Отчет по замене стоек на тойоте спринтер.

Проще чем на 2109.
Замена стоек на тойоте.
Снятие стоек на тойоте.
Ремонт стоек на тойоте.
(это для поиска)
Снять колесо.
Ослабляем гайку крепления штока стойки к опоре (не откручивать до конца!).
Откручиваем верхний болт тормозного суппорта (иначе не вытащить болт крепления стойки). Немного отгибаем суппорт на втором болте. Откручиваем 2 болта внизу стойки (на цапфе видимо). Рулевой наконечник трогать не надо. Надо головку на 19 с хорошим рычагом. Откручиваем опору (3 гайки). Вытаскиваем стойку с пружиной и опорой в сборе, приспособами сжимаем пружину, снимаем опору путем откручивания ослабленной гайки. В общем-то все. Всякие резинки и прочее неправильно не поставить - везде все по дырочкам. Отбойник подходит вазовский. На тойоту продаются рублей за 300 штука наворочанные. Я оставил старые, примерно как на вазе.
С первой я еще повозился, вторую за 30 минут поменял.
Насчет развала. На 2109 один из болтов крепления стойки был развальным, здесь такого нет. Как делается развал - не понял. Но по ощущениям руль стал чуть наискосок (вроде).

[Сообщение изменено пользователем 27.09.2004 10:45]

ничем ни отличается, я менля на тавоте и на тисятки, тож самое всё, ну развал ессено сьездил зделал, а то вдруг не попал, чуток промазал.

Зачем рулевое то трогать?
Я менял когда стойку ниче не трогал. Снимается очень легко...

ок, попробуем

Проще чем на 2109.
Замена стоек на тойоте.
Снятие стоек на тойоте.
Ремонт стоек на тойоте.
(это для поиска)
Снять колесо.
Ослабляем гайку крепления штока стойки к опоре (не откручивать до конца!).
Откручиваем верхний болт тормозного суппорта (иначе не вытащить болт крепления стойки). Немного отгибаем суппорт на втором болте. Откручиваем 2 болта внизу стойки (на цапфе видимо). Рулевой наконечник трогать не надо. Надо головку на 19 с хорошим рычагом. Откручиваем опору (3 гайки). Вытаскиваем стойку с пружиной и опорой в сборе, приспособами сжимаем пружину, снимаем опору путем откручивания ослабленной гайки. В общем-то все. Всякие резинки и прочее неправильно не поставить - везде все по дырочкам. Отбойник подходит вазовский. На тойоту продаются рублей за 300 штука наворочанные. Я оставил старые, примерно как на вазе.
С первой я еще повозился, вторую за 30 минут поменял.
Насчет развала. На 2109 один из болтов крепления стойки был развальным, здесь такого нет. Как делается развал - не понял. Но по ощущениям руль стал чуть наискосок (вроде).

И еще.
Если стойки были сильно ушатаны, стучат, лучше заранее купить отбойники.

[Сообщение изменено пользователем 27.09.2004 10:48]

ЗДЕСЬ то это кому интересно?

может всетаки в
http://www.e1.ru/talk/forum/list.php?f=18<;/b>

На спринтере тормозные суппорта стоят со стороны передка. Поэтому болты, крепящие стойку к кулаку должны заводиться со стороны кормы, тогда суппорт откручивать не надо, т.к. гайке места открутиться хватит. В итоге: ещё экономия минут 5-10.

Гайка-то откручивается, а как болт вытащить? Так что надо. И головку не подвести к гайке.

как раз те болты, которым мешал доставаться суппорт и есть развальные :-) тока они там не крутятся для развала, как на девятке, а имеют разную толщину, т.е. на станции сервисной имеется комплект болтов и путем подбора нужного выставляется развал:-)

блин
чего ж раньше об этом не сказали, я не следил, какие болты куда вставлял.
Придется поменять местами те, после которых развал ушел. На мой взгляд ушел.

Нифига не вьеду как можно толщиной болта регулировать развал? если болт будет тонкий, то он будет болтаться в отверстии, и даже если его затянуть крепко, то от удара развал уйдет обязательно. Да и по каталогу болты эти идут в единственном варианте безо всяких размеров.
Или я не про те болты думаю :confused: