Поднять продажи ВАЗов ? ЛЕГКО !!!

Question

Имхо плачутся-плачутся что иномары им перекрывают кислород.
А вот взяли бы например двигло стали ставить 1.8 вместо 1.6. Тюнеры ведь делают так. Высокий блок и диаметр поршня поболее. И ведь это все без уменьшения ресурса мотора. Прошивку какую нибудь задушеннц\ую типа 95 л.с. чтобы по налогам народ не угорал. А у дилера за символические 500 р менять на реальную.
Ведь в другой класс сразу бы авто попадал и в условиях потокового производства данная модернизация не увеличила бы стоимость авто сильно.

BlackDeath[моцк] · Accepted Answer

ниче не понял... те щас кто мешает купить ВАЗ с 2 литровиком ? :)

Меркантильный Кю · Answer

Ага. Был тазик с гайками и двиглом 1.5л, теперь будет тот же тазик с теми же гайками, но с двиглом 1.8л. И нафига он нужен?

SERGUS · Answer

Только понижение цен спасет ВАЗ!

SERGUS · Answer

+100000000!

Волк-ер · Answer

да никакой это не комерческий ход

там внутре все через одно место сделанно

и просто подгонкой деталей тут не обоитись

материалы не те
спроектированно не так

Analitic · Answer

а ты их настроить пробовал?

просто Onegin · Answer

вот если бы тазики собирали так же хорошо как как в Таганроге, то получился бы акцент, а если бы как во Всеволожске, то фокус... чудес не бывает...

Алеkcей · Answer

а меня отвратительные тормоза и постоянные новые шумы в салоне :)

пробегающий · Answer

Меня салон тазов угнетает

пробегающий · Answer

чтобы быстрее разваливаться

Analitic · Answer

а мне нравится мой ТАЗ12 он быстр и удобен ;-)

Chin · Answer

Проблема не в том какое двигло, а проблема в руках (точнее в ногах), которыми это все собирается и в жадности хозяев автопрома.

ааа · Answer

Основные покупатели иномарок не молодые, для которых тонировка в ноль и унитазная труба являються непереубедимым качеством и крутостью авто, а вполне спокойные люди. и кто ездит на ТАЗах, тому и 1,5 достаточно. Именно ЕЗДИТ!!! а не летает, не пердит, не шлифует и т.п.

Sergey GT · Answer

Низкие допуски по качеству практически на всю комплектуху. Естественно это всё собрать воедино можно только при помощи кувалды и какой-то матери. Да и то нормально гайки затянуть не могут. Про конструкторскую мысль вообще помолчу. А что сделано нормально, дак это слизано с иномарок предыдущего поколения.

martinson · Answer

+100. Не в двигле дело, а в том что хозя тойоты 1997 ездил в сервис 1 раз за 3 года на ТО с ремонтом , а я на 09, 1999 года с ноября каждый месяц 1-2 раза, т.к. ломается очень много всего(не двиг, почти не ходовая, а всякая остальная дребедень). Изучать им надо управление качеством, а не ныть что иномарки дешевеют.

SAO · Answer

Дак про то и речь что если сделать это в базе то у авто появится новая категоря покупателей, которая выберет двигатель 1.8 за 250 т.р а не 1.3 за 12$.

З.Ы. а проблема в руках (точнее в ногах), которыми это все собирается - это точно, ну так если они не могут эти руки улучшить то могут двигло забубенить посерьезнее.
так сказать количественное, а не качественное развитие.
Я не защищаю ВАЗ, я вообще почитатаель японцев, но если смотреть непредвзято - это ведь возможность оттятнуть новую порцию покупателей

Sergey GT · Answer

+1, 20-30 лошадок накинуть не проблема.

Котельщик · Answer

Побольше внимания контроля качества, сборка, запчасти и т.д.

step2112/ · Answer

Нахера ставить на ТАЗик 1,8.
Он и на 1,5 едет, если машине время уделяют и деньги выделяют. 
Вот продавали бы по меньшей цене, продажи бы и выросли, а больше ничего ТАЗу не поможет.

SAO · Answer

дак 2 литровик стоит наверное сильно дороже...
да и я то ваще не собираюсь новый ВАЗ покупать...

это так мощный коммерческий ход !!!

т.е. просто надо движку ставить в стандарте большего объема ставить - автоматом за те же (ну + 3-5 т.р.) получаем авто уже более высокого класса - и конкурентов у них среди иномарок, собранных в России уже не будет за эти деньги

BlackDeath[моцк] · Answer

Chin +100

Shadh · Answer

погляжу, тут сплошные "эксперты"! :)

Поднять продажи ВАЗов ? ЛЕГКО !!!

Поделиться