А мужики-то не знают....

И чтобы хоть как-то оживить тему, вот ещё несколько мест, где всё регулирование происходит лишь с помощью разметки:
с другой стороны: есть на этом протяжении трассы участки, где безопасность движения регулируется только с помощью одной лишь разметки - на фото как раз такой случай сплошная линия 1.1. переходит в ещё более сплошную 1.11.

Фотография из Фотогалереи на E1.ru
остаётся лишь догадываться - как здесь будет соблюдаться безопасность на дороге в условиях когда она будет плохо заметной или плохо различимой? Как я понимаю, у нас на Урале рискнуть регулировать безопасность только лишь с помощью разметки нужно быть очень недалёким и необразованным, чтобы спроектировать такое. Уверен, что в такие периоды (гололёд, снегопад и им подобные) будет повод для вымогательств и взяток на дороге....

благодаря соблюдению пдд безопасность должна обеспечиваться.

11.4. Обгон запрещен:
...
в конце подъема, на опасных поворотах и на других участках с ограниченной видимостью.

tm): Вы были бы правы, если бы данное место не входило бы в зону действия знака 3.20. Не совсем понятно: зачем было наносить такую разметку в этом месте, если действует его ограничения. Вообще на этой трассе всё слишком замудрено, почти всё регулирование осуществляется дорожной разметкой, знаки понатыканы как попало ....

начнём опять выяснять, что вам ответили те, кто наносил эту разметку?
или нужно, чтобы участники форума начали фантазировать и причитать насчёт этой разметки?



[Сообщение изменено пользователем 07.08.2016 21:42]

Если знаки и разметка противоречат друг другу, руководствуемся знаками. В ПДД есть такой пункт, специально для наших дорог.

В Н. Тагиле есть круговое движение на котором установлен знак уступи дорогу, т.е. я двигаясь по кругу , уступаю дорогу въезжающим на круг.

ииии? )

соответствующий знак есть? или просто - круг из асфальта?