Вафельница

13.2. Запрещается выезжать на перекресток, пересечение проезжих частей или участка перекрестка, обозначенного разметкой 1.26, если впереди по пути следования образовался затор, который вынудит водителя остановиться, создав препятствие для движения транспортных средств в поперечном направлении, за исключением поворота направо или налево в случаях, установленных настоящими Правилами.

Что за случаи, установленные правилами?

[Сообщение изменено пользователем 22.09.2023 12:35]

Случаи, когда при повороте Правила допускают прекращение движения. При повороте налево останавливаемся, чтобы пропустить встречный транспорт, при повороте направо - пешеходов и т.п.

Странно, в начале же четко написано, что причиной остановки должен быть затор.
Определения затора кстати нет.

Чисто из спортивного интереса.
Я бы определил затор как:
Невозможность покинуть пределы перекрестка при выезде в намеченном направлении.

А вот такая ситуация. Очень распространенная. Поток в направлении прямо медленно, но ползет, с примерно постоянной скоростью. Когда загорается желтый, а затем и красный - ввиду большой ширины перекрестка и малой скорости последние не успевают завершить его проезд, хоть и выехали на перекресток еще на зеленый. И включается зеленый пешеходам в поперечном направлении. Всё! У пешеходов нет обязанности уступать завершающим проезд перекрестка - они пошли, и "хвост" встал. Последние - как раз на "вафельнице". Штраф? А что они должны были сделать? Выехав на зеленый, даже еще не мигающий, как они должны были предвидеть, когда именно он замигает?

[Сообщение изменено пользователем 28.09.2023 14:01]

Причем по ПДД и у водителей нет обязанности уступать пешеходам при прямом проезде.
Есть только п.10.1. ...
При возникновении опасности для движения, которую водитель в состоянии обнаружить, он должен принять возможные меры к снижению скорости вплоть до остановки транспортного средства.

они не должны были выезжать на перекресток. из за таких дебилов и возникают такие ситуации

Ну давайте посчитаем. Ширина перекрестка шестиполосной дороги 22,5 метра (для улиц общегородского значения ширина полосы по ГОСТу 3,75 м). Поток движется через перекресток равномерно, пусть со скоростью 10 км/ч или 2,78 м/с. Т,е. на проезд перекрестка уйдет, грубо говоря, 8 секунд. 1-я секунда - выехали - не за стоп-линию, а уже на сам перекресток. 2,3,4 - зеленый мигает. 5,6,7 - желтый. 8-я - все, красный. Даже если зеленый пешеходам включается с задержкой - они уже на низком старте, водитель впереди увидел это и решил не рисковать. И все, кто за ним, встали.

А если на перекрестке еще и дефекты покрытия - то там и 10 км/ч не будет

А что считать? перекресток свободен едь, занят стой. то что там кто то 10 км в час намекает, что он может и остановится.

Обычная скорость движения потока в условиях пробок. Смотрим на светофор и на несколько машин вперед. Светофор не мигает, впереди все движется - едем. А если оно остановилось из-за зеленого пешеходам, когда за переходом свободно - так зеленый пешеходам горит секунд 15-20, и чаще всего это выделенная фаза. Сменился сигнал - хвост уехал, никто ничего не перегораживает.

[Сообщение изменено пользователем 08.12.2023 12:51]