негорящая фара... поиск не помог

сдох по дороге к дому ближний свет в левой передней. что за это грозит?

Ничего. Имеете право ехать к месту ремонта или стоянки.

Максимум, 12.5.1, 100 рублей.

Мне вчера штраф 100 рублей выписали :-(
Обидно, первый штраф за такую вещь получить :weep:

Из соображений безопасности лучше переставить лампочку из правой фары в левую, пока не доберетесь до магазина.

Помогут
1. Приложение к ПДД - "Перечень неисправностей..."
2. КоАП РФ.

это хорошо, если просто
на некоторых авто надо очень много "лишнего" поснимать для выполнения замены, да еще и какой-нить хитрый инструмент иметь, поэтому - если возможность есть - я б поменял, если нет - ехать так

Разумеется. Однако если дело происходит ночью на трассе без разделительной полосы в дождь или снегопад, то лучше совсем не ехать, чем ехать без левой фары...

в соответствии с ПДД - ехать с соблюдением необходимых мер предосторожности

включить аварийку, габариты и т.д.

Это какой пункт?


Проблесковый маячок... :-D
Никакая аварийка не заменит на трассе фару. Особенно если днём в снегопад. :vis:
Каждый сам себе ЗБ, я просто задуматься призываю.

тогда добавим, что и температура -40 за бортом, а в баке маловато топлива и лампа мигает, "да и вокруг кругом 500" :-D

о5 про скорость сферического коня в вакууме?
че жевать то - есть возможность - починить на месте, нет возможности - двигаться к ближайшему месту ремонта. не ради отмазки от штрафа ж говорим, чтоб без работающей фары месяцами ездить

Ну, я таких коней много раз на Урале встречал....
Когда за фурой шлейф снега поднимается, а обогнать нельзя, т.к. встречные экономят на электричестве или на лампочках.


Иногда лучше жевать, чем помереть. :-)

2.3.1. Перед выездом проверить и в пути обеспечить исправное техническое состояние транспортного средства в соответствии с Основными положениями по допуску транспортных средств к эксплуатации и обязанностями должностных лиц по обеспечению безопасности дорожного движения.
Запрещается движение при неисправности рабочей тормозной системы, рулевого управления, сцепного устройства (в составе автопоезда), не горящих (отсутствующих) фарах и задних габаритных огнях в темное время суток или в условиях недостаточной видимости, недействующем со стороны водителя стеклоочистителе во время дождя или снегопада.
При возникновении в пути прочих неисправностей, с которыми приложением к Основным положениям запрещена эксплуатация транспортных средств, водитель должен устранить их, а если это невозможно, то он может следовать к месту стоянки или ремонта с соблюдением необходимых мер предосторожности;

Отсюда следует, что при не горящих фарах движение в темное время суток (при недостаточной видимости) однозначно запрещено. К сожалению, свободу для дискуссий опять предоставляет множественное число слова "фары"... :vis:

Обсуждалось год назад, большинство тогда склонилось к тому, что с одной фарой ехать можно. Даже, вроде, судебные решения по этому вопросу выкладывали, точно не помню.
Так-же прошу обратить внимание: "не горящих (отсутствующих) фарах И задних габаритных огнях ". Заметьте - И а не ИЛИ, т.е. чтобы применить данную статью должны не работать обе фары и все задние габаритные огни.

А также тормоза, рулевое управление и сцепное устройство... ;-)

да и что само по себе значит "негорящих фарах"? :-)
габарит то есть :-)

не уверен - не обгоняй

"И", в данном контексте лишь означает перечисление, то есть по смыслу эквивалентен запятой. Или союзу "ИЛИ". А вот фары или задние габариты должны действительно не гореть все, чтобы было запрещено движение. С одним фонарем, или фарой - можно.