Есть ли в мире еще страны кроме России с подобной традицией ?

Я много думаю на тему - зачем люки (читай ямы) делают на дороге притом по 3 штуки каждые 10 метров?

Вроде бы очевидно, что это источник мирового зла, все самое плохое и ненавистное людьми - именно от этого.

Ну, хорошо - раз на одной чаше весов - великое безобразие, всемирное зло, апогей абсурдности , то следуя логике мы должны иметь на другой чаше - очевидные преимущества вселенского счастья и добра в другой какой то области.

ПОдскажите в чем все таки и где эти плюсы выражаются? Иначе я так и не пойму, что меня удерживает взять как нибудь лопату и шмякнуть ей по голову тому дядьке, который люк на дороге делает. ТАк как по моему пока мировоззрению он "роет мне яму".

Был, например, в Швеции - долго искал ямы на дороге - почему они ближнему своему ямы не роют?

Как-то ехал на тачке... водила был проэктировщиком при советах... сказал - норма у них такая существовала - коммуникации под дорогами. на случай войны.. иначе если будет бомбежка - тротуары засыплет и подхода к коммуникациям не будет.....

коммуникации комуникациями
а вот люки можно бы было делать хотябы в соответсвии
с габаритами авто и дорожной разметкой

или люки или разметку друг к другу подгоняют так, чтоб крышка как раз по колесу приходилась! Наверное тоже на случай войны, чтоб враги подвеску ломали.

Вопрос не "ЗАЧЕМ", а "КАК". В Калининграде (Кенингсберг бывший) немецкая брусчатка и немецкие люки лежат, как ни в чем не бывало, пока их никто не трогает.

В Барселоне люков довольно много, но они являют собой монолит с дорогой, не блямкают и не проваливаются. При проезде их не замечаешь. Потому что фирма, обслуживающая участок, сразу получит за провалившийся люк люлей от мэрии, а фирма изготавливающая люки сразу потеряет выгодный заказ.

Был в городе Ейск, краснодарского края.
Проехали весь город поперек и не "нашли" люков на дороге. Может там 9-ти этажки без канализации и отопления с водопроводом?

Траффик в одном из постов высказывался в том смысле, что архитекторы, проектировавшие дома в Свердловске, не предусмотрели возможность прокладки водопроводов рядом с домами - их лепили друг на друге. Поэтому и идут трубопроводы под дорогами.
Однако, мне хочется усомниться в подобной версии, поскольку, не уезжая в Швецию, можно во многих городах, где дома стоят так же впритык друг к другу, увидеть, что люки мирно почивают за пределами дороги. Например, Полевской - не видел там люков на проезжей части.

габариты как раз по диаметру колеса, все по ГОСТу. Особенно шикарные люки на Большакова между Белинского и Чапаева.

Я слышал такую версию что коммуникации прокладывали под дорогами чтобы зимой снег таял и не надо было дороги солью посыпать

))) +1 и прям по колее!!

ЩАС я проясню!! (был когда то начальником штаба ГО)
Дак вот при ядерном взрыве дома разваливаютя на ширину =0,5 высоты+5метров! поэтому все комуникации доложны быть незавалены под руинами. И выполнены с соблюдением этого правила!!!!!!!!!!!!!

правда непонимаю как счас с 16этажками быть которые рядом??????

Думаю коммуникации после ядерного взрыва тогда мало кому и на очень короткий промежуток времени нужны будут.

16-ти этажки сметёт первой ударной волной. Хорошо что я живу в центре... всё будет быстро и безболезненно.

То же был в Калининграде, поражает разнообразие немецких люков на дорогах. От малюсеньких лючков, для кошек наверное, до огромных, почти как двери. Все люки вмонтированы в брусчатку западлицо, то есть в ровень. Но есть места, где брусчатка лежит,как волны Амура, но местныые говорят, что в этих местах проводились как работы с прокладкой коммуникаций. По видимому, уложить брусчатку, обратно, по немецки, у наших ремонтников не получается.

+1, если будет война то превое что отключат это водопровод и канализацию.:-)