эмулятор лямда-зонда

Подскожите где его можно приобрести хочу поставить на класику с ГБО, чтобы не разоряться на диагностику ДВС.

Эмулятор Датчика кислорода? Это как? Заглушку? А как она спасет от разорения на диагностику?

Это датчик вставляется в выхлопную трубу и по цветам света диодов сам крутиш карб или ГБО тем самым выцставляеш СО полностью инструкцию не помню но где то в сети видел.

давай ссылку в сети ..

ну дак это точно не эмулятор - это скорее какойто анализатор на базе лямбда-зонда, и стоит он как минимум стоимость лямбды+электроника - тыщи 2 минимум

Этот девайс называется ИКС-3. Стоит 200 Евриков. Информация здесь:
http://www.complexdiag.ru/modules.php?name=Analiza...
На мой взгляд, дешевле купить лямда-зонд с подогревом, совать его периодически в выхлопную и контролировать с помошью цешки за 200 р.

Лямбда то стоит 1.5 -2 т.р. уж совсем не раскошелиться чтоли?

Не знаю как на классике, а по фольксам дело обстоит так - выяснилось что проще новую лямбду поставить, чем постоянно мучаться с эмуляторами - расход будет, провалы и прочее.

[Сообщение изменено пользователем 12.04.2005 18:39]

Тут автор, видимо, не совсем правильно вопрос сформулировал. Ему не эмулятор, ему нужен настоящий злямда-зонд с электронной обвеской. Хочу вопрос задать специалистам по лямдам - на сколько характеристика сигнала с зонда "ступенчата"? Реально ли с помощью вольтметра определить, что смесь оптимальна, (т.е. существует некая пологость характеристики в этой зоне), или датчик выдает только уровни "много" или "мало" ?

Причём, период составляет ~ 1 секунду.

А в чем заключаются мероприятия по регулировке ГБО? Если как на карбе только регулировка СО на холостом ходу дык это можно делать на слух. Естественно если все остальное бех претензий. На своем карбовом аппаратике настраиваю на зиму и на лето без претензий со стороны техосмотра. Ессли интересна методика поделюсь.

На холостых по тахомету, обедняя смесь до 15% падения оборотов от максимума, или еще как-то?

Ага. Только проценты по месту на глаз:-)

Это смотрели на инжекторной машине и при этом сам зонд к контроллеру был подключен? Или девайс, грубо говоря, был просто вкручен в выхлопную и был подключен только к вольтметру. Меня просто интересует, можно ли реально проверить/установить качество смеси, надев на выхлопную кусок трубы с вкрученным зондом. Проще всего, конечно не грузить общественность идиотскими вопросами, а купить девайс в магазине и поэкспериментировать, но цена у него покусывается. Так что если кто эксперименты в этом направлении вел - поделитесь опытом и соображениями, Please :-)

Проще широкополосную лямбду с вольтметром, это будет дешевле и точнее, только знания нужны определенные

Что за овощ, где растет? Я, так понимаю, в ВАЗ-ы его не вкручивают?..