Покупка "восьмерки"

Хочу купить "восьмерку"/"девятку" не дороже 50 т. р. Живу в 80 км от Е-бурга, в котором работаю. Возможны частые поездки на работу как альтернатива электрону. В автовнутренностях практически не разбираюсь. На машину планирую тратить не больше 5 т. р. в месяц. Убивать машину понторыльскими гонками не намерен. В летний период намечаются каждодневные марши в сад по грунтовке (туда-обратно 5 км).
Вопрос: во что мне выльется эксплуатация авто (как материально, так и морально)?

наверно тебе лучше бы сюда http://www.e1.ru/talk/forum/list.php?f=17

160км за день? и того около 3,5тык за месяц? не хило, тока бензы по нынешней цене будет около 4тыр. + стоянка, если гаража нету + ОСАГО + постоянные ремонты в таком возрасте машины (как повезет), имхо все это не совместимо с

ты заранее пробег тогда что ли ограничь, а то задача какая то мало решаемая.
а вот

дык и не получится ибо при такой цене это машина лет 10 от роду, там без тебя уже все убили давно :-d

+100


За такие деньги ищи копейку-шестерку, девятки за такие деньги уже уезжены вхлам


Ну никак не получится либо сам разбирайся либо готовь денужку в сервис отдавать.
Нормальная 8/9 это от 100тыр ну плюс/минус

+1

+1



Излишняя надежда на сервисы в совокупности c отсутствием знания матчасти обычно приводит к регулярному опустошению кошелька :-)


Брать классику и переводить на газ, IMHO.

Была у меня девятка триннадцать лет. Купил за 30тр несовсем сильно битую. Сразу в ремонт вложил 5тр (2-жестянка у знакомых, 3-подвеска), За год вложил в нее 14тр. Если бы не гнилое днище ездил бы до сих пор и радовался.
Это про то, что не надо категорично говорить - СТАРОЕ ДЕРЬМО

Опыт и знание матчасти при этом уже имелись?

+100

+100

очень хороший вариант, ИМХО

тем более если ездить в сад то однозначно брать классику, по сравнению с классикой у восьмерки-девятки не багажник а одно название
за 50 т.р. можно поискать и что-нибудь достойное найти - классику 7-8-милетку наверное
только если

то бери с собой того, кто разбирается

Пауль83 почту проверь

Когда это было? У меня в 99 тоже была старенькая 9 тоже за 30 брал в 98 (вродебы) и тоже нормально, но по мелочи всеравно что-то делать приходилось (навскидку синхронизатор, граната, что-то по электрике, чистка карба) но делал сам, а еслиб в серви разорился б нафих. И 30тыр тогда это далеко не 50 сечас


Могу с вами поспорить, если не брать в расчет 04 то у 09 в багажник засунуть можно много чего, не забывайте что там заднее сидение складывается.
Перевозил 2 200литровые(пустые) бочки - влазят :-) в 06 куда их совать ? :-)

я живу в 50 км от города и мотаюсь каждый раб день. исходя из этого: посмотри на своих жителей, кто на чем ездит в город каждый день. и отталкивайся от этого. восьмерки и девятки можно откинуть из твоего бюджета . классику можно, но ездить не очень, тк задний привод и всякие трудности с лобовым стеклом в нелетнюю погоду раздражают достаточно сильно. остаются москвич 41 и старые иномарки . тут выбирать придется самостоятельно и готовится ремонтироваться самому. мои жители ездят (в основном) на шестерках. девятках и иномарках. (это видимо путь почти каждого) я отьездил пару месяцев на копейки, потом полтора года на гольфе, сейчас на японце. Будут вопросы. то спрашивай

А если дворники включать? Они в конструкции копееек уже присутствовали, вроде. :-)

to Кедрович
вы. наверное, городской житель? я говорил про тот случай, когда идет мокрый снег , например, и стекло вместе с дворниками обледеневает. (жидкостью пользоваться нельзя, так как на скорости замерзает сразу) а обогрев у классике недостаточен.

Жидкость соответствующую надо использовать.
Насчет недостаточного обогрева обогрева на классике - не верю!
К тому-же, если идет мокрый снег, иногда его и бывает достаточно чтобы лобовуха была чистой.

для сомневающихся предлагаю попробовать на себе : легкий морозец. типа -10 градусов Цельсия, скорость 80 км\ч побрызгайте на стекло любой жидкостью (рекомендую, чтобы трасса была пустой).
Господа! вы не путайте городской режим от шоссейного (там есть мелочи приводящие к очень неприятным последствиям)..

Житель я действительно городской, но за город периодически вылажу. Вот заднее стекло действительно залипает/замерзает. Обогрев все это в лучшем случае в грязное месиво превращает. Тут, конечно, завидуешь зубилкам с задним дворником. А вот про лобовое, честно скажу, ни разу проблем не испытывал. Дворники и печка свое дело делают исправно. Может быть от старости просто печка хреново работала? Хотя у приятеля 30-ти летняя копейка очень жаркая. Мы на ней один раз в -38 в деревню вместе гоняли. Печка прожаривала нормально. Проблемы с видимостью отсутствовали.

[Сообщение изменено пользователем 16.03.2005 14:46]

Пробовал. До Качканара и обратно. Скорость 100-110.
Полет нормальный.
А пустая трасса - на такой легче. Ничего не летит из под встречных-попутных.

to Кедрович
при минус 20 ездить легче. чем при минус 5-10 (для лобового стекла). Когда ездишь регулярно и на разных машинках (я полгода автостопом катался туда и обратно- марок машин перепробовано достаточно) то начинаешь обращать внимание на мелочи.

Автор, видимо, имел ввиду, что в целях безопасности такими опытами заниматься лучше на пустой дороге.



При -10 я спокойно смахиваю снег дворником. При 0 -5 смываю жижу брызгалкой. На втором-третьем махе дворника уже все чисто. Ничего не мутнеет и не замерзает. Вот пару недель назад по трассе ехал и помахивал периодически дворниками. Что-то около -10 и было. .

to Фишер
а вы на какой машине катаетесь?
то Кедрович
я спорить не буду. сказанное автору темы было из опытной эксплуатации.

То svitli
21063 1991 г.в.

Извините, svitli, не понял. Опытная - в смысле тест-драйв или личный опыт эксплуатации классических моделей авто в разных погодных условиях?

to Кедрович
из опыта эксплуатации своих авто (список машин выше) на трассе г. Заречный-Екатеринбург (тюменская трасса) за последние 2,5 года и полгода до этого поездок на чужих авто в качестве пассажира ( изредко водителя).

просто надо следить за исправностью печки, изношенностью резинок дворников, и жидкостью в омывателе (не замерзайка - знакомое слово?)

И потом пол страны ездит на ВАЗ 01-07. Что их всех на свалку что-ли?
Я предостаточно видел иномарок и ВАЗ 08-12 с дворниками, которые даже в +10 не справлялись с дождем. Кстати, почитай ноябрьские темы Росийских автомобилей: основная - ваз 08-12 проблемы спечкой что делать? :-( . Тоже предложишь не ездить на таких машинах по трассе?

Короче, я считаю, за 50 000 надо тчательно выбрать ВАЗ класику. (только на белой башне очень мала вероятность купить хорошую машину дешевле рыночной стоимости, т.к. там обстановка такая.)

В области можно купить российскую машину на 25-35 % (!!!) дешевле рыночной стоимости. Но надо терпеливо искать.

to DImpro
вчера одним обьяснял, седня другим. читать рекомендую внимательнее. :о)
вы. наверное тоже, городской житель? тогда повторюсь: при большой скорости и легком морозце незамерзайка на стекле станет льдом (это ведь только один пример). речь идет о трассовой эксплуатации авто. про классику я сказал: что можно эксплуатировать, но неудобно ( это мой опыт!) . в гольфе например, я зимой ездил в свитере ( это к словам про отоплении), резинки на дворниках менялись ежегодно и на их работу нареканий не было. но очень неприятно, когда снег налипает на стекле в районе щеток и потом на щетках. за счет скорости идет намерзание и фигня получается.
Для автора темы: есть еще вопросы экономической целосообразности выбора той или иной марки авто, которые тебе могут пояснить только регулярные пользователи.