11/09/04 FSQ Интересные факты

Вчера пиво пил с одним из судей FSQ, очень интересную историю услышал. Помнит кто класс "до 200", и москаля, занявшего первое место? Который купил машину 8 дней назад, успел ее подготовить и приехать в Екб. Так вот, голова - Урал, усь - урал, АС - урал. Соответственно и звук -"урал". Соответствующие и оценки мой "собутыльник" ему поставил.
Когда рядом сидящий судья, вроде как из Москвы, увидел протокол, то начал кричать и топать ногами, мол ты че охерел, такие оценки ставить?
Заставили написать новые оценки.
Вот такое, блин, судейство...

Вот поэтому и желания особого ездить на соревнования по версии FSQ нету :-)
После того, как летом увидел процедуру судейства вплотную, своими глазами :-)

да ладно,
меня ваще в финал не пустили по СПЛ,
по словам главного судьи (спасибо, что мне время уделил): "Мы не можем из-за Вас отодвигать выступления одной известной группы"

Ваш Собутыльник (скорее всего стажер) наверное имел исключительно субъективное мнение и предвзятое отношение к технике "Урал". А вот если судья-эксперт его и поправил так значит он эту субъективность в оценках и заметил ( если это не гон конечно ). Для того и сидят сядьи-эксперты и опытные судьи чтоб вести контроль за правильностью прослушивания а не для того что Вы подумали. А что касается головного устройства авто из Москвы так это был Ural-Concert да и над машиной парень поработал. Я вот тоже думаю что-нибудь на нем собрать - достойный аппарат ( Да и Виктор тоже не даст соврать :-) .

Всем Мир.
Сергей.

Значит я не прав, и судей можно не садить в машину, раз все решает судья-эксперт, зачем они там нужны, если он их потом проверяет и проводит работу над ошибками? Раз уж человека допустили в судейство, хоть и как практиканта, так пусть он судит и нефиг ему подсказывать, этим надо было заниматься на курсах подготовки или вообще не допускать.
И такая мысль в голове ходит, что не все чисто. "Урал" представляется в городе компанией ААС, который в свою очередь является спонсором соревнований. И вот приезжает хлопец из Москвы на "урале" и всех делает.
2 SVХ : а вы Сергей эту машину слушали?

Я не успел послушать. Григорьев послушал сказал что вроде нормально - ему я доверяю. Давай дождемся протоколов и разберем все по полочкам если есть желание. Я думаю что все сразу прояснится почему москвич "сделал" наших.
А вот по поводу ААЦ-Урал почему тебе в голову не приходит другая более положительная мысль - на нашем российском рынке есть достойные производители. Выступление авто сделаных на компонентах Урал были и в прошлом и вполне удачно.

Сергей.

Может Собутыльник и стажёр.Но мне тоже удалось послушать этот автомобиль.
Я был бы очень рад за отечественного товаропроизводителя,если бы в этой машине был
Звук. А так это просто рак ушей.

Реклама - двигатель торговли
:-)

Смотрел только что протокол. Я ж говорил что все прояснится. Довольно стабильные средние оценки без существенных перепадов и к тому же призвуков меньше чем у других. Даже десятка только одна. В протоколе также отмеченно что у него плохая макродинамика спереди. Отмеченно что со сценой там же спереди бардак совсем. Отличная линейность НЧ. Но ведь ему и этого хватило что б победить наших. Видно по протоколу что он не стремился победить на неискаженке а сохранил линейность, тембральный баланс и микродинамику. У его конкурентов все гораздо хуже. В большинстве случаев как раз стабильность и является залогом успеха на соревнованиях.

Всем мир.
Сергей.

PS - Логичней всего если уж думать совсем плохо надо было двигать судьям вперед других людей из этого класса но этого ведь не произошло. Значит все по чесному.

Потому что вначале было слово "ставим хорошие оценки".
Ну да ладно, фиг с ним. Просто я сделал свои выводы.
P.S. магнитола там вовсе не Урал-концерт, да и вообще не понятно, как система стоимостью ~300-400 у.е. может звучать.

Система, в которой железо стоит 300-400 у.е. очень даже может звучать. Есть реальные примеры. Факт в том, что затраты на работу (чтобы заставить все это звучать) легко перекроют экономию на железе.