гарантия на ЛКП

Добрый день!
Проблема вот в чем:
я купил машину, новую, около 10 мес назад. После последней мойки я взглянул на состояние лкп на капоте авто и ужаснулся, оно в сильных сколах (до 5 мм в диаметре), у меня такого не было за 5 лет использования другого авто такой же марки.
Я подозреваю, что все таки причина в плохом нанесении ЛКП на кузов авто (нарушение технологии), потому что манеру езды и маршруты особо не изменил, дороги как были плохие так и остались. Но машина русского изготовления, хоть и популярная, импортная марка, предыдущая машина была изготовлена в Германии (у которой состояние за 5 лет лучше чем у этой за 10 мес).
К дилеру приехал, те сказали, что это механические повреждения и не гарантийный случай. Есть ли смысл упираться, что-то доказывать или забить и самому перекрасить капот?
Существуют ли какие то госты по толщине ЛКП на авто? Или как возможно установить, что при покраске авто была нарушена технология (я правда сам не уверен)?

Существуют, но они необязательные.

Экспертиза, продавец должен проводить.

а как их заставить провести?

Потребуйте. А зачем заставлять? Если откажутся, то проводите сами, да и все.

Еще тогда вопрос, а преставать надо к тому где я покупал авто или к любому, другому официальному дилеру (неудобно ехать к тому у кого покупал)?

Можно к любому.

Спасибо!

Речь про Нисцан?

Нет, нисцан на сколько я знаю в германии никогда не делали))

при этом не забываем, что если вина производителя не будет доказана - продавец/другой дилер выставит счёт владельцу
и это будет ни фига не пять копеек


нет смысла



прИставать, ё-моё
По ЗПП любой другой вам не особо чего обязан

Требования, указанные в пункте 1 настоящей статьи, предъявляются потребителем продавцу либо уполномоченной организации или уполномоченному индивидуальному предпринимателю.
http://base.consultant.ru/cons/cgi/online.cgi?req=...;base=LAW;n=182775;div=LAW;dst=100376,0;rnd=189271.03884489045034634

да, это легко
проверку качества этот "либо" сделает (и ответит "механические повреждения гарантией не покрываются"), экспертизу - не станет. И ничего ему за это не будет, я так подозреваю.

А что, известны случаи, когда не-продавец нес ответственность по ЗПП (речь не про импортера/дистрибьютора)? Раскрывается ли как-то понятие "уполномоченный"?

Вообще жутко интересно было бы посмотреть, как (например) Глазу***т станет соразмерно понижать покупную цену машины, проданной дилером полудохлого Опеля где-нибудь в Москве. Или удовлетворять требование о расторжении договора, который он с этим вот гражданином не заключал.

уполномоченная изготовителем (продавцом) организация или уполномоченный изготовителем (продавцом) индивидуальный предприниматель (далее - уполномоченная организация или уполномоченный индивидуальный предприниматель) - организация, осуществляющая определенную деятельность, или организация, созданная на территории Российской Федерации изготовителем (продавцом), в том числе иностранным изготовителем (иностранным продавцом), выполняющие определенные функции на основании договора с изготовителем (продавцом) и уполномоченные им на принятие и удовлетворение требований потребителей в отношении товара ненадлежащего качества, либо индивидуальный предприниматель, зарегистрированный на территории Российской Федерации, выполняющий определенные функции на основании договора с изготовителем (продавцом), в том числе с иностранным изготовителем (иностранным продавцом), и уполномоченный им на принятие и удовлетворение требований потребителей в отношении товара ненадлежащего качества;

Возможно, что и не будет. Но видимо не совсем правильно называть его официальным представителем, дилером и т.д. Не всякий ведь, кто продает аналогичные автомобили, является представителем производителя.

так ведь звание "Официальный дилер" - не сам же себе кто хочет присваивает. Список известен.
И это, в общем, не важно - берем любого достоверно официального дилера, и...?
UPD Мой скромный опыт говорит, что реально грызть только непосредственного продавца и/или импортера.
И интересно только, есть ли примеры ответственности дилера, но не продавца за недостатки товара.


[Сообщение изменено пользователем 05.04.2016 11:47]

И выясняем, для начала, объем полномочий.

Вопрос был не про дилера даже, я могу и к тому кто продавал приехать, Вопрос в том, возможно ли оценить как то, что ЛКП плохо сделано, потому что у друзей тачки той же марки, но не рос сборки и у них такой беды нет.

никого этот аргумент не впечатлит

ни один доморощенный эксперт не в курсе, какая она должна быть

на мой взгляд - нечего зря заводиться

Больше реагентов с песком, больше ям, следовательно больше камней на пч. Вот и больше сколов. Не думаю что на немецком заводе сыкономили на вашей машине. Изменились условия содержания дорог из- за кризиса

По части дорог - у меня есть ощущение, что такого не было давно
Я за этот год трижды гнул диск, при том что до этого лет 7-8 такого не испытывал