Кому пожаловаться на техосмотр(Онуфриева 43)?

У меня японка Ниссан Цефиро 1995г.
Приехал проходить ТО на Онуфриева 43(там всегда почти никого нет) в ООО Автотехсервис. Проблема банальна - удельная тормозная сила задней оси. Два механика мне доказывают с пеной у рта, что при нажатии на тормоз задние колеса должны блокироваться и все! Причем два года подряд все было ок, хотя ничего и тогда не блокировалось.
Причем пишут что неисправна задняя ось и все... свободен мол. Никаких цифр что и как и как должно быть не дают... После 15 минут "рулежки" меня второй раз загоняют на стенд. Стенд показывает 60%. Потом еще минут 10 уходит на то, чтобы они это написали в диагностической карте. Написали, но роспись ни в какую не поставили!!! Сказали идите читайте гост 51709-2001. На мою просьбу дать мне его там - отказ! Я пришел, прочитал все... для легковых АТС УТС должна быть >53% и ни про какие блокировки колес на стенде там нет.
Собственно вопрос - куда пойти жаловаться ?
Судя по различным форумам - это больная тема и каждый механик, которому дана эта "малая власть" может поступать как хочет.
Подскажите кто сталкивался. Хочется достучаться до правды, а не банально дать денег.

Для начала - инспектору технадзора, который там сидит.

"Синдром вахтера", что вы хотели...

А где он там сидит ? А если не поможет ?

Где талон ТО выдают.

Вышестоящему начальству. Или в суд.

Там талон не выдают.
А как узнать вышестоящее начальство ?

Тогда - в районное ГИБДД, старшему инспектору технадзора.

их еще не упразднили ?

По жизни проще всего пройти ИК в другом месте. В качестве ЖЗЛ , пока надо было проходить ТО в "порту приписки" , а машина у меня на учете в одном из маленьких уральских городков , где альтернативы особой не было , и мне тамошние контролеры - механики постоянно шили неравномерность тормозных сил задней оси. При этом , в сервисе , где машинка проходила плановые ТО , утверждали , что тормоза исправны. Благо , что в маленьких городах почти все друг друга знают , и вопрос с получением талона решался ;-)
Последние два года на разных пунктах ГТО в Екб вопросов по тормозам не было , машима при этом не помолодела :-o
Ваше мнение интересно , отношения по проведению инструментального контроля регулируяся ЗоПП , или это выполнение властных функций по специальному полномочию, следовательно обжалование неправомерных действий контролера - механика в рамках главы 25 ГПК ?

Их переименовали, но суть осталась. :-)

Да, я так считаю, уже высказывал на форуме.

Зачем тратить время и нервы? Езжайте в другое место! Например на Химаш! Там у вас это и проверять не будут.

еще часто помогает порезче на педаль нажимать при проверке...
У меня на Mazda MPV при плавном нажатии около 40% ,при резком - больше 120....

Там сам контролер педаль жмет

Можно ссылку.
Контролеры- обычные работники ООО, выполняющего платную услугу, проверяют соответствие техсостояния авто ГОСТу.
В подобной ситуации я писал претензию по ЗоЗПП. Вопрос решился попыткой вручить эту претензию под роспись, с начальником перечитали ГОСТ, обнаружили, что контролеры проверяли мою машину с излишним фанатизмом.

На что, не понял? На то сообщение, где я такую мысль высказывал? Смысл?

Может и так, я только свое мнение высказал, на истину в последней инстанции не претендую.

Я думал может там какие-либо обоснования "выполнения властных функций по специальному полномочию" есть, которых я не знаю...

Вообще то от обычной услуги проверка технического состояния транспортного средства с использованием средств технического диагностирования отличается хотя бы тем , что она носит для вас обязательный характер , поскольку данная процедура является частью процедуры государственного технического осмотра (выбор вами исполнителя данной процедуры не отменяет ее обязательности) , далее не надлежащее исполнение контролером - механиком своих обязанностей влечет ограничения ваших прав и свобод со стороныдолжностного лица органа государственной власти ,который при принятии решения о допуске , либо в отказе в допуске вашего ТС к эксплуатации опирается на заключение контролера - механика. Что наводит на мысль , что данные отношения не являются отношениями равноправных участников гражданского оборота , но отношениями основанными на власти и подчинении.

Не могу с Вами согласиться, поскольку если подобную схему применить к отношениям потребителя с фотографом на паспорт, то получится, что и они не являются "отношениями равноправных участников гражданского оборота , но отношениями основанными на власти и подчинении".
Более того автовладелец может выбрать ОГАИ, в отличие от получателя паспорта.

Гражданин просто предоставляет фотографии соответствующего формата, он может их хоть дома на мобильник сделать.

Не совсем так. Согласно действующему законодательству, ТО проводится по месту регистрации ТС. То, что мы можем пройти ТО в любом районе, на любом пункте ТО - добрая воля ГИБДД, не более.

Вот регистрация ТС теперь возможна в любом РЭО на территории субъекта, но мы же не говорим о том, что незаконный отказ в регистрации не может ограничивать права лица?

вообще подозрительно, может стоит тормозуху заменить/прокачать? я тоже бы сказал что задняя ось не тормозит как надо если ее невозможно до блокировки дожать.

Ответственность ГАИ и ООО строго разграничена, откажет ГАИ в регистрации, исправной по ДК, машине, будет Глава 25. ПРОИЗВОДСТВО ПО ДЕЛАМ ОБ ОСПАРИВАНИИ РЕШЕНИЙ, ДЕЙСТВИЙ (БЕЗДЕЙСТВИЯ) ОРГАНОВ ГОСУДАРСТВЕННОЙ ВЛАСТИ, ОРГАНОВ МЕСТНОГО САМОУПРАВЛЕНИЯ, ДОЛЖНОСТНЫХ ЛИЦ, ГОСУДАРСТВЕННЫХ И МУНИЦИПАЛЬНЫХ СЛУЖАЩИХ. А при обжаловании по ней действий сервиса, как "выполнение властных функций по специальному полномочию", потребуется документ, подтверждающий передачу этих полномочий. Где он? Что бы приложить его жалобе. А у Вас получается, что и врачи платной больницы, проводящие медосмотр на ВУ, обладают властными функциями.

Имеется наверняка. Юридические лица допускаются до участия в проверке технического состояния на основании конкурса. Наверняка, есть соответствующий приказ, которым список таких предприятий утвержден.

На делегирование властных полномочий, на мой взгляд, должен быть не приказ, а закон, областной или РФ, типа закона РФ о дружинниках.
Если не приложить данный документ к жалобе по гл.25 ГПК на ООО, думаю, судья ее завернет.

Есть ППРФ, в котором указано, что "государственная инспекция может привлекать в установленном порядке на конкурсной основе юридических лиц и индивидуальных предпринимателей к участию в проверке технического состояния транспортных средств с использованием средств технического диагностирования при государственном техническом осмотре".

Т.е. привлекать предприятия - полномочия ГИБДД.

Привлекать может, никто не спорит, а наделять их работников властными полномочиями, не увидел.
ГАИ, и дворников гражданских, может привлекать на конкурсной основе, это не значит, что наделяет их властью...

От дворника не зависит решение