не завелся... - какие советы?

была беда перед морозами (уже постил).... - залил с вечера пол бака, потом машина 2 выходных стояла на улице...
на попытку завести утром, потроила пол минуты и заглохла... последующие попытки стартануть только посадили батарею...
выкрутил свечи, а там на электродах как пластилином с воском замазано все в хлам (я так понимаю бенз г@вно, легкие фракции улетучились, а тяжелые осели)...
свечи почистил, но машина так и не завелась... - схватывала в разных горшках, но в пустую...

слить бензин проблематично... затащить в теплый бокс, - только эвакуатором.... дернуть не получится, - коробка автомат и полный привод, - у машины даже ушей спереди для "галстука" не предусмотрено...

если вариант с эвакуатором и теплым боксом оставить на самый крайний, - какие еще есть советы? может жижа есть какая легколетучая, чтобы плеснуть в горшки или впускной?

машину озвуч

Есть баллончики, типа "быстрого старта", вот только помогут они ?? !
Вот тут их обсуждали
http://www.e1.ru/talk/forum/read.php?f=39&i=120862...

[Сообщение изменено пользователем 31.01.2005 15:28]

Хонда... карбовая...
летом была схожая ситуация с бензином, но тогда удалось прокачать,... - всетаки температура не минусовая была...




спасибо... - уже почитал... прикуплю... - похоже хуже уже точно не будет...

Дак, раз карб - нету проблем, все делается элементарно.... даешь ей в хайло немного хорошего бенза, газуешь и по иннерции двигатель начнет работать на старом топливе.....
проверено на отечественном авто М 2141 АЗЛК.

Не знаю, как организована бензотрасса на этой машине, но на нашей я попробовал бы взять канистру с нормальным бензином, опустить туда шланг от бензонасоса и завестись таким образом. Литров 5 должно хватить чтобы прогреться, а потом уже подключиться обратно к баку и заводить теплую машину на том, что в баке есть.

Хотя, если бензотрасса перемерзла, то это мало поможет... ТОгда только искат электричество и теплопистолетом прогревать бензотрассу. Потом удалитель влаги в бак и кататься пока бенз не кончится (потом залить новый, нормальный).

Больше что-то ничего в голову не приходит...

Priv, бери аэрозоль и лей в воздушник. Только с помощником надо, чтобы одновременно брызгать и стартером мослать.
Я прошлой весной так же попал с бензой на старом Аккорде, благо что механика - на верёвке завели. После пришлось мыть всё - от бака до инжектора и менять форсунки.

на это пока себя и настраиваю...
только со временем получается только на выходные :-(
хотя, может и среди дня вырвусь на неделе с кем-нить...

вариант с канистрой трудноосуществимый... - Алексей (Hachik) знает почему :-) , - система дуал карб (как на его прошлом цивике) с очень труднодоступным расположением этого самого "хайла" :-)... да и запитка от бака идет по очень хитрой системе через удалитель паров и возвратный клапан... хорошо, если с баллончиком удастся подобраться... хотя, вроде есть варианты балончиков с трубочкой... а бенз, наверно, можно грушей какой плеснуть :-)

спасибо за советы...

не помогу по теме, но про "уши" - маловероятно.
На новых машинах есть такой лючок на бампере (открывается отверткой) в который вкручивается кольцо с резьбой. Вот такая буксировочная система. Я сперва тоже был удивлен, пока мне не сказали зачем это кольцо с резьбой в багажнике лежит

Сними аккумулятор и сноси в тепло на ночь, утром принеси, поставь , скажи РЭКС, ПЭКС,ФЭКС и заводи.

У меня тоже не заводилась.
Решил подойти к вопросу кардинально:
1. Купил новый аккумулятор
2. Купил 3-х контактные свечи
3. Сделал диагностику с продувкой карбюратора
4. Заменил все фильтры
5. Сменил масло

теперь не ссу никого :-)

[Сообщение изменено пользователем 01.02.2005 09:19]