Поворот налево с односторонки на односторонку и ДТП

Ехал по односторонке по левой полосе на ТС 1, чуть быстрее чем ТС 2, планировал завернуть в среднюю полосу. Метров за 10 до пересечения проезжих ТС 2 резко забирает влево, срезая поворот и подрезая меня. Я по тормозам и по сигналу. За визгом шин звука удара не услышал, да и удара особого не было, чуть-чуть шоркнулись, у меня потертости на правом углу переднего бампера, а у него - на левой поверхности заднего. Шоркнулись примерно в том месте, где пересекаются линии направлений, т.е. в самом начале пересекаемой проезжей части по ходу движения. После столкновения проехали перекресток и остановились я в средней полосе, а он в крайней правой, почти друг напротив друга. Приехали ДПС, я рассказал как было, второй участник стал петь песенку, что никого не подрезал, ехал себе в правой полосе, а я к нему сзади подкрался и шоркнул. ГИБДД составили схему уже по факту расположения ТС на проезжей части после ДТП, замерили мой тормозной след на асфальте, и вынесли постановление об отказе в возб-и административного дела, т.к. наши показания противоречивы и не удается установить виновника ДТП. Спросил, когда будет административная комиссия, ответили, что сейчас никаких комиссий нет, если хотите устанавливать виновника - обращайтесь в суд.
В суд обращаться, собственно, не с чем, регика нет, свидетелей нет, будут те же самые противоречивые показания. Да и не хочется возиться из-за потертостей на бампере.
Вопрос в том, как быть со страховой? Подавать сведения о ДТП или нет? Не хотелось бы в случае чего быть виноватым в том, что не уведомил страховую. И что будет с КБМ?
Ну и ваши мнения, кто виноват? Считаю, виноват водитель ТС 2, т.к. при повороте налево не занял соответствующее крайнее положение на проезжей части. Там обычно с правой полосы поворачивают на правую полосу, а с левой - на левую или среднюю, и проблем никаких нет, все спокойно разъезжаются. Схема прилагается. По схеме указано предполагаемое движение ТС 2, т.к. я не знаю, хотел он повернуть в левую полосу или в среднюю, после удара он перестроился вправо, я остался на средней полосе. Обе проезжие часть - односторонки, знаков "Движение по полосам" нет.


[Сообщение изменено пользователем 30.10.2018 11:35]

Да. Каждый может получить по 50%.

Повысится, если по вашей страховке получит выплату другой водитель.

1. Схему не видно.

2.


Тогда поворачивать налево можно только из крайнего левого ряда. С правой полосы поворот запрещен.

3.

Вы вместе со вторым участникам уже затратили кучу ресурсов. Суд сожрет еще просто чудовищное количество ресурсов. И в итоге из-за 500руб. на полировку у кого-то (и запросто даже у обоих сразу) ОСАГО на следующие годы будет на несколько тысяч дороже.

Ну у меня полировкой не обойтись, краска содрана. Но вопрос остается открытым: что делать? Что будет если в страховую заявление я не подам?

Схема по ссылке: https://pp.userapi.com/c848520/v848520687/ab886/U-...

Вот эта лирика вообще зачем здесь?

Нужна схема, которую составили ГИБДД, а это не схема, это картинка

Тогда ничего не получите. А ваш КБМ зависит не от вашего заявления, а от того, получит или нет выплату другой участник ДТП.

Автомобиль 2 не имел права поворачивать налево из правой полосы. Если нет знаков движения по полосам или разметки. Т.е. по ПДД он должен был перестроиться в левую полосу и только потом повернуть.

Только вот в схеме ДТП, составленной инспекторами, наверняка все выглядит уже не так. И участник 2 наверняка скажет, что ехал по среднему ряду давно и вообще ниоткуда не поворачивал. Тогда есть шансы, что в суде он выиграет.


Да вроде ничего не будет. Все зависит от второго участника.

[Сообщение изменено пользователем 30.10.2018 15:37]

Схема мутная какая - то, как можно вообще умудриться так повернуть ТС 2?

У меня ее нет. На ней нарисовано как наши тачки стоят уже после ДТП, когда мы отъехали метров на 20 и остановились, ТС 1 на средней полосе, ТС 2 на крайней правой, с замерами расстояний. Стрелок кто как двигался на ней нет.



Да просто резанул поворот в последний момент. Может хотел в левую полосу сразу повернуть, или в среднюю, а меня не видел.

[Сообщение изменено пользователем 30.10.2018 16:28]

Формулы 1 насмотрелся - ни все так ездят :-D

Место(-а) столкновений с ваших слов должны быть указаны, ну и ширина ПЧ и полос- самые главные замеры, а то как стоят машины после ДТП (в данном случае) говорит о некомпетентности инспектора.

А куда ему поворачивать с этой полосы при выезде на односторонку :mad:
P.s. по теме-обоюдка,я считаю.

[Сообщение изменено пользователем 03.11.2018 12:36]

Пропустить ТС в левой полосе и перестроиться туда. Только потом поворот налево. И вопрос не ко мне, а к дорожникам. Разумеется, в данном месте требуются и знаки, и разметка, позволяющие поворот налево с правой полосы.

Без знаков и разметки остается только пункт 8.5 ПДД.

А если будут такие знаки? Я считаю тогда, что правый может поворачивать в среднюю или правую полосы, а левый должен поворачивать строго в левую, потому что при обоюдном повороте в среднюю действует помеха справа, не прав?

Этого в ПДД нет. Даже знака такого нет. Только выезд регламентируется. Водитель из правого ряда сможет повернуть в левую полосу и тоже формально будет "помеха справа".

Никуда. ПДД в данном случае предписывают поворот с крайнего левого положения на проезжей части.



А вот это интересный вопрос )))

Аналогичное место переулок Суворовский-ул.Павловская. На фото видно как серебристый автомобиль поворачивает налево с правой полосы

Фотография из Фотогалереи на E1.ru

Вот тут поближе

Фотография из Фотогалереи на E1.ru

Тут я вижу поворот дороги уже после пересечения проезжих частей. В любом случае, серебристый автомобиль не жмет черного, пытаясь влезть на левую полосу ))