как бы забацать такую кнопку чтобы она через 10 мин размыкала себя?
y
yv88 
12:42, 13.09.2004
как бы забацать такую кнопку чтобы она через 10 мин размыкала себя?
смысл вот в чем.... кнопка обогрева ветрового стекла, + на нее же можно обогрев зеркал цеплять...
обогрев ведь аккум жрет немерянно, т.е. забудешь выключить - вэлкам заряжаться...
смысл вот в чем.... кнопка обогрева ветрового стекла, + на нее же можно обогрев зеркал цеплять...
обогрев ведь аккум жрет немерянно, т.е. забудешь выключить - вэлкам заряжаться...
М
Меркантильный Кю 
12:53, 13.09.2004
Простенькая схемка на 1006ВИ1 спасет отца русской демократии.
y
yv88
13:00, 13.09.2004
1006ВИ1
где искать сабж ???
опять промэлектроника ? :-(
l
ld_fanate 
13:28, 13.09.2004
может проще изменить схему реле включения этого обогрева, чтобы включалось только при включенном зажигании?
М
Меркантильный Кю
13:34, 13.09.2004
может проще изменить схему реле включения этого обогрева, чтобы включалось только при включенном зажигании?
А что, где-то иначе сделано?
сейчас читают
y
yv88
13:40, 13.09.2004
может проще изменить схему реле включения этого обогрева, чтобы включалось только при включенном зажигании?
оно и при включенном зажигании убьет аккум за 30-40 минут imho как бы генератор не старался...
p
plastic mirror 
13:44, 13.09.2004
оно и при включенном зажигании убьет аккум за 30-40 минут imho как бы генератор не старался...
спорим? :-d
y
yv88
13:46, 13.09.2004
ну за час - полтора то я думаю того....
V
Vla
13:52, 13.09.2004
Точно - спорим.
Чтобы посадить аккумулятор на 55 Ач в ноль за час - потребуется ток порядка 55 ампер. При напряжении 12 В мощность обогревателя стекла и зеркал должна составлять 660 Вт. Теперь гляньте в паспорт авто и зеркал...
Чтобы посадить аккумулятор на 55 Ач в ноль за час - потребуется ток порядка 55 ампер. При напряжении 12 В мощность обогревателя стекла и зеркал должна составлять 660 Вт. Теперь гляньте в паспорт авто и зеркал...
l
ld_fanate
14:03, 13.09.2004
дались вам эти паспортные 55ач ... это ведь некая "расчётная" ёмкость (т.е. теоретическая, при условии разрядки АКБ небольшим током ... около 500мА помоему) ... если 55А влупить в цепь АКБ то он сядет куда-как быстрее (там зависимость ёмкости от потребляемого тока довольно значительная)
иначе можно былобы просто на стартёре ездить:
55ач поделить на гдето 200А выходит пятнадцать минут на стартёре мона кататься ... я до работы за это время успел-бы доехать
иначе можно былобы просто на стартёре ездить:
55ач поделить на гдето 200А выходит пятнадцать минут на стартёре мона кататься ... я до работы за это время успел-бы доехать
14:14, 13.09.2004
не дохнет я лично проверял ездил с утра до вечера пол зимы пока умные люди не посоветовали вырубать иногда:-)
V
Vla
14:14, 13.09.2004
хотел я приписку сделать! Но решил отталкиваться только от цифр. Понятно, что если его разряжать током 5 Ампер - он скорее всего проживет 11 часов (если полностью заряжен). А от стартерного режима помрет очень быстро.
Это было сказано к тому, что обогрев зеркал не съест батарею за час.
Это было сказано к тому, что обогрев зеркал не съест батарею за час.
y
yv88
14:27, 13.09.2004
ну блин
вобщем я понял что затеял геморрой ненужный
видимо мне просто пора менять акб
вобщем я понял что затеял геморрой ненужный
видимо мне просто пора менять акб
R
Romen 
14:42, 13.09.2004
На иномарках сама отключается. Причем не по времени, а по мере нагрева стекла. Может попробовать на разбоке такую фишку выдернуть?
R
_RomanS_ 
16:02, 13.09.2004
У меня на Эскорте так было мин.через 10 сама отключалась.Эскорт 1997 г.в.
y
yv88
16:06, 13.09.2004
да блин у мэне на иномарку нет такой фичи, причем в других модификациях такая фигня встречается
K
Kadett66Rus
16:24, 13.09.2004
Вешаешь релюшку, подключаешь обмотку реле между проводом "зарядка" от генератора и массой, а через контакты подключаешь обогрев стекла, чтобы цепь разрывалась при отсутствии напруги на обмотке реле. Ставишь обычную кнопку и радуешься. Двигатель завели - обогрев включится, заглушили - выключится,
зарядка пропала (гена умер) - обогрев выключился.
Y
Yakydza
16:47, 13.09.2004
По идее само все должно выклычаться либо при выкл. зажигания либо по времени, у меня и так и так выключается обогрев заднего стекла.
y
yv88
16:51, 13.09.2004
да на кой мне чтобы она при выкл. зажигании выключалась, а?
мне надо чтобы включил
10 мин проработало
выключилось
мне надо чтобы включил
10 мин проработало
выключилось
R
Romen
17:49, 13.09.2004
причем в других модификациях такая фигня встречается
Тем более - верная дорога на разборку.
m
masterO99
17:53, 13.09.2004
мощность обогрева зеркал примерно 5 ватт.
прицеплется обычно к кнопке обогрева заднего стекла. при оффлайне зажигания - не работает.
прицеплется обычно к кнопке обогрева заднего стекла. при оффлайне зажигания - не работает.
M
MediaSound™ 
22:22, 13.09.2004
прицеплется обычно к кнопке обогрева заднего стекла. при оффлайне зажигания - не работает.
+1накуй рылюшки? :-)
p
plastic mirror
08:35, 14.09.2004
мощность обогрева зеркал примерно 5 ватт.
имхо меньше
ставили интереса ради лампочку на 5 ватт вместо подогрева - дык там явно лишку температура :-)
изолетну плавила
имхо в подогреве зеркал намного меньше моща требуется
М
Меркантильный Кю
09:21, 14.09.2004
оно и при включенном зажигании убьет аккум за 30-40 минут imho как бы генератор не старался...
Что, генератор совсем дохлый? Знакомая проблема... Менять генератор на более нормальный. Я вот себе поставил на 90А, да еще с крутой ТСХ, которая с низких оборотов круто вверх идет, так теперь на ХХ стрелка вольтметра на включение ближнего света не реагирует вообще А просадить "до АКБ" его удается только если включаить все потребители да еще кулер системы охлаждения (там моторчик недецкий - 250Вт впридачу...
y
yv88
10:27, 14.09.2004
еще кулер системы охлаждения (там моторчик недецкий - 250Вт впридачу...
у меня моторчик посильнее сам видел бибику+работает почти постоянно в силу особенностей конструкции.
почем генератор брал?
Авторизуйтесь, чтобы принять участие в дискуссии.