Зимняя резина

Кто что скажеть про следующие покрышки на зиму:

Barum NORPOLARIS
Bridgestone WT-17
Gislaved NF3
Pirelli W CARVING
Pirelli W160S PLUS

Что выбрать для спокойного стиля езды? Приветсвуется ровность характеристик для разных типов покрытия (снег, лет, асфальт)...

UG500 не в материале? ;-)

Дороговато уже получается. Т.е. допустимо, но при условии, скажем, что оно по всем параметрам намного лучше того же кисловеда :-) Во что лично я как-то не очень верю почему-то...

Ну, пожалуй, можно откинуть барум и пирелли w160... Наверное... ТОгда останется бридж, киславед и пирелли-карвинг...

бридж шипованный хотел я брать - отговорили - сказали вт17 просто полная вата
если бридж то нешипованный вс50
те для меня оставался гудик и гисловед
гисловед у нас на рабочей тачке отходил 4 сезона
по межгороду
правда после двух сезонов шипов почти не осталось
но это думаю стиль вождения ;-)
а так я просто купился на рекламу + предложили уг500 по хорошей цене

шипов за 1 сезон не потерял - хотя шлифы периодически
есть минусы конечно уг500
в поворотах ощутимо сносит
слабая боковина
неважное аквапланирование - немного таскает в жиже межсезонной

гиславед сам не юзал

да имхо одно и то же ;-)

я еще юзал нокию хакку 1
очень понравилась
я думаю хакка 2 зарулит уг500 по всем позициям
кроме цены

Почитал тесты, получается, что из этих или Gislaved NF3, или Pirelli W CARVING.

http://www.autoreview.ru/new_site/year2004/n19/tyr...

Наверное, все-таки, NF3 возьму...

У меня Pirelli W Carving (прошлую зиму откатал)
Честно говоря - снова бы не взял.
УГ500 - лучше по всем параметрам (до этого ездил на ней).
Пирелли закапывается в снег, теряет шипы, частеньоко случается боковое скольжение... Тормозит и разгоняется на прямой вполне прилично. Лед - по прямой тоже тормозит... А в общем опасных ситуаций именно из-за резины в прошлом году было больше чем за 3 предыдущих зимы...
Не советую ее... Хотя конечно может у меня машина легковата. :-)

Да у меня тоже нетяжелая :-)