Ущерб от ДТП теперь и собственника?

На профильном форуме тишина.
https://www.e1.ru/talk/forum/read.php?f=77&i=34087...

Может у специалистов по авто праву есть мнения.
Ведь явно до 2023 году собственника не признавался виновным причинении вреда при ДТП по общему правилу. Только если передал ТС лицу заведому в опьянении или заведому не имеющему прав управления ТС.

2006 год:
Обзор судебной практики Верховного Суда РФ от 01.03.2006
"Обзор судебной практики Верховного Суда Российской Федерации за четвертый квартал 2005 года"

Вопрос 52. надлежащим ответчиком по делам о возмещении вреда, причиненного источником повышенной опасности (транспортным средством), является лицо, управлявшее автомобилем в момент дорожно-транспортного происшествия, а не собственник или иной законный владелец транспортного средства.



2017 год

https://www.vsrf.ru/press_center/mass_media/8548/
Хозяин машины - ни при чем.
Верховный суд разъяснил, что собственник автомобиля не отвечает за того, кто сидел за рулем
Важное решение для многих, попавших в дорожно-транспортное происшествие, приняла коллегия по гражданским делам Верховного суда. Материальные претензии после ДТП необходимо предъявлять только тому, кто был за рулем. Конечно, если доказано, что по его вине произошла авария.


2022 год
Лицо, управляющее транспортным средством при наличии водительского удостоверения и в присутствии его собственника или иного законного владельца, использует транспортное средство на законном основании. В таком случае надлежащим ответчиком по делам о возмещении вреда, причиненного источником повышенной опасности (транспортным средством), является лицо, управлявшее автомобилем в момент дорожно-транспортного происшествия, а не собственник или иной законный владелец транспортного средства.


2024 год в Свердловской области
Ущерб ДТП долевой - водитель и собственник

И при отсутствии страхования ответственности видел подобные решения еще лет семь назад. В основном - заочные, когда ответчик не являлся в судебное заседание и никак не возражал против требований истца.

По результатам второго судебного заседания в суде апелляционной инстанции имеем следующее:

1) обязательство не является солидарным в силу того, что законом это не установлено прямо. Солидарность только в отношении третьих лиц, которые не являются владельцами источников повышенной опасности, перед третьими лицами владельцы отвечают солидарно даже без вины.

2) случаи долевой ответственности имеют место быть в основном по причине того, что так просят потерпевшие.

То есть:
1) просить солидарно привлечь водителя и собственника - то нет оснований, в солидарности суд откажет в связи с тем, что законом это не предусмотрено в отношении имущества владельцев ТС, если пешеход или иной участник происшествия, который не владеет источником повышенной ответственности, то перед ним владельцы ТС отвечают солидарно, причем даже без наличия вины;

2) если потерпевший (владелец ТС) будет просить привлечь водителя и собственника к солидарной ответственности, то взыскано будет в долях;

3) если вы на стороне собственника ТС, который передал его виновнику ДТП, то если потерпевший заявит и к вашей стороне иск, то он будет удовлетворен в долевом размере, например если риск водителя не был застрахован или если размер вреда превышает сумму выплаты страховки.

Второй раз апелляция отложила. Оказалось, что даже областной суд удивлен в том, какая неразбериха.

[Сообщение изменено пользователем 06.09.2024 07:05]

а тут нед подковырки в разнице между владельцем и собственником?
Закон подразумевате ВЛАДЕЛЬЦА ИПО
но собстенник может уже не являться владельцем

Хорошее замечание.

Вот как суд определяет владельца ТС -

Федеральный закон от 03.08.2018 N 283-ФЗ
(ред. от 14.04.2023)
"О государственной регистрации транспортных средств в Российской Федерации и о внесении изменений в отдельные законодательные акты Российской Федерации"

1) владелец транспортного средства - собственник транспортного средства (за исключением лица, не достигшего возраста шестнадцати лет либо признанного недееспособным), или лицо, владеющее транспортным средством на праве хозяйственного ведения, на праве оперативного управления либо на основании договора лизинга, или один из родителей, усыновитель либо опекун (попечитель) лица, не достигшего возраста шестнадцати лет, являющегося собственником транспортного средства, или опекун недееспособного гражданина, являющегося собственником транспортного средства;


Федеральный закон от 25.04.2002 N 40-ФЗ
(ред. от 25.12.2023)
"Об обязательном страховании гражданской ответственности владельцев транспортных средств"
(с изм. и доп., вступ. в силу с 02.03.2024)

владелец транспортного средства - собственник транспортного средства, а также лицо, владеющее транспортным средством на праве хозяйственного ведения или праве оперативного управления либо на ином законном основании (право аренды, доверенность на право управления транспортным средством, распоряжение соответствующего органа о передаче этому лицу транспортного средства и тому подобное). Не является владельцем транспортного средства лицо, управляющее транспортным средством в силу исполнения своих служебных или трудовых обязанностей, в том числе на основании трудового или гражданско-правового договора с собственником или иным владельцем транспортного средства;

Федеральный закон от 01.07.2011 N 170-ФЗ
(ред. от 19.10.2023)
"О техническом осмотре транспортных средств и о внесении изменений в отдельные законодательные акты Российской Федерации"

владелец транспортного средства - лицо, владеющее транспортным средством на праве собственности или на ином законном основании;

Отчет.

Суд апелляционной инстанции отменил полностью решение суда первой инстанции (ну это понято, так как перешел по правилам первой инстанции).

Решение - вся сумма ущерба взыскана с водителя.