Кушает больше чем надо !

У мя 2141 жрет почти 20 литров 92 ! Ужасссс ! Люди добрые подскажите в чем беда, а тоя за рулем всего 1,5 месяца !

1. как замерял расход?
2. быстренько на ТО, настраивать карб, менять фильтры, проверять систему зажигания
3. быстренько на ТО - делать развал схождение
4. и накачай уже колеса нормальным давлением.

Давление нормальное 1,9 для холода вполне ! С развалом действительно РАЗВАЛ ! Но где за 41 возьмутся ? А вот карб с зажигание скорее всего ! Спасибо !
А если карб 083 воткнуть меньше кушать будет ?

У как все запущено!
На расход топлива влияет:
- угол опережения зажигания
- состав смеси который готовит карбюратор
- манера езды (можно предположить, учитывая маленький стаж вождения, невысокую скорость, и большое время передвижения на низких передачах.
Плюс учитывай норматив: (за точность не ручаюсь)
- если население города больше 1 млн. чел +10%
- зимний период + 10%
- зимняя резина + 5%.
Может кто-нибудь еще что нибудь добавит.

Двигаюсь с такой скоростью с какой машина позволяет, спереди зимняя шиповка стоит, сзади летняя, карб Ваз 07 двиг 1,5 412, зажиганее немного пораньше (может и не немного) ! А вот карб помоему не настроен !

Поступи проще: заедь в любой автосервис где есть стробоскоп и газоанализатор
- стробоскопом выставь зажигание, можно чуть пораньше поставить градусов на 2-3 от паспортных
- газоанализатор (который показывает СО (0,8-1), СН, СО2 и альфа (он должен быть 1, качество сгорания топлива)
По данным газоанализатора можно многое сказать что с машинкой.

Огромное спасибо !

Ну, во первых, зажигание совсем не обязательно должно быть чуть раньше. Например на моем 412 до последнего времени стоял много позже. Объективно - необходимость из-за особенности именно моего двигателя.
Во вторых - чем заезжать в любой сервис - поищи поиском в "российских" и "общих" по слову карбюраторщик, и езжай к одному из рекомендованных.
В третих. для 412 карбюратор 07 - самая песня. Но его надо настроить. Н-р у меня весной расход был 13 л, а после не умелого "колдоства" стал 16 л. тоже 92-го. :-(
Позавчера я наконец-то исполнил свою мечту и над моей машиной поколдовал опытный и умелый Колдовщик. 30 минут времени, машина тянет лучше, расход померяю после выжигания копоти. (30 минут, т.к. все детали в порядке: грышка трамблера, бегунок,резистор, провода,свечи, компрессия, ремкомплект карба, фильтр топлива и воздуха, генератор, наконец. :-) ) Моего отца, например, на его машинке с пробегом 10 000 он отправил за бегунком. и объяснил как выбирать.

Ты не спеши, а то у тебя везьде разнородные темы, и складывается впечатление, что эйфория "счастливого автолюбителя" еще не прошла. Лучше прикинь, какие работы и в какой срок ты можешь сделать со своим двиглом, и сколько денег планируешь потратить., а то проще было сразу новую брать. ты в нее щас не глядя 15-20 тыщ зазря вбухаешь - а они не окупятся :-)

Уже 15 вбухал и всё бестолку ! Насчет "счастливого автолюбителя" так оно и есть, я всего 2 месяца за рулём ! В карбе капался сам вот и результат ! Дык могет подскажешь где сам ремонтировался ! Оч хотелось бы знать ! А то 12 против 20 супер, накладно лучше за ремонт отдать один раз чем постоянно лить в неё тоннами горючку ! А на счет зажигания: на позднем невыносимо пальцы стучат на ранем и тянет и пальчики молчат только резонанс появляется какой-то всю машину трясет ! Боюсь что это - детонация - а на двигле это плохо сказывается вот и бегаю туда-сюда а путного толком никто ничего и не сказал ! Вот знать-бы адрес такого колдуна и сразу к нему на ритуал оживления моей ненаглядной а то ей совсем плохо !

как сделаешь все что описано мной в твоей теме про масло, тогда скажу ;-) , иначе итти к любому карбюраторщику не имеет смысла . 100 пудов.


на что вбухал :confused:
и почем взял машину и год какой ?

я за лето ремонт двигла и покраску части кузова в ~2500 уложился :confused:

Ну на сцепление, пружины, рулевую, рулевые наконечники масло, и в сервисе на регулировку !

Наскока я понимаю что кушание ИСПРАВНОЙ машины определяется не типом карба/впрыска/мощой движка и тд, а необходимостью передвинуть тонну на 100км с определенным ускорением. Тоесть любое исправное и отрегулированое авто весом 1000кг при одинаковых условиях езды сожрёт одинаково бензина (ну +/- немного), хоть москвидон, хоть пыжик, хоть запор. Не надо мудрить.

бгаааа