Hronos
09:56, 14.07.2005
От пользователя superJohn
Пожалуйста, не внедряйте в массы незнание школьного курса физики:.


О! первый опытный автозвуковик :-)
Спорим мы тут... Истину рожаем. Напиши чего-нибудь по теме пожалуйста. Повысь мои скудные знания (я серьезно) :-)
0
LAV'elas
14:20, 14.07.2005
От пользователя LAV'elas
1. для начала минус на прямую


не помогло! :-(
пробуем зарядить АКБ
0
ехТrасtоr
23:39, 14.07.2005
Зарядить-то это первым делом...
Потом отдельный провод и на+! На нем тоже падение может быть! И еще: чистота -залог здоровья! Очсистить/зачистить все клеммы и подключаемые провода от бывает невидимой пленки окислов...
был случай: беру со стоянки маш-у, раз схатила и всё... не заводится... После 5-й попытки понял что крутить бесполезно бензин вроде есть ;-) искра тоже дохленькая но есть, вполне может быть что снаружи она есть а в горшках нет. Короче стал менять покругу всё что связано с зажиганием, всё основное вожу(коммутатор, катушку, бегунок, крышку, разумеется свечи и даже старые вв провода с собой были) - непомогло! Друга, на лямке в сервис... В один - все заняты, в другой - минут 40 надо подождать... Делать нефиг, сидим "курим" проверили всё мое, включяя и НЗ на машине друга - всё работает, тем временем у меня искра кончилась совсем... Собираю всё своё от нечо делать решил перед сборкой зачистить нулёвкой контакты/клеммы на катушке, коммутаторе, собрал... Завелась с четверть пинка!?! Да они и так чистые были, у других вон бывают зеленые в наростах и пофигу!?! Чё было так и не понял!?! Полтергейст... А пол-дня потерял :-(
Это к слову о контактах...
0
Авторизуйтесь, чтобы принять участие в дискуссии.