при выключении дворники останавливаются где захотят

при выключении дворники останавливаются где захотят чаще в середине стекла.Что нужно поделать чтобы полечить?

Неисправен концевик (концевой выключатель) в механизме привода дворников (в корпусе моторчика). В зависимости от машины, искать его под капотом или под панелью между капотом и лобовым стеклом.

машина 09, а моторчик с редуктором то неразборный,
помоему ...

Замени реле включения стеклоочистителей - практически 100% из-за него. Для пробы возьми у кого-нибудь. Я за год уже два сменил - увы.

Расскажи, чем закончится. Судя по симптомам, это именно концевик.

нет, это не концевик! реле чаще всего выходит из строя :-(

Как при неисправном реле дворники вообще могут двигаться??

По моему возможной причиной может быть плохой контакт в разъеме подходящем к моторедуктору - вроде пять проводов подходит к нему. Еще может в моторедукторе есть такая плоская блямба под пластмассовой крышкой с тремя контактными площадками и пружинными контактами (концевой выключатель) или грязь в нем или контакт отошел или может обломился.

Реле купил новое, стало еще хуже, дворники на любом режиме работают без остановки, когда выключишь останавливаются по середине.

А как они могут двинаться при неисправном концевике в редукторе? - вообще никак.
Надо взять заведомо исправное реле и проверить.
У меня реле оба раза умирало постепенно. Сначала переставали включаться на брызгалку через раз, потом не ставало прерывистого и т.д.
Да еще как один из вариантов - возможна перегрузка на моторчик и срабатывает тепловая защита, термореле стоит тоже внутри редуктора.
А так вообще-то трудно лечить геморой по фото

[Сообщение изменено пользователем 28.10.2004 12:18]

Элементарно.
Исправный концевик в редукторе ЗАМЫКАЕТ цепь в обход выключателя и размыкает только когда дворники в нижней точке. В данном случае симптомы указывают на то, что концевик перестал замыкать и дворники останавливаются сразу при выключении выключателя, в любом положении. Неполадка может быть как внутри концевика (не контачит), так и в механизме, который нажимает на концевик (какой-нибудь кулачок, вал, шестерня...)

Это говорит о том, что либо в новом реле неисправен "таймер" (задающий паузу), либо его как-то плохо подсоединили. В любом случае исходная неполадка кроется в редукторе.

опаньки... такая же фигня
королла
может кто знает, где смотреть?

Было такое-же. Лечил заменой мотор-редуктора в сборе, правда по гарантии.

Либо концевик, либо питание на доводку не подходит (оно помимо подрулевого туда идет)

Кстати, да, логично, тоже вариант. Концевик включен параллельно подрулевому выключателю. Обрыв может оказаться в любом месте цепи концевика.

Разборный. Не снимая самого редуктора снимается пластмассовая крышка на нем. На ней-же пресловутые контакты и провода и тепловик.

Все отечественные машины - конструктор ;-)

такая же фигня переодически случается на моей 09. лечится несильным ударом кулаком по реле включения стеклоочистителей в направлении поддона картера (вниз)