износ колодок и эффективность торможения

у меня износ задних колодок 40% (так показывает хитрый аппрат на Черняховского) ... мне верится ,так как до этого был перетянут ручник........
допустим, что износ передних тормозных механизмов 10 % (машинке год, пробег 17 тык)
если я торможу по гололеду то ИМХО юзом идут только передние (если педаль в пол не вдавливать) .. задние ваабще не слышно...
я понимаю что из - за "колдуна" распределение тормозных усилий может менятся .. и еще не известно, правильно ли эта штучка настроенна...
допустим, что правильно, тогда вопрос::
влияет ли износ задних колодок на эффективность торможения ... т.е. (если я торможу по гололеду то ИМХО юзом идут только передние (если педаль в пол не вдавливать) .. задние ваабще не слышно...) я прав??

Нет.

2 ILPetr
почему?

на гололёде - есть плюсы в том , что задняя ось не в полную силу работоспособна ( но это только в случае , когда авто не оснащено ABS , с ABS это уже минус )

на сухом асфальте при экстренном торможении - тормозной путь естесссно будет больше , да и перегрев передних тормозов быстрее будет и как следствие выход из строя неожинанно

не влияет :-) или совсем чуть чуть :-)

и с передними колодками та же история ;-)

Потому что давно в тормозные механизмы встроены системы автоматической регулировки зазора и при износе они этот самый износ компенсируют. Естественно, пока износ не стал катастрофическим.

значит... менять задние колодки пока не следует?? ;-)

Ну, примитивная логика говорит, что если у Вас износ колодок 40 %, то пока Вы не износите оставшиеся 60 % менять их не стоит. А основная масса народа меняет колодки после появления акустических эффектов при торможении - скрипа, свиста и скрежета... Т.е. когда накладка сношена полностью и колодка трется о диск или барабан.

менят собирался на 30-й тысячи
зы сейчас 17...


я безопасности хочу!

за год невозможно износить колодки задние на 40%.

аппарат на черняховского меряет не толщину колодок а эффективность торможения...
интересно есть ли там ошибка "закисли цилиндры" или "неправильная регулировка колдуна"?

можно, наверное..... я ручник как-то летом перетянул.. и ездил так ... тыщи 2-3 накатал до диагностики...

ИМХО

показывает правду
"меня терзают смутные сомнения" (с) к\ф "Иван Васильевич ...."

ручник только в одном положении затягивается. то есть колодки подточились бы на долю миллиметра и на этом бы остановились...
у них толщина 7-8 мм.
если при зажатом ручнике колеса крутились - так это не зажатый... это фигня.


на свойе решил сменить после 4 лет и 60 ккм пробега.
лучшеб не лез... абсолютно рабочие колодки. еще и половины не прошли...

Стоимость колодок не такая уж и большая. Проще поменять на новые. Зато потом спокойнее будет.

Ну так и получайте ее - чем меньше лезешь в работающий механизм, тем меньше вероятность отказа.

[Сообщение изменено пользователем 07.11.2004 00:53]