Что выбрать ВАЗ или Дэу ?

Реле меняется заранее и вставляется вместо штатного. Ничего сверлить и паять не надо.



Я бы сказал наоборот, что в этом случае фары светят дальше, ибо машина приседает назад,а морда с фарами задираются. И компенсатором фары опускаются, чтобы они не били по глазам встречным. Для этого в десятке есть гидрокорректор, он чудесно работает, я проверял пару раз. Но реально пользоваться им не приходилось.



Нафига? Ты пробовал когда нить из 10-го бака бензин шлангом отсасывать? Мягко говоря, это весьма и весьма затруднительно. ;-) С классикой справиться гораздо проще.

[Сообщение изменено пользователем 15.03.2005 13:29]

Чтока полезная, но быстро выходит из строя, благодаря ущербности конструкции.

А как продолжительность паузы регулировать-то? еще же колесико какое-нибудь надо на панель вывести. или я чего-то не понимаю...
Да, верх-низ я попутал маленько, но суть не меняется.
Я пользуюсь корректором. Потому что заметно бывает при груженой машине что фары не так светят.
Да я не пробовал бензин сливать...а нафига народ покупает крышки с ключем? Потом сношается с ними когда там замок заржавеет...

Чуствую мои аргументы никого не пронимают. :-(
ааа опустили мою машинку! :-(
хоть кондишку никто лишней фичей не обозвал ;-)

+1



Дисбаланс еще может быть в головах :-) точнее в слепой предубежденности. Если большинство говорит, что коммунизм победит, значит победит. Если говорят что иномарка лучше, значит лучше, не смотря на то что иномарка может быть и Трабантом и Майбахом. Объективно Даевоо менее современный авто чем десятка - система управлением двигателем как и сам двигатель допотопнее (в десятках Евро-3, в нексии Евро-2, у десятки нет идиотских перемычек переключения марок бензина 92 или 95, по дороге есть 95-й, заправился им, 92-й - пожайлуста, двигатель автоматически выставит нужный УОЗ в зависимости от марки топлива, хоть смеси 95 и 92, в нексии не дотумкали тогда еще поставить широкополосный датчик детонации), десятка порезвее даевоо нехии будет, в нексии - ГУР, в десятках - ЭУР (хотя есть и гуры), кузов десятки гораздо безопаснее согласно данным крэш-теста. В части комфорта разницу не почувствовал - и десятка и нехия примерно одинаковы. Качество сборки по моему мнению у нехии повыше, но вряд ли значительно. Вцелом десятка и нехия равны по совокупности потребительских качеств - десятка современнее и безопаснее, нехия - стабильнее качество сборки, то что нехия дороже десятки на мой взгляд обусловлено прежде всего простой предубежденностью что нехия какая-никакая а иномарка, на этом цену и завышают.

... в первую очередь из-за того, что в ее цене сидит минимум 90 тыс.руб таможни и доставки из Узбекистана до границ России (и казахи, если что, тоже кушать хотят, за транзит 100% получают). К тому же: сколько в год продается "Нексий" и сколько "десяток"?

Я тут услышал, что в автосалонах еще и бракованные 10-ки продают? И как тогда быть при покупке а/м?

:-) Все намного проще: включаешь прерывистый режим, после первого взмаха щеток выключаешь. Когда дождя накапало так, что уже "пора" снова включаешь. Реле запоминает эту паузу и дальше работает на ней. До следующего "программирования".



Видимо для того, чтобы хулиганы сахар в горловину не бросали, или попросту пробки не тырили, а бензин оттуда сливать за....ся, устанешь, короче. На заправке купить дешевле. :-)

Это как?

Может не так выразился, но слышал много фраз про наши авто: "Это как повезет при покупке в салоне.". То есть можно купить хороший наш авто, а можно и плохой. И на что смотреть нужно?

всё не усмотришь, просто будешь сидеть челыми днями не на работе а в гарантийном цеху. А там тебе будут петь, про что нет тех или иных з/ч и надо подождать, а вот такая байда у всех и на неё следует зибить и т.д.