КАМА Евро???

Ктонить юзает данные шины, хочу себе взять, стоит или нет?

[Сообщение изменено пользователем 08.05.2005 16:52]

Неужели такая ужасная резина, что про нее никто даже писать нехочет????

ничего лицензионного в жизни не куплю

да я и сам не фанат. Но че делать на нормальный продукт средств нету 8(

[Сообщение изменено пользователем 09.05.2005 01:48]

Фотография из Фотогалереи на E1.ru


Фотография из Фотогалереи на E1.ru


Фотография из Фотогалереи на E1.ru


Фотография из Фотогалереи на E1.ru

Вы знаете, очень редкие водители ездят так, что разница между покрышками становится ощутимой, и еще меньше водителей способны эту разницу оценить - это квалифицированные спортсмены и испытатели. PR покрышек в журналах - это просто элемент рекламы, разница в покрышках конечно есть, но без опыта экстремального вождения разница в скоростях перестановки неважна, все равно или столб обнимите или поле вспашите. Так что все остальные водители (и Вы в том числе) могут покупать и монтировать ЛЮБЫЕ небракованые покрышки, по деньгам, и вкусу :-) .

+1
То же самое можно сказать о многих современных, импортных вещах, изготавливаемых по так называемой "самой-самой" технологии.

Да конечно. Все так и есть. Зачем ездить на бриджике, когда можно гонять на каме? Резина она и есть резина. И вобще, зачем тратиться на мерседес, когда можно гонять на копендосе, ездит ведь тоже? И вобще, зачем жить хорошо, когда можно просто жить?

_Гром_, Вы очень старательно и без выдумки повторяете тот самый ПР, который в журналах :-( . Мерседес покупают те,у кого есть на это деньги (не последние), это ИМИДЖ, а не удобство - ну не нравится мне низкая посадка в мерсах, мне нравится посадка в Фольксвагенах, повыше... уж не говорю о том, что Фолькс на сегодня продает авто покруче мерса, Фаэтон называется.
А про "бриджик" Вы лучше Мишке Шумахеру расскажите, а то он по два раза спущенные бриджики меняет, а казлы, которые ничего в покрышках не понимают, на Мишлене от пита до пита на накаченых едут, цволочи...
Вот Вы и в луже, милейший дятел...

Илпетр, ты сам дятел, это раз. Можешь хоть пешком ходить - это два. Завязывай с манией постоянно спорить и пропагандировать аскетичный образ жизни - это три. Мне по барабану, на чем ты ездишь и как ты живешь, я здесь просто высказал свое мнение.

Перешел с КАМЫ - 205 на Мишлен Энерджи никто и ничто меня не заставит поверить, что это одно и то же, кстати, каму продаю.
При езде на скорости >=100 км/ч не опасаешься резких маневров, машина очень послушна.

Если Вам показалось что я с Вами спорю, то Вам это показалось... Вы или читать не умеете или у Вас прочитанное в больном мозге вызывает неадекватную реакцию, это не ко мне, это к врачам на Сибирскм тракте... Там особенно любят людей с "неаскетичным" образом - наполеонов, македонских, кустарниковых...

Да-да, именно это - кажущаяся послушность авто, при отсутствии навыков экстремального вождения - приводит на поле или в столб... Я Вас не пугаю и пытаюсь залезть под кожу, это просто статистика...

Перешел на КАМУ - 208. никто и ничто меня не заставит поверить, что это плохая резина. Отличное соотношение цена качество. Понял это, после того как убил 3 колеса на московском тракте.
При езде на скорости >=100 км/ч не опасаешься резких маневров, машина очень послушна. Ездил на неё со всей дурью, что позволяет мотор.


В данном вопросе поддержу ILPetr

да небо и земля разница
первый раз я банально занимал денег на фирменные колёса
не жалел ни разу чего и вам советую
(я к стати тоже чужих советов слушал)

Это не кажущаяся послушность.




с чего вы взяли, что нет таковых?



ниче не понял, какая статискика? Вы, кстати на импортной резине ездили?


никто и не засталяет верить, просто кама не однои то же с мишленом вот и все.

Аналогично

Кажущаяся, она дает ложную уверенность "все хорошо", потом срыв или скольжение и уже нехорошо.



С того, что если человек интересуется таким вопросом, то у него нет этих самых навыков экстремального вождения, что, ктати, не то самое ныряние из ряда в ряд, которое основная масса городских гощиков считает экстремумом...



Гхм, примено 90% обнявших столб или вспахавших поле ожидали, что колеса их автомобиля не "потеряют дорогу", они ведь купили не самую плохую резину, а многие купили лидеров по тестам, а тут такая неожиданность.
Да, на импортной резине я ездил и езжу, но это не мешает мне ездить на российской (на одном авто все импортное, так было куплено, на другом все отечественное) и что? Ни при городских поездках ни при дальних забегах на Волгу разницы не ощютил.



Да, а Мишлен не тоже самое что Бриджстоун, а он не то самое что Гудиир и так далее... Ваши слова не доказательство чего либо, это тавтология.



Вот именно это и есть пример ложной уверенности, приводящий в столб или на поле.

Сорри что возвращаю к реальной теме топика:
Купил комплект Кама-224 185/60 р14
отбалансировали, поставил - со 100 до 120 бьёт руль. Ходуном ходит буквально. Быстрее-тише - всё ок.
Приехал разбираться - на моих глазах балансируют - всёок. но что примечательно - поверхность шины при вращении ходит туда-сюда. Ээээ.. радиус вобщем разный на разных участках. Челы в магазине грят - это не может на дисбаланс влиять. Хотя разница радиусов на взгляд 5-7 мм. Попросил покрутить на станке Амтел какойто. В сборе продавался. У того канавки чуть вихляют, но поверхность стоит ровно.
Мне имхуется что некруглость таки может быть (даже должна) источником биения. И вопрос - как официально проверить брак это или нет? Или вся камаЕвро такая? Куда податься за заключением?
Заранее благодарен.

Да, бить от этого может.
Проверить ОЧЕНЬ сложно - необходимо проверить соответствие ТУ (техническим условиям, ГОСТы уже не рулят). А вот ТУ Вы не получите, поскольку это документ внутреннего пользования.

Нет, не вся, просто брак жалко выкидывать - его, как правило, пускают в продажу, чаще всего через рынки. Надо смотреть при покупке - ОТК до сих пор есть и штампики они до сих пор ставят.

Если Вы купили это в магазине и есть чек - ищите Общество
защиты Прав Потребителя - там есть очень "нечестные" адвокаты и магазин с радостью поменяет Вам недоброкачественный товар на качественный.

Сношенный вноль Бридж поставленный взамен НОВОЙ ярославской резины меня привел в восторг своей управляемостью по сравнению с отечественной резиной ДАЖЕ НА МОКРОЙ ДОРОГЕ, где держаться ему по идее уже было нечем :-)

Посуху разница еще более заметна. Сам не мог поверить, пока не попробовал на своей машине сравнить то и другое. Небо и земля, это однозначно. В жизни на советскую резину никогда больше не сяду!

ЗЫ - с опытом любого вождения у меня полный порядок :-)

Не говорите об этом Илпетру, сейчас говно рекой польеться :-)
Чтобы не совсем оффтопить - недавно дал челу прокатиться, у него девятка с какой-то ярославской резиной... Одним любителем бриджа стало больше.

Я лично купил свою машину на Бриджах, но когда встал вопрос о покупке новой резины взял КЯ И391 и не жалею об этом езжу третий год. Летом на море проколов колесо сразу не заметил и жеванул его слегка. Дак пошёл и купил новое такое-же за 550 р., а старое подарил шиномонтажникам. А большой разницы в резине я не вижу, если конечно она не бракованная. Вот зимняя резина должна быть хорошей.

разница гиганская
просто важа деталь что без головы только антигравитацинный привод не унесёт в ссторону
ей(ГОЛОВОЙ) НАДО ПО НАЗНАЧЕНИЮ ПОЛЬЗОВАТЬСЯ И ТОГДА ВЫ СМОЖЕТЕ РЕАЛЬНО ОЦЕНИТЬ РАЗНИЦУ:-)

Короче говоря прочитав все сообщения, я пришел к выводу: что я буду брать нашу резину, у каждого свое мнение, каждый хочет приукрасить совю резину. А что если посадить рядового водителя за две одинаковые машины но с разной резиной, одна на импортной, а другая на отечественной, я думаю никто и незаметит отличий. Конечно если бы у меня позволяло финансовое состояние я бы взял импортную, но переплачивать вдвойне за резину на отечественный автомобиль мне неохото, я уж лутше ети деньги вложу в машину, в другие агрегаты. Вообщем у каждого сове мнение и об этом можно спорить вечно и скорее всего победят владельцы импортной резины, а я простой водила, любитель неторопливой езды буду ездить на нашей пока не разбогатею на импортную, хотя если я разбогатею я сначала поменяю машину :-)

имхо производители резины борятся за каждый миллиметр уменьшения тормозного пути, на каждую 10тую долю километра в час при переставке - это может спасти кому то жизнь.
однако это играет роль на предельных скоростях и экстремальных(ненормальных) условиях эксплуатации.
у нас скорость разрешенная редко где 100кмч(не про наш регион). в основном 90. при такой скорости любая резина будет себя нормально вести. если не бракованная, что встречается с нашей резиной гораздо чаще.