Nexia VS AutoVaz

Тогда ты не в теме. И не о чем тут рассусоливать.

Можно еще порассуждать о преимуществах новой авдотьи перед жыдулями...

Или просто хочется показать какой умный и какая машина крутая? Заведи себе отдельную тему и там пальцы топырь шире плечь

Автор: Sрidеr (отправить письмо) (о пользователе)
Дата: 17 Авг 2005 16:37

Или просто хочется показать какой умный и какая машина крутая? Заведи себе отдельную тему и там пальцы топырь шире плечь

Хамьё... оно везде хамьё..... советую взять уроки хороших манер...

Сегодня мониторил про дэу. Зайди в иономарки и набери слово "нэксия". Почитав посты владельцев нэксии почти стал ее поклонником(в сравнении с тазами). Машина так себе, но уж точно не ТАЗ. А вообще склоняюсь к акценту или логану.

Вы про себя? Или, получив достойный отпор, внезапно перевоспитались? ;-)

На ладаонлайн щаз читал тему парнишки о покупке Калины. В "Калиновском" разделе. Ну хочет чел поделицца ощущениями!

Нет, вылезли пару ипоноводов срулем в бардачке и ну его поливать дерьмом.

Мне вот удивительно. Нормальный чел тактично скажет о преимуществах своего, эти же о недостатках чужого...

я думаю это все от комплексов... но...

после замены у них по гарантии стоек (причем за деньги) отпало всякое желание вообще связываться.

Зы. а нексия второго поколения в хорошей комплектации стала неоправданно дорога, печально.

А че вам нексия не нрравится (кроме внешнего вида). Ездил и в японках (пассажиром): тойота терцел, виста, спринтер - в нексии вроде не хуже (сидения оч. понравились).

[Сообщение изменено пользователем 17.08.2005 19:22]

+1

а что там в первый год случиться то?
ну проклейку сделать 15тыр.(хорошую), ну музыку примерно 15тыр. да и всё пожалуй! ну пару датчиков гавкнет(в среднем 300руб. каждый) итого 30тыр. И ГДЕ СПРАШИВАЕТСЯ ЦЕНА ЭКВИВАЛЕНТНАЯ ТРЁХЛЕТКЕ С ЛЕВЫМ РУЛЕМ

зы ипонцы с владика приходят, там тоже как минимум все жидкости по кругу сменить надо и подвеску потрясти

Нексия рулит!

Купи НЕКСИЮ и сигарет. Езди и наслаждайся жизнью.
Только низкая, она все равно.

Вылезать не очень удобно,это да. Но у нее центр тяжести ниже получается и поэтому скорость вхождения в поворот у меня на ней такая же, как и на моей старой восьмерке с жесткими стойками и 10-ым стабилизатором, хотя стойки на нексии гораздо мягче

Новую Нексию смысла брать не вижу, можно за меньшие деньги взять полный фарш б\у и еще останется, они с возрастом теряют только в цене а не в потребительских качествах, у меня например 99 г. Пробег 135 т , расход 7 литр на 100 км по трассе, в задних арках краска кое где облупилась но коррозии нет ибо фосфатация кузова

Через мои руки прошли 3 нексии и болле 2-х десятков вазовских машин ниодна из отечественных машин какая она бы заточенная не была не держится на трассе так как это делает нексия 195км/ч и никаких проблем, а то что у нее длиноходная КПП это в городе лучше меньше переключаться НО ВЫБОР ЗА ТОБОЙ

Добрый день. А у меня больше 147км/ч не идет... Вроде и в инструкции записано, что это максимум... Или что-то можно сделать? Не то что-бы очень надо... просто интересно...

Это с каких пор ксюха едет 195? бугага. Я плакаль :-)

отвечая на Ваш вопрос по поводу максимальных скоростных возможностей НЕКСИИ : 145км для нее это не предел , а для того чтобы этот автомобиль развивал большие скорости надо не забывать что такие двигателя (1:прикатка двигателя не проводится на заводе2:длиноходная КПП никогда не надо напрягать ее 3: качестственные ГСМ) должны правильно быть прикатаны.Это я говорю про вомиклапанную 16-ти у меня не было . Раньше на Белой Башне был контейнер № 65 там парнишка неплохо разбирался в нексиях но это было 2года назад.

Разгонял свою до 140 с тремя пассажирами легко и непринужденно. Быстрее не стал, но по ощущениям потолок явно не 145, а гораздо больше. Хотя и в 195 тоже как-то не верится...

Я разгонял до 170, больше не пошла, ибо надо бенз 95 лить!

она и с 95ым так не поедет. Хотя по спидометру, под горку и попутном ветре - все возможно.

160 км/ч по спидометру разгонял, пробег 135 тысяч

Чистить форсунки однозначно!

+1

а я на 2112 до 300разгоняюсь за 2 секунды. Главный тюнинг - "правильный" спидометр и секундомер :-) спросите в боксе № не помню.

Че вы раздуваете? Гоу в форум Иномарки, а там в поиск... Ладно свои 5 копеек внесу... Езжу на Нексии... Пересел на нее с шестерки... Ясен перец что первые ощущения были офигенными! 85 кобыл под капотом, 16 клапанов... Кароче поначалу казалось зверь машина... Что сейчас... Нексия городская машина, забудьте про уличные гонки! В отличие от 8 кл, 16 клапанная немного туповата на старте особливо когда кондей работает... Но уже на 3 передаче динамика значительно возрастает... На трассе комфортная езда до 130 км/ч... Динамики после 130 км/ч по моим ощущениям вообще нет! Чтобы машине было не в напряг набирать скорость на 5 передаче нужно на 4 разогнаться до 120 км/ч. Реально на 5 тянет и набирает обороты вяло, хоть задави на педальку. По поводу макс скоростей... Сам до 170 разгонял (по крайне мере так было на спидометре). Парень рассказывал до 190 раскочегаривал... Клиренс очень даже ничего, но мягкая подвеска дает о себе знать, цепляешься иногда в ямах... Как говорили ГУР и кондей рулят! На штатную "балалайку" можно забить... ибо фуфло, хотя кому то нравится... Расход очень разный и зависит как от типа езды так и от вашего везения... Да-да везения... ибо который раз сталкиваюсь с владельцами у которых жрет не по детски и ХЗ че такое.... Реально можно не парится если на трассе выходит 7-8 литров... В городском цикле с кондеем очень разный расход... Вобщем и целом машина отличная... После нее вам не захочется садится на тазик... хотя это дело вкуса... Все написанное ИМХО и не претендует на истину...

Сразу видно - Экономист, ептать:-d