Солекс на классику...

CD)
14:39, 12.09.2004
У мя ваз 21053 и карбюратор ещо штатный стоит и плохо работает. Слыхал что их ставят, но технологию узнать не смог, подскажите плиз. И еще можно ли что нить с ним сделать для увеличения динамики разгона?
заранее спасибо!

[Сообщение изменено пользователем 12.09.2004 14:41]
0
BlackDeath[моцк]
15:32, 12.09.2004
Если ты готов расстаться с суммой порядка 1600-1800 - тады в асю :-) все объясню :-)
0
OLD BMW
18:37, 12.09.2004
От пользователя CD!
Слыхал что их ставят,

ставят но думаю врят ли выиграешь
0
21:24, 12.09.2004
в теории то лучше а в практике капризней,и если хочешь подинамичней то экономии точно не будет
0
CD)
00:37, 13.09.2004
От пользователя OLD BMW


врятли? ну он скорей всего будет по производительней чем стандартный, и с чего ты взял что это мне не поможет
0
CD)
00:39, 13.09.2004
а об экономии я пока не думал, у друга есть знакомые на автобазе какой то вот думал там и возьму:-)
0
OLD BMW
08:39, 13.09.2004
От пользователя CD!
производительней чем стандартный,

ни о чем
при разгонах он будет давать более оптимальную смесь-а расход зависит от объема двигателя и стиля езды зато капризней(см. по форуму)
на мой взгляд ОЗОН оптимальный вариант-конечно исправный и отрегулированый
последнее важнее марки
0
Vla
08:57, 13.09.2004
ээээ, а что, для установки классического солекса (21053, 21073) нужны кардинальные переделки?
0
[Lion]
09:56, 13.09.2004
От пользователя BlackDeath
Если ты готов расстаться с суммой порядка 1600-1800 - тады в асю все объясню

и за объяснение ты берешь такие суммы?!?
а не слипнется?!?
:mad:
0
CD)
13:10, 13.09.2004
А разве такие есть? :confused:
0
demiurg_ii
13:38, 13.09.2004
У меня стоит етот самый солекс 21073 (1107010-20)
Для 05 карбюратор 21053 (1107010-20)
Ничего там не надо переделывать.
0
Авторизуйтесь, чтобы принять участие в дискуссии.