Спутниковая сигнализация в Екатеринбурге?

Кто что знает о ней, кто пользовался? Эффективность. муж купил Ниссан х-trail и в раздумьях ставить ее или нет?
Или лучше страховку, но ведь если угонят машину врядли страховая 40 тысю баксов выплатит?

Зато если угонят без страховки, то никто не выплатит вообще ничего

Ну если верить рекламе спутниковой, то максимум в течение 40т минут возвращают

Блин, тогда до рая осталось тока чуток приплатить и все. :-d
Вы в курсе что на каждую хитрую примочку, сделанную человеком есть бОлее хитрая, но сделанная другим? Если захотят угнать - угонят и никая реклама не поможет. Вот если в договоре на эту спутниковую СУПЕР сигналку будет пункт, что если не вернут, то выплятят 40килобаксов, тогда ставьте.

+1

Это еще почему? надо внимательно читать договор и смотреть сумму полной страховки.

[Сообщение изменено пользователем 09.11.2004 13:31]

просто страховка будет стоить около 2-4т баксов... зато спи спокойно

Правда о лжи



Купил по рекомендации в «Аларм Сервис» в сентябре 2004 г. спутниковую систему охраны Цезарь- Сателлит за 3600 $. Автомобиль страховать от угона не стал, так сказать, полностью доверился «вездесущему» Цезарю. Установщики в «Аларм Сервис» допустили несколько жирных царапин на приборной панели моей новенькой Ауди А6, но это пустяк в сравнении с тем, что машину угнали через неделю после установки. Диспетчеры из Цезарь- Сателлит были удивлены, что машина не видна на экране монитора. Я был тоже так «удивлен», что с острой сердечной недостаточностью попал в больницу на 4 дня. Вот такая грустная история. То, что система дорогая, еще не говорит о ее работоспособности.

Я понимаю, что спутниковые охранные системы самые передовые и продвинутые. Мои друзья порекомендовали мне спутниковую навигацию исходя из собственного жизненного опыта ( у двоих пытались угнать автомобиль, но злоумышленники не смогли далеко уехать благодаря спутниковой системе). Я выбрал самую дорогую, «надежную» и жестоко ошибся. Надо было обращаться в другую компанию.





Владелец бывшей новой Ауди А6

и все таки никто не ставил спутниковую? Вот блин это и смущает, я говорю мужу:лучше страховаться, а он че то упирается, а я пока не могу ни одного человека найти кто бы имел эту спутниковую?
А как люди всякие лексусы и мерседесы защищают от угона? В Москве спутниковая реально рулит, там у многих знакомых, а зхдесь...

А подскажите пожалуйста, какими компаниями пользовались ваши друзья?

Нда, за эти деньги можно было бы авто на год застраховать по полной программе.

2 anda:
Интересно, а чем вам поможет спутниковая система при наезде сзади армейского Камаза? Вы даже по ОСАГО ничего не получите. А со страховкой полный ажур.

Не верьте рекламе.
А всё радиооборудование очень легко глушится.

В авторевю несколько раз писали про подобные системы. Вкраце резюме такого: все функции данное устройство выполняет нормально, НО заглушить сигналы GPS и GSM канала не состовит большого труда для подготовленного угонщика(это делается с помощью небольшого устройства размером с пачку сигарет) и потому такая сигнализация это пустая трата денег. Страховка полюбому лучше будет.

я года два назад занимался проэктом по развёртыванию этой ситемы у нас Екатеринбурге и пришёл к выводам что и эксперты Авторевю и ЗаРулём...

Реальная эфективность этой "системы оповещения" достаточно низкая т.е. соотношение цена/качество т.к. человек идущий на угон автомобиля стоимостью выше $20000 (а на более дешёвые авто эту систему практически никто не ставит) в достаточной степени подготовлен и о наличии подобной системы узнает ещё в процессе предварительного наблюдения...
далее он берёт обычную глушилку (кробочка за $50-100) частоты сигнала GSM 900-1800мГГц. и включив данное устройство производит угон у диспетчеров машина просто пропадает и максимум какой информацией они обладают это то где пропал сигнал...

Вообще такие системы в Моркве дарит страховая при страховании т.е. клиенту это обходиться практически бесплатно (не считая абонентского обслуживания)...
Если такой вариант подвернёться то тогда срахуйте и ставте эту систему...

Вообще по защите от угона на Ваш авто ситуция следующая...
Системы типа Black Bug запретила ставить Москва т.е. остаёться только обычная сигнализация с обратной связью и механический блокиратор...и страховка

Проясните пожалуйста по поводу запрета на Black Bug ?

Поясняю...
по роду своей деятельности я сейчас много общаюсь с автосалонми и в одном ВЕСЬМА серъёзном автосалоне получил следующую инфу ....
что из москвы приезжал инжинер по гарантийному обслуживанию Nissan и в числе многих новостей озвучил что в москве ставили такую сигналку на какой то джип этой марки и у них выгорела схема управления переключением передач или что то подобное...
но суть не в этом...
а в том что при установке данной А\С на авто этот авто мобиль автоматически снимается с гарантии...

технически выглядит так что ЖУК гоняет по проводке цифровой импульсный сигнал а сейчас везде мультиплексорная проводка (шина) используеться и ей различные помехи (сигнал с сигнализации) здоровья и устойчивости в работе не добавляет...

В сентябре был в автоаудиоцентре был, видел такую систему. - импортная GPS + GPRS

46 т.р стоила

Если просто так поставить - то работает как сигналка с возможнсотьбю управления через телефон, инет. Определяет расположение и много разных других интересных фич.

При этом мне с4азали что работают с о страховыми и они якобы дают до 50% скидки на автокаско при наличии такой системы. В пример ставилли Югорию (ее тут на форуме обсуждали с негативным поддекстом).

Если платишь 40 долл. в месяц, то за твоей машиной следят еще и операторы, которым можно задать те критерии, по которым будет определятся - угоняется машина или нет.

Если машина >25 т.д и подразумевается эксплуатация и непрерывное страхование в течении 5 лет то имеет смысл страховка + такая система - дисконт на страховку + платжежи охране.

в аац говорили что имеют договор с облгаи. типа те выезжают.

Вообще - то для Жуков фирма Альтоника разработала согласующие устройства для использования в мультиплексорной проводке и скорее всего в джипе допущен косяк при установке . Ну а то , что автосалоны грозят снятием с гарантии - это ик старая коммерческая песня .

Глушилки бывают, по крайней мере, 2-х типов. Причем, поскольку отличить "регистрацию в соте" от обычной передачи никакая глушилка не может, то потребуется полный комплекс оборудования по вскрытию шифрования сети, добывания Кi и т.п., которого (комплекса) нет в природе.
Проблема глушения GSM выглядит так:
1.Глушение шумоподобными сигналами широкополосным генератором на всем диапазоне GSM. В этом случае мощность глушащего устройства будет такова, что оно само не может быть незаметным. Т.е. их можно применять, но в основном закрытых помещениях. Причем эффективность их "на улице" - все равно значительно ниже.
2. Узкополосные Глушилки, которые сами настраиваются на частоту. Т.е. если в диапазоне появился сигнал, то глушилка быстро перестраивается и вся мощность передатчика глушилки "кидается" на сигнал. Проблема в том, что такие глушилки способны подавить ограниченное число мобильных терминалов одновременно. Причем на улице - их эффективность тоже снижается до смешных результатов. В помещении (для переговоров) вполне приемлемо.
3. Мифы про суперглушилки, которые готовы давить все, везде и всегда - слишком преувеличены.
Сегодня системы охраны для сотовых сетей могут с этими приборами эффективно бороться. Хотя, для глушения разговоров в офисе, глушилки - очень даже подходят.
Глушилки сотовых предназначены только для защиты выделенных помещений. Никто и не пытался разрабатывать такие устройства для применения "на улице" (причин тому несколько).

Мощные глушилки сотовых телефонов, работают по иным принципам.
Первый способ
- выставление помехи на частотах базовой станции, при этом телефон покажет "нет покрытия".
- Второй способ более хитрый, а глушилка более дорогая. Эту глушилку можно настроить на конкретную базовую станцию (несколько базовых станций). Глушилка находит первый свободный канал и начинает имитировать на нем регистрацию и т.д., т.е. всячески грузит канал, и так далее. В результате остается канал управления и все. Телефон показывает нормальную зону покрытия, но при этом "сеть занята".
Небольшое дополнение....в последнем случае блокировки глушатся все телефоны в данной соте, что может вызвать проблемы у огромного числа пользователей.
Такое глушение (на уровне базовой станции) быстро заметят сотрудники сотового оператора и предпримут соответствующие меры. Долго не поглушишь.
Соту загрузить можно, но не по одному каналу, т.е. "подавитель" должен быть многоканальным (сотни каналов ваттной мощности), эксклюзивная вещица. Конечно, у военных всякие чудеса есть... но мы-то не в армии.
Если даже вы сможете подавить одну соту (скажем пикосота - 100-300 метров радиус), то телефон просто подключится к одной из соседних. Мощности передатчиков GSM таковы (2-8 Вт), что для них не проблема, даже в городе, "пробить" до другой соты 5-6 км. По частотам все соты разнесены. Придется глушить не одну, а все.
8 вт - это почти все автомобильные и стационарные телефоны стандарта GSM. 2 вт - это для трубки в диапазоне 900 мгц, 1 вт - для трубки в диапазоне 1800мгц. Стандарт. Дело ведь даже не в мощности трубы, а во многих факторах. На открытом пространстве - давить достаточно проблематично.

Ну если такие скидки на страховку, то может и есть смысл установить такую систему на дорогую машину, плус возможность удаленного управление и слежения(например за своей половиной :-) ), но как противоугонная система она того не стоит. А что очень важно такие системы дают ложную гарантию защищенности. Так что 100% защита это только страхование.

Это все в теории, а важна ведь реализация в конкретной системе.
А на практике http://www.autoreview.ru/new_site/year2001/n05/Ugo...
http://www.autoreview.ru/new_site/year2002/n21/ugo...

Да GSM канал вроде и не заглушен, кроме одного случая, НО реальных координат машины у оператора нет. Это значит, что у угонщика есть реальная возможность доехать незамеченным до отстойника, а там уже в спокойной обстановке разобраться с системой. А ведь так действуют большинство угонщиков.
Так что практическая больза такой системы это поимка хулиганов и неподготовленных угонщиков, А СЕРЬЕЗНОЙ ЗАЩИТЫ, о которой говорят установщики нет, хотя стоимость то очень высока.

Размер скидки в страховых компаниях уже достигает 75% на риск «Угон», который способен покрыть(а в некоторых случаях и превысить) стоимость системы. Договора есть со многими крупными СК (http://www.aac.ur.ru/connex/sale.php) и список постоянно пополняется. К тому же система не нуждается в ежегодной переустановке.
Дорогие автомобили в последнее время уходят в большинстве случаев вооруженным нападением, при этом даже самая лучшая страховка не даст Вам каких-либо преимуществ.
А покупают дорогой автомобиль для того, чтобы получать удовольствие, а не головные боли…

Насчёт 75%, по-моему, очень оптимистично.
Такие скидки даются, прежде всего, на отечественные автомобили и неугоняемые иномарки. А на дорогие авто в районе 50%.
Но и это не главное.
В любом случае система обнаружения должна идти плюсом к страховке, но ни в коем случае не наоборот. Т.е. страхование Автокаско обязательно, но если есть желание (и свободные деньги), то лучше ещё и установить подобную систему.
ИМХО

Ндааа, неперевелись еще пиарщики! :-)
Уважаемый, подскажи ПЛЗ где ты такие цены нашел?
Таких цен НЕТ И НЕБЫЛО НИКОГДА!!!
За царапины в Аларм Сервисе, так же как и в других установочных центрах и вообще в автосалонах платили и будут платить!
Кому интересно, гляньте сюда : http://www.cssat.ru/index.sema?a=articles&pid=2&id...

С Моськиного Компа D_C
Зам Директора ООО Фирма СКИТ Сегень Дмитрий Германович.
1. Ну как то не очень правдоподобно это по поводу угона и тп.
2. Не страховать новую А6 по крайней мере очень не умно, так как дело не только в "угонах" но и в ДТП ущерб от которых ОСАГО не сумеет компенсировать для автомобиля такого класса.
3. Если система была включена то она не могла отсутствовать на монитори.
4. Лично мое мнение: Происки конкурентов, либо писанина от скуки.

Если это так, то надо быть последним г@ндоном, чтобы народ тут так грубо разводить!

А насчёт ума у покупателей нового дорогого авто:

Пример их жизни. Человек купил в Екатеринбурге новый Range Rover (дорогой джип - кто не знает), ну а так как автомобиль напичкан доверху всякими электронными системами, то принял решение на зиу колёса не покупать. Так как машина полноприводная и плюс всякие АБС, ПБС. Но не проездил он на ней недели (по первому ледку), как пришлось на эвакуаторе везти ласточку в кузовной цех.
Такие вот дела...

И таких примеров из моей практики куча!

Полностью солидарен!!! :-)
А господину Организатоу желаем успехов в его нелегком труде и в продвижении дешевых и надежных спутниковых систем! :-)