Стук в подвеске! Hellp!!!!!
08:51, 22.03.2005
Может кто сталкивался с такой проблемой?
Поменял подшипник ступицы, через день при торможении появляются стуки, причем плавно тормозишь все Ок, а начинаешь тормозить интенсивней появляется стук! Что это может быть? Подшипник, суппорт, стойка или .....?
Поменял подшипник ступицы, через день при торможении появляются стуки, причем плавно тормозишь все Ок, а начинаешь тормозить интенсивней появляется стук! Что это может быть? Подшипник, суппорт, стойка или .....?
Y
Yujееn 
08:56, 22.03.2005
Для начала проверь затяжку болтов-гаек......
09:12, 22.03.2005
Мне кажется что если бы это был суппорт, то он бы подклинивал!?
L
LAV'elas 
09:23, 22.03.2005
Какую тачку лечим?
L
LAV'elas
09:38, 22.03.2005
Доктор! А у Вас какой диагноз будет?
Никакого!!!:-)
Пассат В3
А это что иномарка да??? ;-)
C
Chin 
10:03, 22.03.2005
Подшипник запрессовывал кувалдой?
10:06, 22.03.2005
начинаешь тормозить интенсивней появляется стук
шаровое наелось ИМХО (если в Пассатах В3 есть такая деталь :-) )
10:12, 22.03.2005
Молоточком по-тихоньку через деревяшечку!
Есть такая! А что из-за шаровой может это быть?
При торможении только!?
L
LAV'elas
10:12, 22.03.2005
Вроде да!
А они что ещё и ломаюцца? :-)
L
LAV'elas
14:48, 22.03.2005
Всего один диагноз?
Мало? Спроси в иномарках: они ещё чё подскажут.
O
OLD BMW
09:01, 23.03.2005
по симптомам -суппорт
шаровая-по неровностям
возможно нарушилась приработка,которая из-за прикипания себя не проявляла раньше
возможно из-за неправильной установки подшипника появился люфт в самом подшипнике(деформация сепаратора)-этот люфт при торможении дает возможность сместиться суппорту,а при вращении не проявляет себя из-за инерции
подшипник при ударе портится однозначно,проверено,ходит значительно меньше,чем при задавливании а проверить можно это утверждение только опытным путем-лучше просто поверить,чем самому набивать шишки
шаровая-по неровностям
возможно нарушилась приработка,которая из-за прикипания себя не проявляла раньше
возможно из-за неправильной установки подшипника появился люфт в самом подшипнике(деформация сепаратора)-этот люфт при торможении дает возможность сместиться суппорту,а при вращении не проявляет себя из-за инерции
подшипник при ударе портится однозначно,проверено,ходит значительно меньше,чем при задавливании а проверить можно это утверждение только опытным путем-лучше просто поверить,чем самому набивать шишки
11:55, 23.03.2005
Я раньше запессовывал станком сверлильным или токарным! А на сей раз небыло!
O
OLD BMW
18:33, 23.03.2005
Я раньше запессовывал станком сверлильным или токарным! правильно
[quote]А на сей раз небыло!
сочувствую
[quote]А на сей раз небыло!
D
Dyukes
18:38, 24.03.2005
Подшипник ступицы проверить можно. Вывеси колесо, и подергай его вправо, влево, вверх вниз. Есть люфт во всех случаях – скорее всего он. Ступичный подшипник лучше запрессовывать, а не закалачивать. Еще можно проверить момент затяжки ступицы на иномарках его лучше соблюдать. А еще там есть тяг,
саленблоки. Проще заехать на трясучку и продиагностировать подвеску. В Ауди центре по моему 250 руб.
Авторизуйтесь, чтобы принять участие в дискуссии.