Принцип проезда перекрёстков

Да ни каких белых пятен нет. Водитель при отсутствии разметки должен делить проезжую часть на полосы зрительно. Причём вначале делим проезжую часть пополам и затем делим ту, что с права. Так как левая сторона это встречка. По условиям ПДД ширина полосы может быть от 2.5м до 4м. И количество полос в данном направлении определяется не по количеству умещённых на ней ВЕЛОСИПЕДОВ, а в идеале АВТОБУСОВ. Если уместилось два, с учётом бокового интервала то соответственно и будет две полосы. В ПДД говорится (к сожалению, нет перед собой ПДД) что транспортные средства должны двигаться по полосе в ОДИН РЯД, а не так что влазит ваш автомобиль по соседству на одной полосе с другим вот, и едем уже в ДВА РЯДА НА ОДНОЙ полосе. По этому если дорога начинает сужаться то сужение идёт от КРАЯ ПРОЕЗЖЕЙ ЧАСТИ, а не от середины, а значит транспортное средство, двигающееся с права, т. е. у края проезжей части изменяет траекторию относительно тех, кто движется с лева от него. А это уже манёвр.

Читал. Даже думал. Вероятно - зря. :cool:
По ходу дела многие водители смотрят на мир откуда-то издали.... :-D

Как ЭТО может быть: 8(
1) Есть 2-я полоса (левая) есть, а 1-ой (правой) нет?
2) Ехал во 2-ой полосе, оказался в 1-ой, но при этом не перестраивался?
3) Ехал в 1-ой, оказался в 1-ой, но при этом перестроился?

Так же считаю :-)

В противном случае, был бы установлен знак 1.20.3 - "Сужение дороги слева"
Фотография из Фотогалереи на E1.ru

либо знак 5.15.6 - "Конец полосы"
Фотография из Фотогалереи на E1.ru

Разметки нету. поэтому водители сами определяют сколько рядов на данной дороге. Зрительно отмеряем половину этой дороги для встречных и делим свою половину уже на ряды. Согласны? Вы решили что дорога имеет два ряда и занимаете левый при этом естественно от вас справа остаётся ещё один ряд -правый. Согласны? Так куда он девается то этот ряд правый ? Почему вы решили то, что это правый ряд перетекает в левый а ненаоборот? По логиге вещей все ряды начинают происходить справа на лево и в случае сужения дороги стекатся обратно слева направо. Т.к. движение мы всётаки начинаем не от осевой (за которую здесь все цепляются) а от обочины или бордюра. И почему такое мнение что если движесь прямолинейно относительно осевой то движися прямо, а может нужно двигатся прямолинейно относительно обочины тем самым повторяя контур дороги и вслучае если уже невмещаешся и выезжаеш на встречку то берите ближе к обочине тем самым перестраивайтесь в крайний ряд (правый)

[Сообщение изменено пользователем 27.01.2010 11:15]

Какой такой? Хорошо знающий правила и умеющий свои знания прменять на практике?

А для чего тогда нужны знаки 1.20.2 и 5.15.5
Если вы считаете что уже поумолчанию дорога вседа сужается от обочины?

заканчивается ? нет?
начертите разметку на своих рисунках все станет ясно ))

но не нужно.. :-D

они могут устанавливаться а могут и не ставиться..

В правилах говорится о расположении т.с. на проезжей части. Если Вы будете делить от обочины, то сами и собьётесь как в данном случае. Куда вы денете местные уширения дороги? На середину выведете?

Если перед перекрёстком, например, есть уширение для удобства поворота на право то по-вашему это полоса? А дальше то её нет. И кто тут должен пропускать?

Есть вообще замечательный знак 1.20.1 - "Сужение дороги" с обеих сторон
Фотография из Фотогалереи на E1.ru

1.20.2 - "Сужение дороги" справа
Фотография из Фотогалереи на E1.ru по которому те, кто едет по сужаемой полосе при её завершении перестраиваются и уступают движущимся по соседней полосе, как и в случае с 1.20.3

Знак 5.15.5 - "Конец полосы"
Фотография из Фотогалереи на E1.ru (в отличие от 5.15.6 - "Конец полосы") имеет другое значение: конец дополнительной полосы на подъеме или полосы разгона.

правый ряд может закончится при условии что и левого нету иначе как вы поймёте что это правый ряд. Он просто становится одним единственным рядом его ещё можно назвать встречным для встречных. как то так.

С местными уширениями, остановками для транспорта как раз всё понятно правилах дорожного движения прописано....их мы в расчёт не берём ...в нашем случае нету местного уширения


Поясните
и к стате о знаках 1.20.1-1.20.3 эти знаки предупреждающие и они неустанавливают очерёдность проезда как например знак " главная дорога" или "уступи дорогу"

пожалуйста.....может действительно так до вас дойдёт?

Фотография из Фотогалереи на E1.ru

это радует конечно, что вы знаете много знаков)))

Спасибо, конечно, но такой случай невозможен..
я ухожу из темы больше обсуждать нечего )

Вы хотя бы пытайтесь немного аргументировать

Считаю, что КУЛЗа "коротнуло" на принципе "помеха справа"...

Прошу прокомментировать ситуацию Вилыча...

Я думал ,что аргумент " Я же еду прямо" пресущ только большенству женщин которые вцепясь в руль едут и нечего незамечают вокруг и недумают о том что дорога может иметь изгиб, ан нет оказывается ещё и большому колличеству мужчин.

Ну и что тут не ясно? Вы упёрлись в бордюр или сугроб, не знаю что там. Это помеха и для объезда показываем указатель левого поворота. Это МАНЕВР, и Вы обязаны, перед выполнением убедится, что не кому не создадите помехи. Такие же споры возникают при ДТП на перекрёстках. Оба ехали на зелёный сигнал, только один начинал движение, а другой заканчивал. Так вот перед началом движения (манёвра) водитель т.с. должен убедиться, что его маневр будет безопасен. И убедится, в первую очередь, должен тот, кому загорается зелёный.

Фотография из Фотогалереи на E1.ru
в таком случае я с вами соглашусь что авто куда то там упёрся
в случае который расматриваем сейчас, можно сказать, что автомобиль А упёрся в ряд по которому движется автомобиль Б
Рельеф дороги такой. Понимаете?
Смещаться относительно дороги может автомобиль если крутить рулём, а может и дорога смещатся относительно автомобиля если некрутить рулём
[Сообщение изменено пользователем 28.01.2010 11:50]

[Сообщение изменено пользователем 28.01.2010 11:53]

Ну, по итогу мы опять вернулись к рядности. Я пытаюсь представить перекрёсток т.к. давненько там не ездил. Судя по вашему рисунку-схеме можно предположить, что там две полосы для движения в одном направлении. Поэтому проезжая перекрёсток автомобили должны находиться каждый на своей полосе. Если Вы ехали по правой, то и после перекрёстка остаётесь на своей полосе (по одной полосе т.с. могут двигаться в один ряд). По этому если до перекрёстка было две полосы и после тоже две, то каждый двигается по своей полосе. Другое дело если после перекрёстка остаётся одна полоса. Тогда в данном случае правая полоса заканчивается у бордюра.

как отрезал.
а с какого...???