Реле залипает, чего делать?
B
BUKA
15:32, 14.03.2005
Братцы, вчера залипло реле включения вентилятора радиатора.
Достал потряс все нормализовалось, но когда решил проверить, как работает, в нем во время включения искрило.
Можно ли так ездить, пока найду замену или не стоит рисковать?
Достал потряс все нормализовалось, но когда решил проверить, как работает, в нем во время включения искрило.
Можно ли так ездить, пока найду замену или не стоит рисковать?
B
Basilio 
15:38, 14.03.2005
Можно ли так ездить, пока найду замену или не стоит рисковать?
можно так ездить ДО БЛИЖАЙШЕГО МАГАЗИНА.
Меняй. оно копейки стоит ....
B
BUKA
15:42, 14.03.2005
To Basilio
В том-то и дело, что нет в наличии.
Есть только в Глазурите и стоит 920 рубликов.
Красная цена ему 300 рублей.
Да машинка Опель Корса
В том-то и дело, что нет в наличии.
Есть только в Глазурите и стоит 920 рубликов.
Красная цена ему 300 рублей.
Да машинка Опель Корса
х
х13
15:51, 14.03.2005
Есть только в Глазурите и стоит 920 рубликов.
вот не факт, что только там.
exist.ru
c-car.ru
придется чуток подождать, но вероятнее выйдет дешевле.
B
Basilio
16:07, 14.03.2005
Да машинка Опель Корса
а причем тут ОБЩИЕ АВТОМОБИЛЬНЫЕ ВОПРОСЫ?
в нем во время включения искрило.
ты доставал/вставял реле в работающей машине?
Красная цена ему 300 рублей.
интересно, если капли бензина/масла загорятся - это будет дороже 300 (и даже 900) рублей за ремонт?
сейчас читают
B
BUKA
16:51, 14.03.2005
То Basilio
Написал сюда, так как в иномарках ответов на вопросы не получил
Доставал и вставлял реле в неработающей машине.
Искрило в самом реле. А оно же находится в ЧЯ.
Так что думаю, до масла и бензина далеко.
А вообще-то я не экономлю на таких вещах.
Но под заказ придет только дней через 7-14, а на машине нужно ездить.
Вот я и спрашиваю, можно ли эксплуатировать или нет?
Написал сюда, так как в иномарках ответов на вопросы не получил
Доставал и вставлял реле в неработающей машине.
Искрило в самом реле. А оно же находится в ЧЯ.
Так что думаю, до масла и бензина далеко.
А вообще-то я не экономлю на таких вещах.
Но под заказ придет только дней через 7-14, а на машине нужно ездить.
Вот я и спрашиваю, можно ли эксплуатировать или нет?
I
IgorIVS
18:11, 14.03.2005
Разобрать, почистить контакты (очень мелкой шкуркой), собрать и ждать нового.
Искрило как - постоянно, в момент вкл/выкл или при работе вентилятора.
если постоянно то смотреть электрику.
Искрило в самом реле. А оно же находится в ЧЯ.
Искрило как - постоянно, в момент вкл/выкл или при работе вентилятора.
если постоянно то смотреть электрику.
m
masterO99
18:41, 14.03.2005
контакты чистить не шкуркой, а скоблить острым предметом типа ножа.
С
Сергей А.
19:47, 14.03.2005
разобрать, почистить контакты надфилем (пилкой для ногтей), попробовать натянуть чуть возвратную пружину подгибанием крючка крепления.
B
BUKA
09:05, 15.03.2005
Разобрал реле, почистил контакты, но увы, лучше не стало.
То включается и не отключается, пока не стукнешь по нему.
То не как не включится (искрит)...
То включается и не отключается, пока не стукнешь по нему.
То не как не включится (искрит)...
С
Сергей А.
12:02, 15.03.2005
Реле может подгорать из-за большого пускового тока. Может электродвигатель карлсона пора проревизировать - проверить легко ли крутится, нет ли большого люфта в подшипниках, смазку обновить?
B
BUKA
12:51, 15.03.2005
Сергей, спасибо за наводку, проверю.
А не может, например, это быть от неисправного датчика температуры?
А не может, например, это быть от неисправного датчика температуры?
х
х13
13:05, 15.03.2005
А не может, например, это быть от неисправного датчика температуры?
не должно датчик температуры только говорит блоку управления когда нужно включить вентилятор. а блок управления включает реле, которое в свою очередь запускает вентилятор охлаждения.
связь между датчиком и реле - не прослеживается. имхо.
I
IgorIVS
13:49, 15.03.2005
То включается и не отключается, пока не стукнешь по нему.
То не как не включится (искрит)...
То не как не включится (искрит)...
При одинаковом натяге пружинки?
Если да то:
1. Смотри якорь (или коромысло не помну точно как эта х*рь называется) может он слетел или неправильно стоит и подклинивает
2. смотри цепи включения релле - большое сопротивление.
L
LAV'elas 
14:08, 15.03.2005
Можно ли так ездить, пока найду замену или не стоит рисковать?
Как вариант для проверки цепи можно использовать нашу релюху через переходник. Тока покулибничать придется.
B
BUKA
16:43, 15.03.2005
Заказал на EXIST.RU, за 150 рублей.
Придется жене не ездить недельку...
Придется жене не ездить недельку...
В
Валера 
19:45, 15.03.2005
Залипает - это что??
приваривается контакт силовой??
или управление обмоткой лажает???
Лечи причину а не следствие. может у тебя датчик залипает!
Если контакт приваривается (токи в самом деле нехилые), зачисти надфилем (сферой), там мяса обычно хватает поточить, пружинку возвратную натяни посильней. Нафига новую покупать?? не боги горшки разбивают!
приваривается контакт силовой??
или управление обмоткой лажает???
Лечи причину а не следствие. может у тебя датчик залипает!
Если контакт приваривается (токи в самом деле нехилые), зачисти надфилем (сферой), там мяса обычно хватает поточить, пружинку возвратную натяни посильней. Нафига новую покупать?? не боги горшки разбивают!
B
BUKA
10:25, 16.03.2005
To Валера
"залипает" это скорее всего приваривается контакт силовой.
а вот проверить работу в домашних условиях не получается так как нет прибора, чтобы дать 12V.
зачистил немного, так как мяса как раз и не много.
Пружинка вроде нормальная.
"залипает" это скорее всего приваривается контакт силовой.
а вот проверить работу в домашних условиях не получается так как нет прибора, чтобы дать 12V.
зачистил немного, так как мяса как раз и не много.
Пружинка вроде нормальная.
В
Валера
17:08, 17.03.2005
Слушай!! радикальное средство против обгоания в реактивных нагрузках!
поставь диод параллельно контактам! катодом в плюс анодом к двигателю. тапа КД226 или импортный их полно и дешевле.
"бьюсь " на четыреподжопника что проблема решится!
поставь диод параллельно контактам! катодом в плюс анодом к двигателю. тапа КД226 или импортный их полно и дешевле.
"бьюсь " на четыреподжопника что проблема решится!
B
BUKA
10:44, 23.03.2005
Заменил реле, но проблема осталась...
Надо искать электрика...
Может кто знает такого?
Надо искать электрика...
Может кто знает такого?
B
Basilio
11:36, 23.03.2005
Надо искать электрика...
Может кто знает такого?
Может кто знает такого?
http://www.e1.ru/talk/forum/read.php?f=17&i=188411...
В
Валера
16:15, 23.03.2005
Может все же с цепями управления??
воткни вольтметр паралельно катушке реле и посмотри нет ли там папряжения когда реле должно выключится, а оно втянуто. Может дырявая изоляция проводов посыпанная солью, подкорачивает (параллельно датчику) . Или сам датчик коротит, сними с него провод в такой момент!
и раскажи результат - отремонтируем по инету!!
воткни вольтметр паралельно катушке реле и посмотри нет ли там папряжения когда реле должно выключится, а оно втянуто. Может дырявая изоляция проводов посыпанная солью, подкорачивает (параллельно датчику) . Или сам датчик коротит, сними с него провод в такой момент!
и раскажи результат - отремонтируем по инету!!
С
Сергей А.
16:54, 23.03.2005
Что значит "пружина нормальная" - натянуть надо, чтоб отрывала быстрей без образования электрической дуги, которая и сваривает контакты. У меня реле ПТФ залипало - почистил, натянул, теперь все ОК!
Конечно, если перестараться, реле не будет срабатывать, то есть желательно проверить от 12В от + аккумулятора на массу.
Конечно, если перестараться, реле не будет срабатывать, то есть желательно проверить от 12В от + аккумулятора на массу.
B
BUKA
13:49, 28.03.2005
Был на диагностике в глазурите.
Определили - несправен датчик включения вентилятора...
Самому поменять сложно, так как нужно снимать бампер, поэтому как только приедет датчик, поеду к ним менять.
Всем, кто помогал советами, СПАСИБО!
Определили - несправен датчик включения вентилятора...
Самому поменять сложно, так как нужно снимать бампер, поэтому как только приедет датчик, поеду к ним менять.
Всем, кто помогал советами, СПАСИБО!
Авторизуйтесь, чтобы принять участие в дискуссии.