Масло и компрессия!

В том году сделал капиталку без расточки ( ваз 21093) поставил поршню группы е компрессия стала 10-10.5 после этого проехал 11000 км всё это время из выхлопной шёл белый дым масло сильно не жрёт. Подходит срок замены масла друзья рекомендуют залить полусинтетику( сейчас синтетика ESSO) чтобы поднялась компрессия и движок не дымил. А ваше мнение? вопрос стоит не что лучше полусинтетика или синтетика а поднимется ли компрессия если залить п/c

С уважением Максим

Масло погуще заливают чтобы давление масла приподнять, а не компрессию.

Зато Тосол похоже жрет.

причем тут основа, на которой сделано масло?

с тосолом всё нормально в масло не попадает

это не моё мнение мой друг пытается это доказать

его аргументы масло пожиже его выдавливает отсюда и белый выхлоп (дым) и комрессия немного пониже

[Сообщение изменено пользователем 21.04.2005 14:16]

???

масло попадает в камеру сгорания несколькими путями:
1) через проговревшую прокладку
2) через маслоотражательные колпачки
3) через маслосъемные кольца
если двигатель дымит после капиталки, значит что выработка цилиндра напоминает форму бочки а значит и ЦПГ работает не правильно....

на диагностику так то съедить надобы...
а масло компарессю ниподымит...

А с чего ты взял что индекс вязкости п/с отличается от индекса вязкости синтетики, кто это сказал???

Какое масло жиже Синтетика 10W-40 или минералка 10W-40???


А если белый дым идет из глушака - тосол. Хотя зимой это не показатель.

Вчера проверял компрессию 13-11-11-11, что скажите?
17 000 назад делал капиталку. Сейчас масло ест, 400гр масла на 1500км. На свечах нагара нет. в "кастрюле" тоже сухо.
Подскажите кто чем сможет...

Макс

Посуху мерял или с маслом?
Похоже что в первом - маслянная компрессия. Масло заполняет щели - отсюда и повышенный показатель.
http://samara-faq.auto.ru/page6.html#link1


Дать другу почитать FAQ по цвету выхлопа :-)

а если летом то это всё таки тосол?

При этом у выхлопа характерный запах. Довольно неприятный.

И свечи неестественно чистые.