Ходовые огни

Скоро станет обязательной езда с ближним светом, либо с ходовыми огнями. Если самостоятельно установить ходовые огни - самодельные или же готовые - подпадает ли данное действие под изменение в конструкции и не будет ли проблем на ТО? Вопрос касается автомобилей, снятых с производства.

в автомагазинах продается много готовых комплектов "дневных ходовых огней", которые многие покупают и устанавливают, думая, что это противотуманки :-)

Здесь на сайте один из спецов разместил такое сообщение:

19.4. Противотуманные фары могут использоваться:
• в условиях недостаточной видимости как отдельно, так и с ближним или дальним светом фар;
• в темное время суток на неосвещенных участках дорог совместно с ближним или дальним светом фар;
• вместо ближнего света фар в условиях, предусмотренных пунктом 19.5 Правил.

19.5. При движении в светлое время суток с целью обозначения движущегося транспортного средства ближний свет фар должен быть включен:
• на мотоциклах и мопедах;
• при движении в организованной транспортной колонне;
• на маршрутных транспортных средствах, движущихся по специально выделенной полосе навстречу основному потоку движения;
• при организованной перевозке групп детей;
• при перевозке опасных, крупногабаритных и тяжеловесных грузов;
• при буксировке механических транспортных средств (на буксирующем транспортном средстве);
• при движении вне населенных пунктов.

Изменения:

14) в пункте 19.4:
в абзаце втором слова "как отдельно, так и" исключить;
в абзаце четвертом слова "в условиях, предусмотренных" заменить словами "в соответствии с";
15) пункт 19.5 изложить в следующей редакции:
"19.5. В светлое время суток на всех движущихся транспортных средствах с целью их обозначения должны включаться фары ближнего света или дневные ходовые огни."

Получаем:
19.4. Противотуманные фары могут использоваться:
• в условиях недостаточной видимости с ближним или дальним светом фар;
• в темное время суток на неосвещенных участках дорог совместно с ближним или дальним светом фар;
• вместо ближнего света фар в соответствии с пунктом 19.5 Правил.
19.5. В светлое время суток на всех движущихся транспортных средствах с целью их обозначения должны включаться фары ближнего света или дневные ходовые огни."


Таким образом, новая редакция п. 19.4 позволяет вместо ближнего света использовать противотуманки.

С ПТФ всё понятно. Вопрос в том, если мне захочется установить ходовые огни - нужно ли и каким образом их легализовать?

как они выглядят?? всегда было интересно))

на мерсе гл и ауди часто встречаются

на ауди например реснички такие

ну допустим, вот http://www.5koleso.ru/articles/4277

мерсы, ауди - хорошо...
а как на наших??
да и как быть с "внесением изменений в конструкцию"???

Объясните смысл установки ходовых огней (если изначально в конструкции их нет)? Они меньше аккум садят? Или что?
По-моему, проще фары включить.

светодиоды дешевле и долговечнее, чем хорошие лампы.

У меня на иномарке при включенном ближнем свете ослабляется яркость свечения приборной панели (типа ночью не должна быть яркой). В результате при включенном ближнем свете днем я буду видеть в лучшем случае спидометр и тахометр, а остальные показания - только ночью или если фары погашу.
Про повышенный разряд аккумулятора и перегрев двигателя в пробках думаю не стоит напоминать?

Не, это я понял... Но, вот у меня 99, допустим. Есть мне смысл доп. опции такие ставить? Или не стоит оно того? Еще вот вопрос - если стоит, то куда их совать? Как доп. противотуманки? :-)

На тех авто, которые не имеют заводских ходовых огней, нужно будет включать ближний или ПТФ. Есть смысл или нет - каждый решает сам для себя.
Вот картинка по размещению ХО:


[Сообщение изменено пользователем 05.09.2010 21:18]

напомните дату с которой ХО или ближний обязательны?

1 ноября

Вывод ясен: при стоянии в пробке фары можно выключить. Но не забыть включить, когда пробка начинает двигаться... :-)

у меня когда то на 09, например, при включении ближнего света фар СТОП-сигналы горели уже не так ярко.
Только не подумайте, что это дефект или плохая масса, нет Это было сделано специально, чтоб не слепить едущих позади. Машинка прибыла из Германии и там без этого не сертифицировать было :-) .
А раньше и в России (СССР) такая фича была на всех ВАЗовских 06.... потом почему-то отказались :-)

Ну раз спецов нет, может сделаем официальный запрос? Куда писать в данном случае, на Водительский?

Сам себе ответил.

где конструкцией предусмотрено - включаем ХО , где нет- ПТФ или ближний.
Ну попробуй внести изменения в конструкцию - с ВАЗ проще - пиши на завод , получай справку , что всвязи с измениниями...... разрешается.
Вози ее потом на каждое ТО.

хочется именно ходовые огни.

Тогда притча:
Хотел один мой друг на свой МАЗ топливный бак громадных размеров, есс-но конструкцией не предусмотренный.Польза от этого большая -пребольшая - ездил онг в дальние края ,да и не везде тогда с соляркой хорошо было.
И так сильно захотел , примерно так же:


что сам такой бак сделал, разрезав старый и удлинив его вставкой.
И все бы хорошо, но плохие ГАИ тогда еще на техосмотре помлали его далеко .. снимать бак! И так он пытался и этак - ГАИ никак.
Пришлось ему писать в город-герой Минск , на мазовый завод и просить справку , можно ли установить на его МАЗ бак воот таких размеров.
Нескоро, но ответ пришел, и был он правильный положительный.
И прошел ТО мой друг , и долго потом еще проходил ТО с большим баком,
пока не продал авто и не купил сканию с большим баком , предусотренным конструкцией , и было емму счастье!

Что-то тут уже тема пошла не в то русло.
Вроде сразу в начале писал, что в автомагазинах продают уже готовые комплекты этих дневных ходовых огней. Поставил, подключил и поехал. В чем проблема?
При чем тут завод изготовитель ТС? Или они их должны устанавливать?
При чем тут бак под солярку?

Вы хотите сказать, что это дневные ходовые огни?
:cool:

если сочтут данный колхоз изменением в конструкции - какая разница купленые они или самодельные? даже если у купленых в магазине есть сертификат, в чем я сомневаюсь.

именно они, а вы что подумали?