Пробит поддон картера, вытекло масло. Что будет на ТО-2??? (+)

Вчера вечером, возвращаясь из Ижевска по московскому тракту, за 160-170 км до Е-бурга объезжая дорогу по обочине налетели на здоровенный камень. Защита двигла не стояла...

Итог:
Пробит поддон картера, это скорее всего и как минимум. Вытекло всё масло.
Оторван глушитель.
Оторван резонатор, труба свернулась в узел и расплющилась.

Дело осложняется тем, что я сегодня в обед записан на ТО-2 в Лада-Берёзовский.

Вопросы горящие:
Что делать с ТО-2?
- позвонить, сказать что не приеду.
- позвонить, сказать что не приеду, рассказать причину (снимут ли за это с гарантии???)
- договориться, чтобы все работы по ремону произвели совместно с ТО (во сколько это выльется??)


Вопросы остальные:
1) реально ли самому поменять поддон картера на 21103 (если дело только в нём?) и что для этого понадобится?
2) какой покупать резонатор, ведь на 16-ках он вроде со встроенным катализатором идёт, или я путаю?
3) как промывать двигло? достаточно будет обычной промывки, или нужна будет специальная, или двойная норма, ведь в двигателе масла нет...
4) стоит ли сразу заливать зимнее масло, ведь зима не за горами, и какое?
5) как всё-таки отразится эта авария на гарантию авто? могут ли снять с гарантии?


Большое спасибо за все ответы!!
Вот несклолько фото:




:-(

сочуйствую паха :-(

из всех вопросов тока

имхо зависит от ремонта
если все сделают нормально - залить синтетику типа 5в40 тот же тоталь например

или сначала что нить дешевое - проверить на предмет течи.

1. возьми ДОГОВОР гарантийный ...
и спокойно почитай ... за что СНИМАЮТ С ГАРАНТИИ.
2. ИМХО, всеравно ведь делать, т.е. звонить на ТО, говорить, что пробил картер, что сраз уже заглушил двигатель, тащили на веревке и пр.пр.пр.
и просить провести ТО и Ремонт. ...

Что-то не нашёл я такого....


А если с гарантии снимут?

Поступило предложение, переписаться на гарантию через недельку, и пока починить всё самому.

И это правильно, тока после ремонта еще недельку поездить по грязи, чтобы следов ремонта не было заметно и вперед на ТО.
И еще, покупать запчасти для выхлопной нужно пр-ва АвтоВАЗ, а не полевского или еще какого бадаягоделательного кооператива.

ИМХО, на ТО-2 (через недельку) увидят то, что ты сам поменял/отремонтировал.
Глушак-то точно...

Да фиг с ним...
лишь бы двигло не заметили....

Рыдаю:-)

:-)
Такое тока в России возможно!

Чего ты ржош, там обочина на порядок ровнее дороги!!!

Нет :-(

Так и поступлю, видимо...

ИМХО, надуть инженера по грантии, если он хоть немножко ИНЖЕНЕР, и у него есть мотивация максимально уменьшить количество гарантийных случаев - невозможно. Посему, напрашиваются несколько схем разумного выхода из ситуации:
1. Забить на гарантию, ибо это уже ТО-2 - все что должно бьло сломаться уже того. Просто нормально ремонтировать машину в нормальном сервисе.
2. Сдаваться на ТО как есть - гарантию на движок и коробку снимут, остальные агрегаты, скорее всего, - нет.
3. Затевать ремонт и делать невинные (водочные? :-) глаза на ТО - мол, ничего не было.
Тумкай хэдом.

Мотивация если и есть, то другая. Легко меняют агрегаты в сборе лишь бы не чинить. Не свое же.

Самый реальный вариант. Но в случае если что случиться с двиглом - по гарантии лучше не суваться. На коробку и все остальное гарантия может пригодиться :-)

Хэду более импонирует вариант намба сри :-d

+1
Сделать можно и самому (поддон картера на 16-ти болтах "на 10" держится, поменять - даром).
То же самое и с выхлопной и т.д.
И еще: поставь защиту картера после того, как поменяешь все и проедешь по грязи. Тгда уж точно по движку ничего не заподозрят.

Ага, сегодня буду собирать народ, чтобы в гараже машину на эстакаду затолкать :-)


Ну енто-то ясно :-)
Помнится, на своей 099 я весь выпуск менял даже не поддомкрачивая машину :-)
Правда, сухой грязи наелся..... :-d


Ага, ага...
Только вот какую ставить - простую, или титановую.
Слышал, что титановая - фуфло. Правда или нет?

там ваааще ездить НЕжелательно !
я все последние перегоны объезжаю этот участок через Красноуфимск - Михайловск - Н.Серги , там хоть тож ужне не фонтан ( фуры там некоторые участки подпортили реально ) но всё ж не такое безобразие , а крюк всего то км 60

Это если поддон вместе с болтами не вырвало...
Иначе (тьфу*3) все несколько сложнее

Нужно быть оптимистом :-).
Брать лучше обыкновенную защиту (главное чтобы тяжелая была и с мелкими отверстиями на передней стороне - это улучшает аэродинамические свойства. Вроде как если нет этих отверстий - машину может "приподнимать" на высокой скорости).

Слава, там дорогу делают не по дням, а по часам :-)

Ездили в прошлые выходные - дорога убитая была.
Ехали через два дня обратно - свежеотремонтированные участки.

Поехали в эти выходные - ещё больше отремонтированно.
Также, через два дня поехали обратно - почти всё сделали, 140-160-180 - свободно ехать можно...
Вот только чуть-чуть не доехали, на последнем разбитом участке попались.... :-(


Сейчас поползу в гараж, сфоткаю чокаво там...
Блин, девять часов на ночном уральском морозе в лёгкой летней одежде изрядно попортили мне здоровье :-(


Вот, что-то в этом духе я и слышал как раз...

Поддон меняй, прокладку новую. Если масло на ТО будешь менять - то залей отработку... ;-)

+1, ехал в эти выходные в Н.Челны "туда" "крюком", обратно прямо.
"Туда" - немного дерьмовато в р-не Михайловска, фуры выдавили колеи в асфальте.
"Обратно" - местами классная дорога, местами ВЕШАЛКА.
"Туда" быстрее чем "обратно" на часок минимум...
P.S. я на сивке 135мм ехал СУПЕРосторожно. Много 2112 прогрохотали мимо, даже мне жалко было их машины...

маслозаборник главнее-его повредить легче чем 2 пальца...он может дать трещину и не будет забирать масло
о все очем говорили и не так важно

Ну, Павел, ты даешь!

Тока поддон не перетяни - прокладку выдавит и будет потеть. У меня вроде получилось ;-)

ЗЫ: Устроил, млин, дискотеку на колесах... Это ведь в первую очередь автомобиль!!! Быстро за защитой в магазин!