Замена маслоотражателей, сальников и ремня ГРМ + раскоксовка с АКПП !!!?

Люди, подскажите замена маслоотражателей, сальников и ремня ГРМ все сразу должно дешевле стоить чем сумма каждой по отдельности операции ?

При раскоксовке рекоментуется покачивать коленвал +-15 градусов. как покачивать коленвал у авто с АКПП

[Сообщение изменено пользователем 08.07.2005 20:48]

Смотря какая машина.
По хорошему - должно дешевле :-)
Замена маслоотражателей подразумевает снятие ремня ГРМ. При этом наверняка сальник распредвала надо будет сменить. Другое дело, что зачастую для снятия распредвала, можно снять ремень только с него, нарисовав на ремне метки. А это значительно более легкая процедура. (Не знаю насчет одобрения такого метода производителем).

Замена сальников коленвала и распредвала тоже подразумевает снятие ремня ГРМ. Притом полностью. Обычно сальники заменяют "в довесок" и сервисмены просят небольшую сумму дополнительно. Ну от наглости зависит. :-) Процедура при снятом ремне довольно простая.

Но цена в наших сервисах обычно предмет договоренности.

Насчет покачивания коленвала на авто с АКПП, ничего подсказать не смогу. У меня сплошь с механикой машины. :-)

Залить на 12 часов и ничего качать не надо :-)

а какая связь с АКПП??? обычно крутят двигатель за коленвал. Т.е. за болт, который прикручивает шкив к коленвалу.