ОСАГО + радио ;-)))

1. Страховаться начал с покупкой первой машины в 95 году (автокаско и гражданка)
2. Обязаловка есть во всех европейских странах, и в других цивилизованных. И не такие уж маленькие тарифы.
3. Меньше проблем будет с компенсацией (хотя имено в этом и не уверен)
4. Есть надежда что на дорогах меньше ремководов станет, у которых за душой ничего нет
5. К политике это никакого отношения не имеет. Народ не страховался не из-за выборов, а из-за собственного рас...ва. И из-за ОСАГО ну никто игнорировать выборы не будет. Почему??? А из-за собственного рас...ва. Ну еще в качестве протеста, что за народ уже давно все порешили.

Вашу бы энергию, да в мирных целях. :-)
Это я не вам лично, это я про множество криков про неоправданность премии и т.д.
Вы бы все, кто такой щепетильный, хоть раз такое же рвение в массовом порядке к распределению налогов, пенсий и т.п. применили. :-)
Вот это была бы польза. :-)

Страховался и раньше (добровольно), сейчас обязательно - разницы по уплаченым деньгам нет, а сумма "гражданки" стала больше. Т.е. для тех кто не надеялся "на авось" ни чего не изменилось, кроме наклейки на лобовухе.
А вот из-за тех кто "против" приходится страховать машинку, ибо тот кто надеется, что пронесет - ведет себя на дороге соответствующе. Если-бы не они можно было реально 50% съэкономить :-(

Юстас, ты не обощай давай. "Исполнителей" хватает как среди одних, так и среди других. От наличия страховки это не зависит.

В программе "К барьеру" ведущий спрашивал у представителя Страхового Общества "является ли страхование коммерческим делом?" Он ответил, что является. А цель работы любого коммерческого предприятия - ПОЛУЧЕНИЕ ПРИБЫЛИ. Так что страховщики просчитали все возможные варианты (повышенное число ДТП, оплата комиссарам и т.д. и т.п.) и никогда они в убытке не будут.

А почему бы и нет?
По-моему, так довольно забавный пункт Закона об ОСАГО:

Статья 28. Имущество профессионального объединения страховщиков

...
3. Инвестирование временно свободных средств профессионального объединения
осуществляется на условиях диверсификации , возвратности , прибыльности и ликвидности исключительно в целях сохранения и прироста этих средств .
Направления инвестирования временно свободных средств профессионального объединения определяются ежегодным планом , утверждаемым общим собранием членов объединения .

И, как всегда, не указано кто контролирует прибыль, на что расходуется полученная прибыль, кто следит за исполнением, кто ответит за растрату и т.д. Чем не МММ? :-D

Если кто-то из членов объединения купит себе Ламборджини Дьябло, то это будет соответствовать всем требованиям Закона -Деверсификация - 100%
Возвратность - пожалуйста, надо, так верну :-)
Прибыльность - 100% - через 50 лет эта машина, как раритет будет стоить дороже номинала :-)
Ликвидность - 100% Всегда продать можно...

И так далее - квартиры, недвижимость за океаном и др. и пр.
А вы говорите МММ! :-D

Застраховался перед самым Новым годом только из-за того, чтобы на штрафах за отсутсвие страховки не отдать больше. Отец так и не застраховался и страховаться не собирается, по крайней мере до лета.
Резюме: Я отдал деньги, отец не отдавал деньги - результат тот же.
зы. езжу аккуратно, на дороге никогда не "исполняю", каско застраховано... Разочарован.

Опять считаем чужие деньги? :-)


+1.


Ну уж начали цитаты, то продолжим Ваш пункт:
4. Федеральным органом исполнительной власти по надзору за страховой деятельностью могут устанавливаться требования в отношении минимальной суммы средств для финансирования компенсационных выплат, предусмотренных подпунктом "а" пункта 1 статьи 18 настоящего Федерального закона и находящихся на банковском счете профессионального объединения.
...
6. Финансовая деятельность профессионального объединения страховщиков подлежит обязательной ежегодной аудиторской проверке.
Независимая аудиторская организация и условия договора, который обязано заключить с ней профессиональное объединение страховщиков, утверждаются общим
собранием членов профессионального объединения.
7. Годовой отчет и годовой бухгалтерский баланс профессионального объединения после их утверждения общим собранием членов профессионального объединения подлежат опубликованию ежегодно.

Т.е. -
1. могут исполнительные органы влиять на эти цифры.
2. Будет Аудит
3. Даные опубликованы.
Вот тогда и будет ясно - Ламборджини Дьябло - прибыльный аквти или не очень. :-)
Да, и важно то. что я и раньше говорил - надо добиваться представления нас, автовладельцев в этом процессе... В Законе - мы, автолюбители, никак не представлены, потому что нет у нас "профессионального объединения автолюбителей", а вот если бы таковое было, вот тогда можно было бы добиться включения в обсуждение этого Закона. Вывод: Надо объединяться, для совместных усилий по решению проблем безопасности дивжения, ОСАГО и пр.... Но, г-н Похмелкин не может объединить автолюбителей... Еще, мне нравятся мысли и идеи людей с авто.ру... Но их тоже не много пока. А пока мы сможем довольствоваться только данными аудита, и годовой отчености, где мы может и увидим Ламборджини Диабло (хотя готов поспорить на 100 баксов что в отчете его не укажут.. :-) ). :-)

Хм, а я напротив в среде некоторых знакомых водителей заметил, что типа мне теперь (с ОСАГО) по барабану... из собственного кармана платить ничего не придется! И сегодняшний подрезания на дорогах утром (относительно свободных) заставили меня задуматься о том, что число таких немалое...

Ну эт они до поры так думают.
1. Можно неудачно подрезать так, что никаких 120 тыш не хватит. тьфу,тьфу,тьфу... тук,тук,тук
2. Если даже и выплатят за него, то на следующий год платить за страховку придется больше.

Лично я страхую автогражданку с того момента, как купил свою первую машину - Запорожец. Но вот били несколько раз именно меня. И именно незастрахованные. Поэтому приходилось потом либо бегать за виновником по полгода, либо делать ремонт за свой счет. А с введением ОСАГО ни того, ни другого делать не придется

Сдается мне, что люди, которые страховаться не хотят, в случае ДТП также (без страховки) платить не хотят.
Такая вот несложная схемка.
"Не дам денег и все тут... никому, ни страховой, ни потерпевшему".
А криков так много потому, что самому идти надо и самому же деньги платить. САМОМУ.
Когда бухгалтерия вычитает нечто мифическое и невидимое, за которое потом также положено пенсионное страхование, так криков не слышно... потому что не видно, хотя суммы больше, а выплаты по пенсиям таковы... впрочем, гляньте на стариков нынешних и увидите механизм государственного пенсионного страхования в натуре, так сказать.

Предлагаю им также побороться с авиаперевозчиками, железными дорогами, грузоперевозчиками, почтальонами и т.п.
Кто еще не знал, то в стоимость товаров, билетов, почтовых отправлений и т.п. входит невидимая вам снаружи страховка жизни, здоровья, сохранности бананов, писем, телевизоров.

Короче говоря, воевать со страховщиками, так уж всерьез, по-нашински, с размахом.
Начните с Ллойда, чего там мелочиться-то?

+1!

Теоретически, вроде так, а вот КУДА бежать, если долбанет такой незастрахованный или скроется?
Что-то нигде механизм такой компенсации не описан...

Описан. Из специального фонда возместят

А можно об этом чуть подробнее :-)

Описан-то описан, но коряво как-то, т.к. фонд этот д.б. у "некоммерческого профессионального объединения страховщиков" - оно и должно выплачивать, а вот ГДЕ его искать-то?
Сумлеваюсь я как-то, что ЛЮБАЯ СК входящая в это объединение (а должны, вроде как, все входить), так и разбежалась без договора (!) с тобой возиться, думаю, как минимум направление кто-то (ОНО) дать должен...

и наглядное доказательство тому прошедшие выборы в думу, в губернатора, в мэра и пр.... :-) Нету революции....

Описан - страхование имущества....и пусть потом страховая ищет:-D

вот вот, а куда в этом случае идти то?



Это как сказать, недели две как минимум будешь за деньгами ходить, просидев сперва в ГИБДД часов 20, оформляя ДТП (в январе уже 19 часов люди сидели).
И гарантий нет никаких, что и через 2 недели получишь. СК ниччем не рискуют, если деньги тебе через месяц отдадут, а то что у тебя все это время машина стоит и ты ей пользоваться не можешь всем наплевать (если конечно не хочешь за свой счет чиниться).

Дак вот объясните, ярые сторонники ОСАГО, в чем его плюс?
Я езжу 12 лет, за все это время ни разу не чинился за свой счет (и никого не напрягал, ни бил, ни пугал, все расчитывались нормально), хотя въезжали в меня далеко не владельцы дорогих иномарок.
А вот с ОСАГО есть вероятность ремонта за свой счет, и дальнейшая мозгое%%ка с получением денег со страховой виновника ДТП. На@%уй оно нужно такое счастье.
И кто мне компенсирует мне мои потери от того что я месяц с СК деньги получал, а машина стояла.

Чистое везение. У меня совершенно другой опыт



А если виновник скажет: "Не дам денег, и все. И взять с меня нечего", кто тогда компенсирует?



Имел опыт получения денег по автогражданке. Не ОСАГО, а добровольной в ВСК. Никаких проблем не возникло

Минимальная сумма компенсационных выплат и временно свободные средства ассоциации страховщиков это весьма разные вещи :-)

Любой аудит покажет, что нет никаких проблем с бюджетом городским или областным. Не зря там бухгалтеры сидят отменные. Но, наверное, никого не удивит тот факт, что из бюджета постоянно утекают деньги. Никого не удивляют коттеджи чиновников стоимостью за млн. долларов. Скопить на такой дом при их зарплате можно лет за 400 :-)... Вопрос не в этом, а в том, что ХОРОШИЙ бухгалтер так запрячет концы :-D что ни один аудит не разгребет, особенно если (цитата):
..."Независимая аудиторская организация и условия договора, который обязано заключить с ней профессиональное объединение страховщиков, утверждаются общим
собранием членов профессионального объединения."
То есть они САМИ СЕБЕ выбирают аудиторов!!!
Ну не смешите меня! Мы же живем в России - это ли не повод для злоупотреблений!

Данные будут опубликованы. Согласен. Я, как акционер газпрома, тоже имею право просматривать данные проверок и годовой балланс. Не впечатляет. Прибыли-то не ахти какие :-D
Зато есть там пункт, который меня всегда веселил - прочие активы... этих активов хватит моей семье безбедно жить лет 150-200. :-D

Русские их не совершали... :-o

так не только, наверно, твоей.

И сколько денег заплатил за страховки?
Неужели бы не хватило на ремонты?
А я езжу уже столько, сколько не живут!
И не разу меня никто не стукал, ну вот езжу аккуратно! Один раз перестроился неправильно, зацепил ауди, сломал фонарь - вышел, отдал 70$ дальше поехал. Все довольны. Особенно те, кто НЕ постоял в пробке часика 2 вокруг нашей аварии, из-за моих 70 баксов.
Я и дальше собираюсь ездить точно также. И вникать в эти умозаключения, кому что сдается и на основании чего, нет никакого желания. Я в состоянии погасить причиненный мною ущерб немедленно, без словоблудия и никчемных препирательств! А поскольку вообще не пью, езжу аккуратно - в чем проблема? Ну долбанут мне по фонарю на перекрестке - пойду куплю за 100$ новый и поставлю. Это займет ГОРАЗДО меньше времени, чем таскание по судам, страховым компаниям и ГАИ, а денег за это время я заработаю на порядок больше.
Впечатление такое, что здесь вообще собрались люди, которые не вылазят из аварий и с гаишниками рубятся каждый день!
Аварию свою последнюю я уже описал, а гаишники и не помню когда останавливали... Наезжаю в месяц около 5000 км, как и большинство в городе, и счас думаю: откуда на вас то валятся эти бесконечные проблемы?!

Поскольку это козье правительство все таки обуло всех в очередной раз, страховаться видать придется. И то, если начнутся невыносимые репрессии по этому поводу. Но уж точно, мне от этого ОСАГО тольку никакого. Так, очередная мзда неимущим чиновникам, не привыкать...
Это все мне кажется такимпростым, что всевозможные заумные теории и выводы о полезности осаго просто непонятны и смешны.

Нет конечно :-) Или 2154 или 160000 возможного покрываемого ущерба




Вам везет. Но не все могут сказать также




Как знать, как знать. Дай Бог, чтоб не пригодилось




Опять же, Вам везет