Кто что раскажет об аккумах???

Вопрос такой какая аккума лучше Varta или Bosh??
И как отличить оригинал от подделки

[Сообщение изменено пользователем 26.10.2004 16:41]

Топла

при условии относительной свежести и "не подделки". (Мое личное мнение)

лучше гелевый Excide. правда стоит дохрена.... :-(

... из обчных Са/Са ИМХО лучше Varta

а где ты видел немецкий Бош у нас в городе их вроде в Ярославле штампуют а Варта в россии точно не делается

отстой.........
кто реально что посоветует, на личном опыте......
срок службы, степень разрядки (как долго его мона маслать), как на морозе работает?
а то у меня ТИТАН, но что-то я им не очень доволен - быстро умер в условиях неправильной эксплуатацыии....

Все наши высказывания субъективны. ТАКИМ ОБРАЗОМ правильный выбор не сделать!
Вот по вашим вопросам как отвечать?

срок службы, степень разрядки (как долго его мона маслать), как на морозе работает?

4 года, как то раз долго маслал, отлично.

Для меня Топла рулит

Титан очень разрекламирован но я не доверяю отечественному производителю, наши делать не умеют или руки не из тех мест растут

главно варта с большой буквы, а Россия с маленькой
:-):-):-):-):-):-)
а вообще - сомневаюсь по поводу производства
имхо одна фигня

у меня варта

-1

-1
Бош - произв-во в Польше
Варта -произво-во в Чехии (котрая Варта Стандарт - г... редкостное)
Варта Сильвер и Блю Динамик - Германия, именно ее лучше брать

По соотношению цена-качество Тюменские батареи рулят непадеццки. Три-четыре года поюзал и выкинул. Может Варта какая нить сравницца???

У компании Bosch точно имеется завод по производству аккумуляторов на территории России
у нас редко можно найти не Российский Bosch

зы:
В Запорожье выявлен подпольный мини-завод по производству автоаккумуляторов, где на протяжении нескольких лет подделывались аккумуляторные батареи "Bosh", "Varta", "Ista", а также аккумуляторы российского производства (Курского завода).

Как сообщили в пресс-службе управления налоговой милиции ГНАУ в Запорожской области, нелегальное производство - "фактически завод с полным циклом" - организовал один из местных частных предпринимателей.

Разновидностей аккумуляторов было много, но отличались они друг от друга лишь упаковкой и наклейками-логотипами производителей. Все они собирались по одной технологии и из одинаковых комплектующих, рассказали в пресс-службе.

Нелегальное производство было выявлено в ходе совместной операции Запорожского облуправления по борьбе с организованной преступностью и управления налоговой милиции ГНАУ в Запорожской области.

При осмотре помещений мини-завода было обнаружено 1711 аккумуляторов, готовых к реализации, комплектующие и оборудование для их изготовления, а также 5 тысяч этикеток различных производителей. В общей сложности было изъято товарно-материальных ценностей на сумму около 300 тысяч гривен. Решается вопрос о возбуждении уголовного дела.

[Сообщение удалено пользователем 27.10.2004 12:11]

Всю жизнь использую Тюменские.
Просто еще на первой моей машинке М412 с рождения стоял такой. Когда через 4 года менял, купил такой же. Далее как по накатаному. 4 зимы ходят без проблем (смотреть плотность и зарядку приходится, конечно, но назовите мне фирму, которая делает аккумуляторы, которые вообще не надо заряжать). Последний проходил 5 зим на моей машине, а шестую у друга. У него денег не хватало по осени, так я ему старый свой отдал попользоваться до покупки. Он его зарядил - так до сего дня и ездит :-), правда он машину в гараже металлическом держит, там хоть немного, но теплее, чем на стоянке.

[Сообщение изменено пользователем 26.10.2004 12:28]

У меня тюменский еще на заводе на машину поставили пять лет назад. Так и езжу. Думаю вот - менять не менять его... Ни разу не заряжал, плотность фиг знает какая. Иногда доливал дистилятом до нужного уровня. И ведь работает, зараза...

бери MUTLU.У меня проблем не было 6 лет с одним и уже 2 года сдругим.Магазин Аккумуляторы на гагарина.Было недорого и менеджеры не жлобы

+1 у нас у всех такой..))))))))))))

Топла

вартуу делают в тюмени кстати

3 года нареканий нет ни у кого из моих товарищей.....

Варту эксплуатирую два года (093i). Необслуживаемая. Имеется светодиод, который должен показывать уровень зарядки/разрядки аккумулятора. Горит всегда ровным зелёным светом. На панеле приборов значёк разрядки аккумулятора не загорался ни разу. Месяц назад с вечера оставил в салоне включённый фонарь, заметил только утром, на Варте это ни как не отразилось.

Офицального Вартовского завода в России нет это лажа

у меня щаз стоит 60 А\ч, а мне говорят что лучше бы взять 65 А\ч... на что это повлияет?? какие +/-

У меня Optima- гелиевый, 50 А\ч, пусковой ток 815 А....
До этого были обычные, типа Mutlu, Varta, и.т.д.- выбрасывал через пол года...., а Optime все по....
Это при условии не хилого колличества мощных усилителей в аудио системе и вечного колбасева......
Отдай 225$ и забудь что такое аккумулятор, и возня с ним.

а/ч это значит ампер- часов на сколько он расчитан без подзорядки