ДТП по причине заводсколго брака

Всем доброго времени стуток

Такая вот неприятная, хоть и нетрагическая ситуация

Сразу отмечу, что ДТП не зарегистрировали, так как получило повреждения только моё ТС и не хотелось окончательно обламываться с отдыхом. Да собственно никто не мешает зарегистрироваться попозже :-)

В воскресенье проехав г. Касли едем вдоль Иртяша, дабы свернуть через 3км к берегу. Скорость 40-50кмч (только что проехали сквозь стадо коров).

На прицепе производства КМЗ едет лодка и немного груза. Примерно 350кг при максимальной гп 450. Прицеп выпуска 1994г. снабжён удлиннителем дышла заводского производства и совсем недавно прошёл честный техосмотр. При загрузке прицепа нагрузка на сцепное проконтролирована.

Хрясь... Скрежет, жена что-то испуганно кричит, я наблюдаю, как лодка параллельным курсом уходит под откос в поле, попрыгав по кочкам клюёт носом в грунт и останавливается. Хорошо, что не на встречку. Хорошо, что не в корову. Хорошо, что мотор ехал в машине. Хорошо, что лодку закрепил хорошо - так и осталась стоять на телеге.

Результат: На лодке повреждений не обнаружено. Скорее всего мелкие коцки есть, но тщательно не искал. Платформа прицепа согнута пополам, левый борт сломан пополам. На фаркопе висит удлинниетль дышла и обрывки проводки...

Причина - у удлиннителя дышла фланец не был приварен к трубе. То есть серьёзно - НЕ БЫЛ ПРИВАРЕН! (металл был проплавлен только на фланце, на трубе - не тронутая кромка)


Ну чтож делать...
На обломках прицепа лодку докатываем до воды, ставим мотор, уходим к месту отдыха. Обломки прицепа буксируем туда же.
Типа отдыхаем, на следующий день на лодке уходим в Касли, паркуем её там в частном секоторе, обломки прицепа тащим в город.


Основной вопрос - в случае абсолютно не гарантийного изделия, соблюдения условий эксплуатации, наличия явного заводского деффекта (фотку попозже выложу) - насколько перспективно попытаться взыскать убытки с производителя?

Дополнительные вопросы - обязательна ли регистрация ДТП для взыскания убытков; можно ли в случае единственного участника и единственного потерпевшего не вызывать ГИБДД на место и приехать самостоятельно; прописано ли где-то , в какой срок я должен туда приехать (ведь мог же и не иметь такой возможности чисто технически из-за полученных повреждений?

В течение десяти лет с момента продажи (статья 19 ч.5 и ч.6) - экспертиза за свой счёт.
Вполне перспективно.

Не обязательна, но очень желательна.

Только если вам ГАИ по телефону дали указание так сделать.
В любом случае это не по ПДД.

Сразу.
Из-за повреждений можно было отказаться ехать и ждать экипаж.

Сейчас 2 месяца про ДТП молчать:-)

:-) Не, ну если он простоял в магазине лет пять,
тогда конечно вполне перспективно....

Ага, прочитал, спасиб, под сроки этой статьи не попадаю.
Но! Там ведь речь про устранение недостатков товара. А сварной шов на дышле я и сам могу заварить за 10 минут!

В моём случае речь про компенсацию ущераба ВСЛЕДСТВИЕ имеющихся недостатков. Разве не про это говорит Ст14 ? Причём в статье речь идёт про весь срок службы товара, а не про 10 лет. ИМХО, если



Докучи из Ст.5



Очевидно, что имеет место опасность для здоровья и имущества потребителя со стороны оторвавшегося от сцепного устройства прицепа

Сомневаюсь, что производитель станет заявлять срок службы прицепа менее 15 лет.

[Сообщение изменено пользователем 20.07.2009 11:31]

Там срок службы тоже упоминается.
Я написал так, будто он не был установлен.

Возмещение ущерба Статьёй 18 тоже предусмотрено.

Сделайте запрос к производителю без намёка на отвалившееся крепление.
Кстати, вы техническое обслуживание согласно руководству по эксплуатации исправно проводили?

обслуживание сварного шва удлиннителя дышла? :-)


(у прицепа недавно были поменяны втулки подвески, устранены люфты ступиц, отрегулировано сцепное устройство. Амортизаторы почти новые. А больше там и обслуживать нечего)

форум косячит - посты местами меняет не соблюдая хронологию

обычно на авто срок службы меньше 10 лет, он прописан в сервисной книжке, не думаю что у прицепа срок службы больше
ЗЫ например у УАЗа срок службы авто 7 лет или 130т.км

но как же вот такая мутная формулировка?
ЕСЛИ ПО ИСТЕЧЕНИЕ СРОКОВ ПРЕДСТАВЛЯЕТ ОПАСНОЧТЬ ДЛЯ
ЖИЗНИ И ЗДОРОВЬЯ

не "если по истечение сроков нанесён вред здоровью", а именно "если представляет опасность".

ущерб нанесён не здоровью, а имуществу,
но опасность для здоровья и жизни очевидно присутствовала - прицеп как минимум мог улететь на встречку


То есть срок возмещений вреда (не важно - имуществу или здоровью) обуславливается тем, может ли товар представлять опасность здоровью после истечения установленного срока службы. Если может - значин установленный срок службы значения не имеет

так оно или я не правильно мыслю?

Какой именно ущерб Вам причинен, кроме поврждения прицепа, которому 15 лет, и стоимость которого на данный момент равна 1 руб?

Вау!
вы продаёте такой прицеп за 1т.р.? Телефончик в студию! Покупаю сегодня же! Расчёт на месте!

прицеп обошёлся мне в 4500р. + 1500р. на ремонт

А новый, если что, стоит 25-30000р.

Понятно все с вами. Удачи :lol:

вот посмеюсь я над вами, когда у вашей машины чёнить отвалится, и вы в кювет уберётесь

Или у встеречной. Которая старше 15 лет и стоит 1т.р. И она вам в лоб прилетит.

Попридержите пожелания для своей семьи. Надо следить за транспортными средствами, а не таскать по дророгам пятнадцатилетнюю рухлядь. А деньги надо зарабатывать, а не клянчиь не пойми у кого не пойми за что. Серьезный вы наш

вы сам со своим смехом напрашиваетесь



ещё раз спрошу - как я мог следить за состоянием сварного шва на изделии, которое до этого между прочим эксплуатировалось лишь несколько раз за 15 лет?




В вас бухой дятел въедет, крыло помнёт (условно)
Вы крыло за свой счёт почините, и ни с кого денег клянчить не будете. Так чтоли? Вы же эти дентги заработать можете, зачем вам их у кого-то просить? Или всё-таки постараетесь у оценщика выбить такую экспертизу, чтобы крыло обязательно было новым, покраска покруче и с подбором цвета, да ещё и на коньяк осталось?

Я деньги на телегу заработал
Я этой телеги лишился по вине третьих лиц
Возраст телеги не имеет никакого отношения к деффекту
С чего ради я должен тратить несколько дней своей жизни и снова зарабатывать деньги, вместо того чтобы получить их с виновных?

[Сообщение изменено пользователем 20.07.2009 15:16]

теперь понятно зачем еще страховочную цепь вешают.
в вашем случии ее похоже небыло.

Страховочная цепь к фланцу привинчивается :-)

К переднему

А отпал вообе задний


Цепи было 2 штуки

в тексте про это ни слова, фото будут ?

имхо не взлетит, завода наверняка нет, организации которая продала тоже.



15 лет для вещи которую пользуют 10 раз в сезон очень маленький срок.
думаю что в 80% собствеников прицепов их пробег меньше 2000-5000км за всю 15 летнюю жизнь.

Согласен полностью, что следить надо ! А вот "рухлядь" определяется совсем не датой выпуска авто, а тем, какой хозяин. Иные авто уже и через год - рухлять. А иные и через 30 лет - как новенькие. И стоимость у них, заметьте, подороже новеньких будет. Ну и для прицепа 15 лет - и в самом деле не срок.
Про зарабатывание денег готов с вами пообщаться. Но ТЕМА здесь - не эта.
Так что давайте не будем уходить в сторону от поднятого вопроса - возможности компенсации. А определения пусть выносят компетентные органы (экспертиза) .