Ткачей-Восточная
Ю
15:27, 21.01.2004
По поводу страшного поворота (редко кто дочитает до конца все препирательства, а так хочется быть услышанным, ergo, начал новую тему)
Простейший выход для всех - КАЖДОЕ в той или ной степени заинтересованное лицо должно написать ОФИЦИАЛЬНОЕ ПИСЬМО, вернее, два, обозвать его жалобой, и оптравить в ГорГАИ и в администрацию района (или города - оттуда все равно спустят в район) со своим предложением по ЛП, знакам и прочему.
Статистику чиновники, если им это не надо, просто не замечают. форум- вещь неофициальная, а по жалобе они обязаны принять меры. Десяток жалоб - и дело почти в шляпе.
И это будет какое-никакое действие - а не просто треп.
Простейший выход для всех - КАЖДОЕ в той или ной степени заинтересованное лицо должно написать ОФИЦИАЛЬНОЕ ПИСЬМО, вернее, два, обозвать его жалобой, и оптравить в ГорГАИ и в администрацию района (или города - оттуда все равно спустят в район) со своим предложением по ЛП, знакам и прочему.
Статистику чиновники, если им это не надо, просто не замечают. форум- вещь неофициальная, а по жалобе они обязаны принять меры. Десяток жалоб - и дело почти в шляпе.
И это будет какое-никакое действие - а не просто треп.
C
Captain Fantastic
15:31, 21.01.2004
Собственно, для "каждого в той или иной мере заинтересованного лица" есть две возможности:
1. Снижать скорость до 30-40кмч и проезжать поворот на 2 передаче.
2. Писать письма.
Причем возможности не взяимоисключающие, однако, п.2 лично мне представляется малоэффективным...
1. Снижать скорость до 30-40кмч и проезжать поворот на 2 передаче.
2. Писать письма.
Причем возможности не взяимоисключающие, однако, п.2 лично мне представляется малоэффективным...
Ю
15:31, 21.01.2004
Автор: Баба Яга [отправить письмо] [о пользователе]
Дата: 21 Янв 2004 15:28
--------------------------------------------------------------------------------
Цитата:
От пользователя: Юрий
редко кто дочитает до конца все препирательства
--------------------------------------------------------------------------------
Откуда такой вывод??
из личного опыта. меня хватает на 10-15 постов
Дата: 21 Янв 2004 15:28
--------------------------------------------------------------------------------
Цитата:
От пользователя: Юрий
редко кто дочитает до конца все препирательства
--------------------------------------------------------------------------------
Откуда такой вывод??
из личного опыта. меня хватает на 10-15 постов
15:35, 21.01.2004
Цитата:
От пользователя: Юрий
редко кто дочитает до конца все препирательства
--------------------------------------------------------------------------------
От пользователя: Юрий
редко кто дочитает до конца все препирательства
--------------------------------------------------------------------------------
Я больше 100 постов не читаю.. Времени много уходит.
А мысль в теме правильная озвучена.. Сидеть и ничего не делать - а препираться словами - так все на месте и оставится..
Я repro предложил такое письмо подготвить - коллективное - я лично готов подписаться... :-) Если не получится коллективное - что ж можно и от каждого - по почте отправить.. Можно подумать над текстом Обращения/Жалобы - и заказным с уведомлением в Гор ГИБДД отправить...
Ну и плакатик можно поставить... :-)
Ю
15:37, 21.01.2004
Автор: Captain Fantastic [отправить письмо] [о пользователе]
Дата: 21 Янв 2004 15:31
Собственно, для "каждого в той или иной мере заинтересованного лица" есть две возможности:
1. Снижать скорость до 30-40кмч и проезжать поворот на 2 передаче.
2. Писать письма.
Причем возможности не взяимоисключающие, однако, п.2 лично мне представляется малоэффективным...
п. 1. - касается только тебя, и ты лишен возможности воздействовать на поведение иных лиц.
по п.2. - это косвенный, но реальный, путь заставить шумаХеров и пр. соблюдать скоростной режим - например, после 10-20 обращений, исков со стороны пострадавших к дорожникам и пр. таки сделают ряд ЛП - и ВСЕ будут вынуждены снизить скорость, чтобы не оставить зубы в салоне а/м.
Дата: 21 Янв 2004 15:31
Собственно, для "каждого в той или иной мере заинтересованного лица" есть две возможности:
1. Снижать скорость до 30-40кмч и проезжать поворот на 2 передаче.
2. Писать письма.
Причем возможности не взяимоисключающие, однако, п.2 лично мне представляется малоэффективным...
п. 1. - касается только тебя, и ты лишен возможности воздействовать на поведение иных лиц.
по п.2. - это косвенный, но реальный, путь заставить шумаХеров и пр. соблюдать скоростной режим - например, после 10-20 обращений, исков со стороны пострадавших к дорожникам и пр. таки сделают ряд ЛП - и ВСЕ будут вынуждены снизить скорость, чтобы не оставить зубы в салоне а/м.
Ш
Шеф Повар
15:43, 21.01.2004
По поводу страшного поворота (редко кто дочитает до конца все препирательства, а так хочется быть услышанным, ergo, начал новую тему)
Простейший выход для всех - КАЖДОЕ в той или ной степени заинтересованное лицо должно написать ОФИЦИАЛЬНОЕ ПИСЬМО, вернее, два, обозвать его жалобой, и оптравить в ГорГАИ и в администрацию района (или города - оттуда все равно спустят в район) со своим предложением по ЛП, знакам и прочему.
Статистику чиновники, если им это не надо, просто не замечают. форум- вещь неофициальная, а по жалобе они обязаны принять меры. Десяток жалоб - и дело почти в шляпе.
И это будет какое-никакое действие - а не просто треп.
Простейший выход для всех - КАЖДОЕ в той или ной степени заинтересованное лицо должно написать ОФИЦИАЛЬНОЕ ПИСЬМО, вернее, два, обозвать его жалобой, и оптравить в ГорГАИ и в администрацию района (или города - оттуда все равно спустят в район) со своим предложением по ЛП, знакам и прочему.
Статистику чиновники, если им это не надо, просто не замечают. форум- вещь неофициальная, а по жалобе они обязаны принять меры. Десяток жалоб - и дело почти в шляпе.
И это будет какое-никакое действие - а не просто треп.
Поддерживаю! Слышал где-то, что из-за таких жалоб автолюбителей даже маршруты у транспортных средств меняют!
Так может это и будет грамотным способом воздействия на чиновников!
Предлагаю repro составить текст письма (рыбу), я могу выложить его на сервер для внутригорода. И еще кто-нибудь подскажет адрес ГорГАИ. Время для того чтобы распечатать письмо, вписать туда свои данные, вложить в конверт и отправить по почте, я смогу найти.
R
Radar
15:46, 21.01.2004
таки сделают ряд ЛП - и ВСЕ будут вынуждены снизить скорость, чтобы не оставить зубы в салоне а/м.
Если сделают РЯД ЛП, да таких, как у облгаи или в В.Пышме - то прощай подвеска и я туда более не ездок. Если поставят хорошие (импортные, например), то я 2 руками "ЗА!", а если шумовые барьеры - тогда - всеми конечностями ! Тем более, что они дешевле ЛП.
Ю
15:51, 21.01.2004
Автор: Radar
Дата: 21 Янв 2004 15:46
Если сделают РЯД ЛП, да таких, как у облгаи или в В.Пышме - то прощай подвеска и я туда более не ездок. Если поставят хорошие (импортные, например), то я 2 руками "ЗА!", а если шумовые барьеры - тогда - всеми конечностями ! Тем более, что они дешевле ЛП.
может, и правда сего два условия: наличие ЛП и отсутствие Radar'a сделают поворот безопасным?
Дата: 21 Янв 2004 15:46
Если сделают РЯД ЛП, да таких, как у облгаи или в В.Пышме - то прощай подвеска и я туда более не ездок. Если поставят хорошие (импортные, например), то я 2 руками "ЗА!", а если шумовые барьеры - тогда - всеми конечностями ! Тем более, что они дешевле ЛП.
может, и правда сего два условия: наличие ЛП и отсутствие Radar'a сделают поворот безопасным?
D
DarkElf
16:00, 21.01.2004
а если шумовые барьеры - тогда - всеми конечностями !
И на сколько они эффективны зимой?
Ю
16:27, 21.01.2004
предлагаю следующий вариант (на примере Чернецкого А.М.)
такое же жалобу - главе администрации района (по моему, Октябрьский) и начальнику ГИБДД ё-бурга.
всего 3 штуки, каждому по почте. Давайте проведем экскремент, в смысле, эксперимент, насколько это эффективно!
Главе Города Екатеринбурга
Господину Чернецкому А.М.
От ____________________
Адрес:________________________
ЖАЛОБА
Екатеринбург «___» ______________ 2004 года
Уважаемый Аркадий Михайлович! Я проживаю по адресу: ________ и часто вынужден ездить по улице _________ (ну где эта улица, где этот поворот – чем точнее, тем лучше).
Движение по данному участку улицы представляет повышенную опасность для его участников, в этом месте часто происходят аварии, причиняется значительный ущерб имуществу и здоровью людей – написать, почему и кто куда вылетает по .мнению автора письма.
Установленный знак (какой там знак? –написать) неэффективен, многие водители не обращают на него внимания и движутся с превышением скорости, тем самым ускоряя движение всего потока машин. Сотрудники ГИБДД в данном месте обычно отсутствуют, а когда имеются, то не в состоянии повлиять на скорость движения всего потока.
Наиболее эффективным средством обеспечения безопасности движения на данном участке представляется применения комплекса мер, включающего установку знаков «ограничение скорости 50 км», устройств типа «лежачий полицейский» и иных мер (расстрел на месте за превышение скорости более чем на 1 км/ч, прокалывание колес и прочее - Пишем, кому что хочется).
На основании изложенного прошу Вас принять меры к обеспечению безопасности движения на данном участке, а именно _____________________ Пишем, кому что хочется.
С уважением,
____________________________________
надеюсь, у все смогут связно изложить и правильно заполнить. Извините за сомнение, но всё-таки.
такое же жалобу - главе администрации района (по моему, Октябрьский) и начальнику ГИБДД ё-бурга.
всего 3 штуки, каждому по почте. Давайте проведем экскремент, в смысле, эксперимент, насколько это эффективно!
Главе Города Екатеринбурга
Господину Чернецкому А.М.
От ____________________
Адрес:________________________
ЖАЛОБА
Екатеринбург «___» ______________ 2004 года
Уважаемый Аркадий Михайлович! Я проживаю по адресу: ________ и часто вынужден ездить по улице _________ (ну где эта улица, где этот поворот – чем точнее, тем лучше).
Движение по данному участку улицы представляет повышенную опасность для его участников, в этом месте часто происходят аварии, причиняется значительный ущерб имуществу и здоровью людей – написать, почему и кто куда вылетает по .мнению автора письма.
Установленный знак (какой там знак? –написать) неэффективен, многие водители не обращают на него внимания и движутся с превышением скорости, тем самым ускоряя движение всего потока машин. Сотрудники ГИБДД в данном месте обычно отсутствуют, а когда имеются, то не в состоянии повлиять на скорость движения всего потока.
Наиболее эффективным средством обеспечения безопасности движения на данном участке представляется применения комплекса мер, включающего установку знаков «ограничение скорости 50 км», устройств типа «лежачий полицейский» и иных мер (расстрел на месте за превышение скорости более чем на 1 км/ч, прокалывание колес и прочее - Пишем, кому что хочется).
На основании изложенного прошу Вас принять меры к обеспечению безопасности движения на данном участке, а именно _____________________ Пишем, кому что хочется.
С уважением,
____________________________________
надеюсь, у все смогут связно изложить и правильно заполнить. Извините за сомнение, но всё-таки.
C
Captain Fantastic
16:34, 21.01.2004
ЛП и 50 кмч вещи почти не совместимые
16:54, 21.01.2004
Скорость надо 40 - там помоему и знак это висит, и знак "Опасный поворот"..
Надо требовать установки дополнительных знаков и предупреждающих табличек..!
И я лично против ЛП - можно что-нибуль другое - пусть будет экспериментальное.. :-)
Надо требовать установки дополнительных знаков и предупреждающих табличек..!
И я лично против ЛП - можно что-нибуль другое - пусть будет экспериментальное.. :-)
в
17:33, 21.01.2004
штрафы надо поднять за нарушения в несколько раз, вот и весь выход. Заплатите тыссяч 3-5-10 , тогда знак будет не "помоему", а точно видится.
(Были же баллы, почему отменили?)
(Были же баллы, почему отменили?)
r
repro
18:10, 21.01.2004
Предлагаю repro составить текст письма
Слышал, слышал. Дайте время..
20:00, 21.01.2004
Дайте время..
Даем... :-) выше даже уже есть примерный вариант, спасибо Юрию..;-)
r
repro
21:07, 21.01.2004
Предлагается болванка коллективного письма.
В Управление Государственной инспекции безопасности дорожного движения
ГУВД Свердловской области
620146, Россия, г.Екатеринбург, ул.Чкалова,1
В Отдел Государственной инспекции безопасности дорожного движения
ГУВД города Екатеринбурга
620142, Россия, г.Екатеринбург, ул.Ст.Разина, 20
г. Екатеринбург ___ января 2004 года
С момента ввода в эксплуатацию участка дороги от улицы Восточной на улицу Ткачей, он представляет для водителей серьезную опасность.
Причины тому следующие:
1. Конфигурация поворота представляет собой дугу с изменяющимся радиусом поворота. Наименьший радиус, требующий снижения скорости и большего поворота рулевого колеса, находится непосредственно перед выходом на прямой участок дороги по улице Ткачей.
2. Особенности, описанные в п.1 вынуждают водителей, следующих с улицы Восточной, тормозить и одновременно поворачивать руль уже во время движения в повороте, что нередко приводит к ошибкам в управлении и частичной либо полной потере контроля над автомобилем.
3. Участок дороги по улице Восточной, начиная от пересечения с улицей Большакова и далее через улицу Ткачей до улиц Белинского и Фурманова, является новым, не имеющим дефектов в покрытии, и, следовательно, позволяет развивать большие скорости. Это и происходит: многие водители разгоняются до разрешенных 60 км/ч и даже более после проезда перекрестка Восточная-Большакова.
4. О приближении к повороту, требующему действий, описанных в п.2, водителей информирует один единственный знак 1.11.1 «Опасный поворот», установленный за ХХ (надо замерить) до входа в начало поворота. Но данный знак не информирует водителя о том, что поворот имеет сложную конфигурацию. По этой причине многие водители не снижают скорости, поскольку начальное закругление поворота является плавным и позволяет уверенно управлять автомобилем практически в любых погодных условиях.
5. Иные знаки на данном повороте и перед ним отсутствуют. По этой причине условия, описанные в п.1, становятся для многих водителей полной неожиданностью, что нередко заканчивается потерей управляемости автомобилей и выездом на полосу встречного движения, где и происходит столкновение. Наибольшая вероятность подобного развития событий наступает при быстрой смене состояния дорожного покрытия и погодных условий (снегопад, дождь, обледенение), а также в вечернее и ночное время, когда видимость ограничена.
6. Именно столкновение встречных автомобилей в повороте является, на наш взгляд, наиболее опасным для жизни и здоровья по причине того, что скорости автомобилей в момент удара складываются, а удар является лобовым либо боковым.
На основании вышеизложенного просим принять дополнительные меры по обеспечению безопасности на данном участке дороги.
На наш взгляд этим целям послужит размещение дополнительных знаков:
1. Справа по ходу движения от улицы Восточная с интервалом в 10 метров разместить знаки 1.31.1 «Направление поворота» (поправьте, если ошибся, нет под рукой изображения знаков) квадратного очертания, содержащие каждый по одному белому угловому элементу.
2. Справа походу движения от улицы Восточная за 50 метров до участка поворота с наименьшим радиусом закругления установить знак 1.11.1 «Опасный поворот» вместе со знаками 1.30 «Прочие опасности» и 1.15 «Скользкая дорога».
3. Слева по ходу движения от улицы Восточная непосредственно на участке поворота с наименьшим радиусом закругления установить видимые с пологого участка поворота знаки 1.31.1 «Направление поворота» протяженностью до 5-ти метров по горизонтали.
4. Справа по направлению движения от улицы Ткачей дополнить знак 1.11.1 «Опасный поворот» знаком 1.30 «Прочие опасности».
38 подписей. :-)
В Управление Государственной инспекции безопасности дорожного движения
ГУВД Свердловской области
620146, Россия, г.Екатеринбург, ул.Чкалова,1
В Отдел Государственной инспекции безопасности дорожного движения
ГУВД города Екатеринбурга
620142, Россия, г.Екатеринбург, ул.Ст.Разина, 20
г. Екатеринбург ___ января 2004 года
С момента ввода в эксплуатацию участка дороги от улицы Восточной на улицу Ткачей, он представляет для водителей серьезную опасность.
Причины тому следующие:
1. Конфигурация поворота представляет собой дугу с изменяющимся радиусом поворота. Наименьший радиус, требующий снижения скорости и большего поворота рулевого колеса, находится непосредственно перед выходом на прямой участок дороги по улице Ткачей.
2. Особенности, описанные в п.1 вынуждают водителей, следующих с улицы Восточной, тормозить и одновременно поворачивать руль уже во время движения в повороте, что нередко приводит к ошибкам в управлении и частичной либо полной потере контроля над автомобилем.
3. Участок дороги по улице Восточной, начиная от пересечения с улицей Большакова и далее через улицу Ткачей до улиц Белинского и Фурманова, является новым, не имеющим дефектов в покрытии, и, следовательно, позволяет развивать большие скорости. Это и происходит: многие водители разгоняются до разрешенных 60 км/ч и даже более после проезда перекрестка Восточная-Большакова.
4. О приближении к повороту, требующему действий, описанных в п.2, водителей информирует один единственный знак 1.11.1 «Опасный поворот», установленный за ХХ (надо замерить) до входа в начало поворота. Но данный знак не информирует водителя о том, что поворот имеет сложную конфигурацию. По этой причине многие водители не снижают скорости, поскольку начальное закругление поворота является плавным и позволяет уверенно управлять автомобилем практически в любых погодных условиях.
5. Иные знаки на данном повороте и перед ним отсутствуют. По этой причине условия, описанные в п.1, становятся для многих водителей полной неожиданностью, что нередко заканчивается потерей управляемости автомобилей и выездом на полосу встречного движения, где и происходит столкновение. Наибольшая вероятность подобного развития событий наступает при быстрой смене состояния дорожного покрытия и погодных условий (снегопад, дождь, обледенение), а также в вечернее и ночное время, когда видимость ограничена.
6. Именно столкновение встречных автомобилей в повороте является, на наш взгляд, наиболее опасным для жизни и здоровья по причине того, что скорости автомобилей в момент удара складываются, а удар является лобовым либо боковым.
На основании вышеизложенного просим принять дополнительные меры по обеспечению безопасности на данном участке дороги.
На наш взгляд этим целям послужит размещение дополнительных знаков:
1. Справа по ходу движения от улицы Восточная с интервалом в 10 метров разместить знаки 1.31.1 «Направление поворота» (поправьте, если ошибся, нет под рукой изображения знаков) квадратного очертания, содержащие каждый по одному белому угловому элементу.
2. Справа походу движения от улицы Восточная за 50 метров до участка поворота с наименьшим радиусом закругления установить знак 1.11.1 «Опасный поворот» вместе со знаками 1.30 «Прочие опасности» и 1.15 «Скользкая дорога».
3. Слева по ходу движения от улицы Восточная непосредственно на участке поворота с наименьшим радиусом закругления установить видимые с пологого участка поворота знаки 1.31.1 «Направление поворота» протяженностью до 5-ти метров по горизонтали.
4. Справа по направлению движения от улицы Ткачей дополнить знак 1.11.1 «Опасный поворот» знаком 1.30 «Прочие опасности».
38 подписей. :-)
21:15, 21.01.2004
38 подписей
Откуда? :-)
В целом - хорошо...
А про ограничение скорости, удем писать? Чтобы знак 40 поставили - еще один "седрживающий" фактор - и пусть там ловят стоят - для общей же безопасности..
О! Кстати - может еще потребовать регулярного поста ДПС - с отслеживанием скорости прохождеия данного поворота вместо знака 40???
U
004.
21:17, 21.01.2004
! Кстати - может еще потребовать регулярного поста ДПС - с отслеживанием скорости прохождеия данного поворота вместо знака 40???
Все проще. Проехав через этот поворот со стороны ЦПКиО и выехав на Восточную, желающие могут мигать встречке дальним, якобы предупреждая о ГАИшной засаде. Тогда встречка будет снижать скорость, опасаясь радара, соответственно проезжать поворот на безопасной скорости :-)
r
repro
21:22, 21.01.2004
Все проще.
Нарисовать или поставить макет автомобиля, который будет моргать встречным фарами. :-d
С таким де успехом можно предложить установить на самом углу улиц проблесковый маячок синего цвета. :-)
U
004.
21:23, 21.01.2004
Или фанерного ГАИшника с радаром в вытянутой руке :-)
r
repro
21:30, 21.01.2004
Мне понадобится сделать снимки данного участка дороги. По всей видимости, я смогу это сделать не ранее пятницы.
Киньте сюда ссылку на ресурс, содержащий графические изображения знаков, если есть под рукой.
Можно будет попробовать набростать эскиз размещения на мстности, наложив на фото.
Киньте сюда ссылку на ресурс, содержащий графические изображения знаков, если есть под рукой.
Можно будет попробовать набростать эскиз размещения на мстности, наложив на фото.
D
DarkElf
22:03, 21.01.2004
Тогда встречка будет снижать скорость, опасаясь радара, соответственно проезжать поворот на безопасной скорости
Да там и 60 много, если не аккуратно.
Или фанерного ГАИшника с
радаром в вытянутой руке
Памятник гаишнику
Киньте сюда ссылку на ресурс, содержащий графические изображения знаков, если есть под рукой.
http://www.gai.ru/articles/?art=36
K
08:39, 22.01.2004
Если мы говорим о том, что в перспективе это будет Т-образный перекресток, то не стоит. наверное, ставить ЛП. Ряд знаков.
не согласен. Я за шумахеров не смогу ответ держать. А вылетев на встречу он уже тоже не ответит...
И что вы Михаэлю жить не даете, нормальный дядка, нормально ганяет. А если вы про младшого братана - то ладно ! ;-)
С уважением ... .
Captain Fantastic [отправить письмо] [о пользователе]
Дата: 21 Янв 2004 15:31
Собственно, для "каждого в той или иной мере заинтересованного лица" есть две возможности:
1. Снижать скорость до 30-40кмч и проезжать поворот на 2 передаче.
2. Писать письма.
Причем возможности не взяимоисключающие, однако, п.2 лично мне представляется малоэффективным...
Дата: 21 Янв 2004 15:31
Собственно, для "каждого в той или иной мере заинтересованного лица" есть две возможности:
1. Снижать скорость до 30-40кмч и проезжать поворот на 2 передаче.
2. Писать письма.
Причем возможности не взяимоисключающие, однако, п.2 лично мне представляется малоэффективным...
не согласен. Я за шумахеров не смогу ответ держать. А вылетев на встречу он уже тоже не ответит...
И что вы Михаэлю жить не даете, нормальный дядка, нормально ганяет. А если вы про младшого братана - то ладно ! ;-)
С уважением ... .
Авторизуйтесь, чтобы принять участие в дискуссии.