Шумка необычных дверей.

Вчера разобрал двери (Тойота-Корса), думал сделать шумоизоляцию. Скоро будут новые подиумы под колонки, хочется получить нормальный звук. Столкнулся с такой проблемой, на моей Корсе (дверь по размеру примерно как на восьмерке) между внешней стороной и обшивной салона наварен практически сплошной лист железа есть всего пара небольших отверстий для доступа изнутри салона к внешней стороне двери. Первое это под колонки 13 см. в низу, а второе побольше на другой стороне размером с 6х9... До кучи внутри идет ребро жескости ровно по-середине. Как закатать шумкой внутренности вобще не понятно. Если даже получится запихнуть лист визомата, то нагреть и раскатать его вобще не реально.
Закрытый ящик в дверь тоже не влезет, там стекло опускается почти до самого пола. Как специалисты такие проблемы решают?

А зачем сразу лист? ПОтихоньку, по кусочкам...
А еще можно дырочку болгаркой... :-)

Не... Резать цивильную машину совсем не хочется. А по кусочкам... кусочки греть потом лепить, этож не правильно...

Почему неправильно? Вполне нормально... Допускается даже ок.5 см паузы между листами...

какого года корса, если не секрет?
и скока дверей? до 95го или после?

:-)

у меня такие же двери
даже вопросов не возникало
в такие двери кусочками шумку лепят

Не секрет :-)
96 год кузов Хэч, последний из корс ;-)




Ну дык нижнюю половину реально кусками залепить. А выше ребра жесткости даже рука, блин с трудом пролазит...

Заполни монтажной пеной ;-)

Шутим?

Сними стекло. Там лист целиком пролезет сверху.

жжош!... лист визомата целиком ты не приклеишь! пока один край греть будешь - второй остынет

как снять - оно вклеено в подъемный механизм
а потом опять вклеивать? ну нафик.

Тема:-) Научите, как правильно?:.

разбили как то мне стекло на марине...
ух я замучался потом ролики подъемного механизма от стекла отшкребать, чтобы их раскрутить. часа два ушло на три ролика ))
а потом заново вклеивать ))

мне тоже разбивали. поэтому и говорю.

подсказал бы человеку как правильно, фигли юлить? :-)