Чем фреерный сабвуфер отличается? Для ВАЗ 2107.

Зашел я в *** на витрине стоят два саба, обаб Kicker один на 10, один 12, у одного 4000р а у другого 10000. На вопрос о разнице продавец ответил, что один фреерный. Объясните че почем? И какой лучше ставить в ВАЗ 2107

Спсибо

1. Забить на

2. 4000 лучше потратить на нормальный усь.

3.
если только головки, то речь скорее всего шла FreeAir.
тогда бывают вреерные и корпусные сабы.

Если по простому:
Фреерный отличается тем, что может играть без ящика с приемлемым качеством и мощностью - т.е. например в задней полке седана (если размеры позволяют) или просто без какого-либо оформления. Корпусный нормально играет только в коробке (ее нужно расчитывать под каждую головку в отдельности исходя из параметров Тиэля-Смолла).

Подробнее в Яндексе: "Аккустическое оформление"

Из личных соображений, если бюджет позволяет лучше взять недорогой звук, а на оставшиеся деньги доработать салон тазика - зазвукоизолировать и проклеить его. Например можно взять отечественную ГДН-75, и нормально, ее оформив, получить вполне нормальный бас, а мощи уж точно хватит.

P.S: Митя! Когда динголовку купишь - меня зови померяем ее, посмотрим что она могет.

Мда... Еще варианты будут? :-)

по буквам промазал, а ты уж тут как тук. :-)

В тачке есть усилок.
Спереди отличный звук
Сзади тоже
нехватает только бубы.
Насколько я понял брать надо без коробки и врезать в заднюю полку? ТАК?

Все зависит от музыки которую ты слушаешь. Фри-Эйр дает бас более глубокий но менее очерченный (классика, джаз и т.д.) менее предпочтителен для современных жанров. Что касается ящичных то все зависит от динанамика и его параметров (Тиля-Смолла) Исходя из них расчитывается ящик (объем, фазоинвертор и т.д.) (Часто производитель рекомендует размеры или продает сабы с в ящике). Играя объёмом и частотой фазика можно получить разные результаты,. А вообще тема огромна. Обратись в Авто-Аудио-Центр или ко мне -)))