"Вечная машина" ... - на веки ваша! Приказ МВД России от 07.08.2013 N 605

Тоже дело.
Мну больше интересно почему никто из автоправозащитников писульку на Ионова в прокуратуру не написал. Ведь это чисто его интерпретация нормативных актов и даже если прокурорские откажутся нарыть в его действиях превышение полномочий - выявится кто ему эту точку зрения нарисовал.

.............. да уж..... - я из тех самых 20%, чью машину нашли но....., как в той басне "Лебедь, рак и щука"... - одни работали, искали...., а другие "работали" писали... :ultra:

Никто выходов на московских угонщиков не знает? :-D

Я бы скинулся на "угоните, пожалуйста, машину жены Ионова и верните через недельку с перебитыми номерами". А если не подействует, то еще и на "угоните, пожалуйста, машину дочери/сына/брата Ионова и верните через недельку с перебитыми номерами".
Может быть дойдет... со второго-то раза, говорят, даже настоящие милиционеры понимают.

зы: Сцуко, а ведь могу ща уже статью за экстремизм схлопотать!

[Сообщение изменено пользователем 05.02.2014 13:32]

ПОДДЕРЖИВАЮ! НАБОЛЕЛО!!!

У моего отца на машине коррозией разъело вин.
Раньше планировалось(перед продажей) сделать экспертизу, получить заключение и с ним направиться в гибдд, для снятия с учета и постановки с покупателем.
Правильно ли я понимаю, что сейчас снять машину с учета можно, но покупатель не сможет поставить её на учет?

...... нет, и снять Вы её тоже теперь не сможете! Если только попробовать через суд.

".....обнаружение признаков скрытия, подделки, изменения, уничтожения идентификационной маркировки, нанесенной на транспортные средства организациями-изготовителями, либо подделки представленных документов....".
В моем случае не было попытки уничтожения номера... тут коррозия сыграла роль... следовательно при нормально проведенной экспертизе проблем не должно быть :confused:

........ не важно каким путём произошли изменения идентификационного номера, главное то, что они произошли. И не соответствуют первоначальной маркировке нанесенной на транспортные средства организациями-изготовителями.

Да, но в данном контексте имеется ввиду уничтожения третьими лицами... Скрытия, подделка, изменения, уничтожения... с преступной целью так сказать...

Вы полностью правы. Закон, как таковой, безвреден.
Но вышеуказанный ранее полковник разослал везде разъяснения, т.е. СВОЕ видение данного пункта, в котором обрисовал, что под отказ должно попадать любое произошедшее с номером изменение. В том числе, коррозия, самодеятельность угонщиков, замена номерных агрегатов в лицензированном сервисе и т.д. Просто напросто ЛЮБОЕ. Это не норма закона, это просто мнение полковника, навязанное всей России. Поскольку данный полковник является начальником всех-всех МРЭОшников - отказать они просто вынуждены.

У меня что-то похожее. Т.е. коррозия подъела номер на раме. При желании можно прочесть. Но можно и не прочесть - если желания нет! Чтобы не подставляться и не подставлять покупателя - в прошлом году думал, что ща сниму с учёта, пройду экспертизу и отдам машину с нормальными документами. А теперь и не знаю продавать ли машину! Снять её с учёта ныне нельзя, продать можно, но покупатель МОЖЕТ попасть и на это я никак не могу повлиять. Всё что могу - только занизить цену, тобишь понести убытки, чтобы покупатель взял на себя риски постановки на учёт и поиски гайца у которого желания не прочесть номер не возникнет. Кому сказать спасибо - теперь тоже знаю.
Наверное и оставлю её себе. Всё одно всем устраивает и зачем нужна новая - толком себе объяснить не могу.

Sportage, ага?

Ага. Один из первых калининградцев. Причем, судя по признаниям спортяжеводов - у меня номер ещё, можно сказать, в идеальном состоянии! :cool:
Потому до меня ещё и добрался без всяких вклеек в ПТС.

Может быть его (№) ещё можно привести в чувства? Вытравить - но, этим должны заниматься те, кто проводит экспертизы.

По нынешнему положению дел - это риск получить вклейку, что номер-то всёже напрочь пострадал и не читается - эт как эксперту втемяшится и увидит/не увидит. А вклейку получить - 100% отказ в регистрации!
Тобишь выгоднее оставаться с чистым ПТС и убеждать гайца на сверке "ну, вот она, вот она семерочка - вот, вот, и вот от неё бороздки остались." А там уж насколько ему "захочется" увидеть! Увидит - регистрация в кармане, не увидит - можно поискать видящих гайцов ещё гдето. Но это уже ведь новому владельцу заморачиваться придётся, а не мне.

[Сообщение изменено пользователем 05.02.2014 16:05]

У отца моего 2005го Спортага... и уже не видно ничего:-(


Проблема в том, что машина итак не сильно ликвидная на вторичном рынке, а тут ещё такие заморочки с регистрацией. Следовательно цену опускать придется

Вот вот. Я даже специально фоткал своего, чтоб показать народу - нету ржи на арках, нету ржи по низу дверей. И уж номера-то читаются до сих пор. Видимо, корейский металл 2000 года был совсем иным, чем тот из которого делались спортяги к середине десятилетия.




Дак лучше уж и оставить! Всё одно аналога спортяги на рынке нет. Только китайцы. И шевинива. Только у той и своих ещё недостатков хватает! Но всё одно не вижу иного варианта честной утилитарной машины кроме шнивки или уаза. Потому и сомневаюсь - стоит ли мне в нынешней ситуации ещё и в деньгах терять вдобавок. Ездит и хорошо ездит - чо ещё надо? Нда.

В нашем случае ездит меньше чем сыпется :-D