Про мойку машины

Дело было в конце сентября. Кокрас тех осмотр заканчивался на 99. Перед тех осмотром помыл машину (под капотом и с наружи). Когда закончили было чисто но двигатель работал плохо, и с электрикой не поладки стаи. Мойщик сказал проеду метров 100 все наладиться. Чек забыл взять, так как думал раз занимаються делом то все нормально. В конце оказалось что они залили мне (коробку где все предохранители и моторчик дворников) Ремонт в летел на 3000. Можно было ли попробывать сунуться на автомоику и попросить компенсацию. Или раз чек не взял то и лесть бесмысленно. И у меня в этот день чуть аврия не произошла: Оставил машину (заглушил) но раз уже все залили там в нутри замкнуло и она поехала дальше и чуть не вьехала в другую машину. Если бы вьехала что можно было бы делать в этом случае.

[Сообщение изменено пользователем 18.12.2008 19:31]

что что сама виновата
ЕСЛЫ БЫ :cool:

Сегодня заехал помыть машину и двигатель на мойку на углу Бебеля - Пехотинцев (на Азс). После мойки двигателя машина завелась с огромным трудом, сушили всё электрооборудование. Залита катушка зажигания, перестали работать колонки, а самое главное- вода через центральную консоль залилась в салон, под ковриками всю обшивку выжимать можно и даже на передних ковриках воды мл по 200 на каждом!!!! Берегите свой транспорт, не пользуйтесь данной мойкой!!!!!

А ещё стал вышибать предохранитель на дворниках и вода была даже в самой магнитоле.

А какая мойка, где?

фронтовых бригад вроде 33 Автомойка 24 часа

Мой автомеханик не советует мыть двигатель. Говорит, "ту же девушек под капотом не катаешь, нафига тебе там чистота? А вероятность поломки после мойки двигателя - 50 процентов

Я тоже никогда не мою движок, т.к. это лотерея :cool:
Летом влажной тряпкой протру, где достану и всё :-)

всегда мою, сам на автомойке самообслуживание так как ни кому более не доверяю и ни каких проблем нет , все заводиться с полтычка, все работает исправно, а двиг надо мыть даже нужно, че за хозяин если у него в сердце авто такое гавно твориться , фу даже противно лезть под капот такой машины!

Так вроде бы на автомойках пишут, что за последствия мойки движки они не отвечают. Не знаю насколько это законно, но видимо даже чек не поможет.

[Сообщение изменено пользователем 19.12.2008 09:45]

дак таким напором долбят конечно!
если шампунчика на движок набрызгать как при бесконтактной мойке а мотом водой с небольшим напором отмыть нормально будет не?
движок не мыл ни разу! но их же как-то моют, часто видел даже в салонах у дилеров.

[Сообщение изменено пользователем 19.12.2008 12:03]

- Помыть движок ?
СДЕЛАЙ САМ

- Покупаешь литров пять солярки

Выливаешь на остывший двигатель при ВЫЛЮЧЕННОМ зажигании

Ждешь пять минут

Разводишь в ведре обычный стиральный порошок в горячей воде

обливаешь

Обливаешь горячей водой

- ГОТОВО

хм. нафиг тебе лезть под капот моей машины?

умиляют категоричные суждения
хошь - хоть зубной щеткой выхлопную трубу чисти изнутри
а мне это не надо. мотор работает хорошо - чего еще надо то.

перестали работать колонки, а самое главное- вода через центральную консоль залилась в салон, под ковриками всю обшивку выжимать можно и даже на передних ковриках воды мл по 200 на каждом!!!!

Как на колонки то вода попала? 8(
Мыл движок пару раз, но все равно не понял как может вода через движок попасть в салон??? :-)

Мою двиг только на мойке-самообслуживании. Там есть душ. Обливаю двигатель из этого душа, брызгаю спец-средство, где достаю - протираю губкой и аккуратно смываю с помощью душа.
Проблем нет.

Легко. Через расхлябанные или отсутствующие заглушки и уплотнители.

Была у меня 9-ка карб. Мыл двигатель раз в год перед тех осмотром мыл сначала обливали жидкостями потом смывали напором потом сжатым воздухом всю электрику продули и всегда заводилась и ни каких проблем не было :-) отсюда вывод руки у кого то не с того места растут!
С наступающим вас!

я обычно слежу за процессом мойки. и однажды, когда ездил на 2115, успел остановить девушку-мойщицу, которая собиралась окатить струёй из кёрхера блок предохранителей. просто мыть с надо с умом и знанием мат. части. а так можно залить и в двиг воды, если постораться. :-D

Через расхлябанные или отсутствующие заглушки и уплотнители.

А понту мыть если все разхлябанное и уставшее.
Такую тачку проще слить, а бабки которые на мойке тратишь в новую тачку вложить

Чистая уставшая тачка лучше, чем грязная уставшая :-)

Конечно лучше! Но шансы купить свежую тачку уменьшаются :-D

ну нахрен ваще зимой машину черевато мыть темболее движок!
дуруг вон намыл девятку свою не просушил два дня через занюю деврь в машину лазил :lol:

Мойте Ваши машины на хороших мойках! Во-первых.
Если у Вас водо от мойки двигателя в салоне, то ЭТО ваши проблемы связанные с усталостью Вашего АВТО! Если от мытья двигателя вода в салоне, то в мокрую погоду, у вас будет не 200 а все 500 мл воды. Соотвенсвенно необходимо искать места протечек воды. Сильный напор воды, как катализатор, выявляет все места протечек.
то же самое касается и Ваших колонок (Если они стоят в дверях, то меняйте резинуи на дверях).
про залитый блок предохранителей - это прописная истина мойки двигателя. перед началом мойки, убедитель что крыжка плотно закрыта = ни каких проблем.
В любом случае, мойка двигателя = определенный риск, и вы должны отдавать себе в этом отчет! не мойщик виноват, а неисправность Вашего АВТО.
Мое мнение:
автору темы - ни какой компенсации вы не получите, это Ваш риск который вы заплатили.
двигатель мыть надо - чистота залог здоровья, только необходимо закрывать наиболее проблемные места (генератор, стартер. предохранители)
И будет Вам счестье!
Сколько раз был двигатель на ОКЕ, ВАЗ 2115 - Ни разу не было проблем с запуском Авто (летом на мазде помою) исключение составляет мойка в зимний период и как следствие замержший тросик сцепления.




Сушить машину НАДО, разводов не будет!

Изолжите мне, пожалуйста, каким образом пыль снаружи двигателя может влиять на скорость износа ЦПГ?

Коррозия блока двигателя.
В Любой инсрукции по эксплуатации в зависомости от наработки двигателя написано, например:

Через каждые 116 000 км [72 000 миль], 2 000 часов или 2 года - проверка технического состояния

Система охлаждения - выполнить промывку
Шланги радиатора - проверить
Вязкостный демпфер крутильных колебаний (3) - проверить
Очистка двигателя паром - очистить
Нагнетательные трубопроводы воздушного компрессора - очистить
Подвеска двигателя - проверить

ОЧИСТКА ДВИГАТЕЛЯ ПАРОМ!!!!!!
Данные указания взяты из инструкции по эксплуатации Дизельного двигателя объемом 8,8 литра (для примера) :-p

ксенон генератор с катушкой сигналку и всякие другие приборы надо пакетиками накрывать у меня всё хорошо что на хонде что на гольфе, только на гольфе потом стрелка бензина упала на ноль, я залез пошевелил все датчики оказалось что напором вылетел разъём... и всё ништяк! всех с Н.Г!... :cool: