Карбюратор...Что делать?

Хочу поднять тему карбюратора. Лично мой мне на моей ВАЗ 21083, извиняюсь, выдрючил все мозги. Я отдавал машину в сервис как то осенью мне там за 1600 весь его почистили, отшлифовали поверхность , все настроили, поездил месяц спокойно. Потом опять начались проблемы, холостые плавают, потом совсем пропали, датчик холостого хода рабочий, расход поднялся добезобразия много. Я спросил в сервисе что может мне проще новый купить, если учесть что за работу заплатил 1600, а новый 1800. мне ответили что сейчас кругом некондиция и что толку от этого мало. И что мне теперь его постоянно ремонтировать? каждый месяц?
Может кто что посоветует? что можно сделать? Какой карб купить? Как этот отремонтировать? Первое что мне отвечают на такой вопрос : купи инжекторную и не мучайся. Это конечно выход, но пока еще не скопил на новую.
Так что буду очень благодарен тем кто даст стоящий совет.

Нужной съездить на Московскую, 218 в дальний бокс, там профессиональный настройщик карбов, он всё сделает как надо, только к нему нужно записываться.

Про этого настройщика я слышал, говорят у него такая очередь что он уже начал давить на количество, а не на качество.

в половину дешевле ... полное ТО .... сделать в Гараже-20.

Фотография из Фотогалереи на E1.ru
10 лет туда возил карбоыве зубилки ... теперь - инжектор ... туде-же вожу ...

приехать ко мне в гости :-) посмотрим че сделать можно и де он мозга парит :-)

А как делают? Похвалить можешь? Гарантию дают?
И сколько будет сделать карбюратор?

Твоя аська молчит не смотря на обещанные 24 часа в сутки
Стучись 198465501, поговорим

Не факт, что в "Гараже" сделают - попробуй Московскую

1

Не мучайся )) Они наверное пошутили... Там мучения еще больше. Сначала диагностика (деньги надо платить) потом покупка запчасти или датчика (не того, ессно) а потом все по новой и еще за установку платить.

делают нормально ... ниужто я 10 лет ездил бы, еслиб хреново делали :-)
Похвалить могу, (см. сколько лет я туда езжу) поругать - пару раз - по мелочи ...
гарантия - есть(месяц, или 2 тыщи км ... вроде ...), есть специальное гарантийное время ...
позвони ... узнай ...

hint:

диагноз по фотографии? :-d

"Я спросил в сервисе что может мне проще новый купить, если учесть что за работу заплатил 1600, а новый 1800. мне ответили что сейчас кругом некондиция и что толку от этого мало. "


Тоже парился на девятке месяцев восемь и про новый также говорили, достало и купил в апреле новый. До сих пор проблем нет.

Вот я даже и не знаю что делать...Поехать сейчас ремонтироваться, заплачу там не меньше 600 р правда гарантию дают 1 мес, но не факт что через месяц у меня все будет нормально. Но как быть с некачественными новыми карбюраторами? Или все-таки где продаются нормальные, если вообще они есть? Ты где покупал и кто производитель?

To Basilio, диагноз на основании личного опыта

аа ... так ты знаком с vladforex и его машиной? ;-)

Forex, у меня лежит б/у но 100% рабочий карб. - 500 руб.,
если что по почте

--------------------------------------------------------------------------------
Цитата: vladforex
Или все-таки где продаются нормальные, если вообще они есть? Ты где покупал и кто производитель? --------------------------------------------------------------------------------

Где продают и как отличить хороший от плохого не знаю. Просто заехал в ближайший автомагазин и купил. Автомагазин на Волгоградской напротив магазина "Уралец".

Просто нужно внимательно относиться к бензину, который заливаешь. Конкретную заправку советовать не буду. Все зависит от отложений у тебя в баке. Кому-то Лукойл подходит, кому-то Сибнефть. Главное заправляться только на фирменных заправках. И только одной фирмы. И через пару месяцем проблемы с карбюратором исчезнут.

! Менять карбюратор бесполезно.
! На зиму необходимо установить гофрированный шланг, для того, что бы в карбюратор поступал теплый воздух от двигателя.

а что за краб?

а если я тебе скажу, что ТАЗИКИ так и не научились делать - ты иномарку купишь?!?
Я вот слышал, что наконечной "заречный" есть карбюраторщик и что шарит он хорошо.... и шо... там у него своё ноу хау.....
НО, я делался как-то в "ОЛМИ-сервисе", приехал (машина ездила только на подсосе), спросил парнишку Сашу и он мне сделал диагностику, почистил карб, кое что поменял, всё настроил....
а тут как я не е...ся с машиной ни как её в чувства привести не мог, решил оттащить в сервис, (сделал уже всё что можно с карбом: почистил, поменял рем.комплект, эл. клапан и т.д.).. приехал в "ОЛМИ", а этот Саша в отпуске, а другие после описания проблемы не взялись....
Нашёл другого парнишку на "ЦАРЗе-5" (вроде так) на Белимбаевской, между Расточной и Моневровой...
Притащил свой Опель, оставил.... приехал, в назначенное время..... приступили в 15:30, а уехал(!!!!!!!) уже в 21....
Короче были проблемы: машина, если и заводилась, то через какое-то время вообще глохла!!! то работала на холостых, то на горячем не заводилась вообще и т.д. много непонятного!!!!
что сделали:
1. выставили зажегание, сначло Саша говорил, что у меня три свечи не работет, потом, что четвёртый целиндр... я сбегал купил свечу..... то же..... померили компрессию - нормально...... в итоге выставил зажегание...... очень точно выставил!!!! при нагрузке (включении печки, света фар и пр.) обороты не падали!!!
2. в итоге - убрал эл. клапан, поставил заглушку с клапаном, там даже дело в дырочке, она была чуть меньше в новом эл. клапоне, чем нужа была - вот почему обороты не были стабильными.... проковырял чуток.... и усё заработало как надо........ почти......
3. подбирал жиклёры!!!! что бы соответствовали расходу, динамике и объёму двигла.......
4. почему так долго - не могли найти причину....... он уезжал её обкатать..... а она глохла, хотя на холостых стояла и работала........ в ручную закатывали в бокс раз пять... а что было: у меня стоит эл. насос с обраткой..... клапана на обратке нет.. вот и при закрывании клапана в поплавковой камере карбюратора, а потом его открывании....... бенз уже не поступал..... (первый раз сняв просто шланг, Саша сказал, что бенз кончился и я погнал за бензом: пока в гараж, потом на заправку... перерыв.. на вторую.....) на что просто обратку перетенули, а мне было посоветовано купить клапан на обратку для восьмёрки, что я и купил, правда ещё не поставил....
5. прочитав много инфы по карабам в инете, выяснилось, что самы лучший карбюратор - это НИВОВЫСКИЙ!!!!! он очень хорошо регулируется и надёжен....
я заикнулся про Нивовский караб, Саша сказал, что бы я его купил и поставил, что действительно смый нормальный карб..... на что я ответил, что тэнгэ нэма.... ремунтируй этот, будут - приеду и ты поставишь......
ИТОГ: заплатил в кассу 350р. (просто диагностика стоит - 250, с проблемами - до 350), ну и Саше наличкой 150 за его мучения....... так, что 1600 за ремонт карба - считаю через чур!!!!!! а 500р. я отдал за дело, т.к. мы там не стояли и мясо не курили... реально сам бы я долго искал эту причину...... ну и Саша, сказал, что как покатаюсь на мшинке, если что-то не понравится, то я могу приехать и он мне подрегулирует....!!!!!!!

ОПЕЛЬ-РЕКОРД, 82 г.в., крбюратор ВАЗ-2101(солекс), безконтактный трамблёр.... объём 2 литра.....
перестал ездить, после замены кузова мной же....

ГЕМОРА БЫЛО МНОГО...... отогнал машину в гараж и пошёл купил пива............ кайф.........

Заедь к Сергею в капитальные гаражи на Ленинградской, это возле автосервиса Экспресс. Делает класно.
С уважением Электрик SMSTEAM.