стоит ли брать такую машину...

Стоит ли брать машину простоявшую всю зиму с водой в системе охлаждения. Скажется ли это на дальнейшей работе движка. И вообще чем это черевато...
Заранее спасибо!

один тут уже взял... закончилось заменой блока, помпы и чем-то еще...

Надо просто отморозить её и пару дней покататся.А там видно будет.

Для этого должны быть веские причины, эксклюзивная модель, например или очень привлекательная цена (при отсутствии других косяков). Лично я бы не стал брать, нафиг надо. У меня как то был залит тосол 70% и вода 30% и ударил морозец под минус 10. Дык я всю ночь себе места не находил, а по утру обнаружил мелкие льдинки в расширительном бачке. А если у той машины залита чистая вода, да в эту зиму морозец давил временами под -28, вот и думай сам. Нафиг надо ИМХО

+1



+2

Смотреть надо
Но вообще-то высад такое брать

Заметьте, автор темы не указал, в каких условиях машина простояла эту зиму. Если в тёплом боксе - так и ладно, разве что лягушки могли завестись.

ну само сабой разумеется на улице , иначе не задавал бы он таких вопросов.




[Сообщение изменено пользователем 10.03.2005 00:19]

Ну, тогда - конечно...
Блок, помпа, термостат, радиатор, печка.
А если отогреть, завести и дать поработать - ваще песня. Водичка в масло пойдёт, всё это дело перемешается, заскребёт по вкладышам, по гильзам... Короче, хЭви мЕтал в лучшем виде, в том смысле, что металлолом.

Ну это смотря какая машина...
Помница у двига тиап M412 вроде пробки были. Которые при заморозке движка выдавливало...

По крайней мере у меня в армии на Р161 у электростанции на базе москвичевского движка было такое. После того как на Рокском перевале нам технику лавиной завалило там пробку вышибло просто. Вроде потом все нормально было...

Можно. На запчасти.

машина кстати 9-ка и год у нее 2000, Больно уж цена привлекла, но вас послушав че то передумал

Можно. На запчасти.
....................................................................
а на запчасти дороговато ее брать

Ну нужно готовиться к замене блока, радиатора, помпы, печки... Ну всего, где есть каналы системы охлаждения.
Если учесть довольно низкие цены на запчасти, то при привлекательной цене можно взять.

Мой знакомый взял двухлетнюю девятку с пробегом 25 тык, клинанутым двиглом, за 1000 баксов, сделал капиталку с заменой помпы, поршневой и расточкой блока, расточкой коленвала и был очень доволен в последствии.

Если машина именно простояла (то есть, не заводили ее), то блок может оказаться целым, хотя вероятность невелика. В общем, имеет смысл брать за рыночную цену за вычетом стоимости нового движка и работ по замене его..

дык если дешево то можно.. а такто блок если не порвалло то уж точно повело... все остальные проблемы мелочь

Кстати и блок может порвать удачно и неудачно. И ГБЦ тоже. В смысле - ремонтопригодно или нет.

1.На буксире в тепло и держать там пару-тройку дней.
2.Слить воду, залить "Тосол".
3.Далее завести и смотреть, что накрылось. :-)

99%, что будет замена блока двигателя, помпы и радиаторов (главного и печки). Замена блока двигателя - значит перерегистрация в ГАИ.

+1

Стоит ли брать машину простоявшую всю зиму с водой в системе охлаждения

-----------------------
видимо такое отношение к машине было...