначно....

молодец!!!

Тьфу, блин, уже пеар попер:.
Удачи:-)

Почему я не взял Шерхан:
1. Постановка/снятие одной кнопкой.
2. Нет оповещения на все брелки, прописанные в системе, а только на тот, с которого пришла последняя команда.
3. В четвертом шерхане статический код, а на пятом есть некоторые глюки (например, прописывание брелков в режиме "свободные руки").

Хорошие изделия видел у Альтоники и MS, но там и цена ощутимо выше.

Удобства типа прогрев двигателя серьезно понижают охранные свойства.

У падлыча неплохая формула, только на коробку не надо мех. защиту. Механику (а именно - Гарант) на руль. А к сигналке еще датчик перемещения (качения) и можно датчик объема, если вход останется.

Но сдается мне, что страховка обойдется дешевле, чем реализация такой формулы. Да и потом спокойнее будет. Вобщем КАСКО рулит. Надо только выбрать страховую с подходящими условиями (типа наличие сигналки, ночевка на стоянке и т.п.)

Еще неплохо ознакомиться со статистикой угонов (у страховых или МВД).

Согласно мануалу. А на деле.... Ничего особенного. Обычная дальность. :-)





Да, это не есть гуд. Одна надежда на "хитрую и сложную для сканеров" систему "MAGIC CODE" :-(



То есть при снятии с охраны 2-м брелком, 1-й молчит и показывает, что машина стоит на охране. :-( Это действительно серьёзный косяк, который можно было бы простить самым дешевым системам. Хотя на том же дурацком Мангусте ТWO WAY такого косяка почему-то нет...

Ничего рульного кроме заявленного самого сложного алгоритма изменения кода в ней не нашел. Подумываю о чем-то другом. надоел мне Шерхан 5. Найду альтернативу - сниму нафик....

http://www.altonika.ru/detail.php?id=311
Old Sam, рекомендую:. Тока машинки нету на брелоке, какая жалость:.