выезд на встречку для предотвращения ДТП

Смотря что написано в протоколе.

"Управляя т/с выехала на сторону проезжей части дороги предназначенную для встречного движения в зоне действия знака" опасный поворот" для объезда препятствия "
с подписью 12.15.4 всяко не так уж и нереальна.
и судя по высказыванию


непонятно... права забрали или нет?

Что-то автор лукавит имхо.

т.е. притормозили и пропустили камаз вперед

40 км/ч + дистанция не позволит остановится? нуну
учитывая то, что, судя по рассказу вы очень долго еще все обдумывали прежде чем совершить маневр...

Смертельный исход?
исходные 40кмч + экстренное торможение при "достаточной дистанции" перед КАМАЗОМ?
максимум бы бампер отпал. Если конечно вы не 100-ку ехали.

А если бы были? Выскочили в момент объезда камаза?
Про Бачи... не читали?

я б сказал, наикрупнейшую аварию на среднем урале за последние 10 лет ;-)

Откуда взялась помеха справа??? У тупо перестраивающегося нет преимущества перед едущим прямо...

Если фура начнет тормозит, то её таскать будет. Если фуру потащить то всем лучше будет в кювет свалить. Ибо это цирк с конями.
У грузовых авто обычно разница торможения между колесами больше, чем у легковым. Как следсвие одни заблокировались, а другие еще не думают тормозить. У груженной грузовой машине, колодки быстро нагреваются и плохо наченают тормозить. Отсюда, такое ощушения, что педаль как бы в пол, а машину тащить.

"Мера инертности" вместе с "центробежной силой" давным-давно исключены из школьного курса физики как излишне условные. Откуда вы понабрались такого?


Если бы камаз был на Хакке 4, накачанной до 2,2 атм - одинаково. Предвидя аццкий разгон на эту тему (даже тред новый создали) - встречный вопрос: что остановится быстрее, автомобиль, или в разы более легкий мотоцикл? :-)

что-то мне топик напомнил эпизод из остин пауэрса, когда наёмника давили катком.

Я так понял, у КАМАЗа дорога закончилась и он вынужденно перестраивался левее. Он должен был всех пропустить, кто слева ехал прямо. Так что, действительно, никаких помех.

Вот тут не понял:

Как правило, чтобы впустить кого-то на свою полосу, требуется хотя бы слегка снизить скорость, ну или приотпустить газ. Если пропускаешь большую машину, то почти наверняка скорость сбавляешь.

Двигаясь со скоростью 40 км/ч и пропуская кого-то вперед себя, скорее всего понизишь скорость до 30-35 км/ч, при этом, когда пропущенный авто окажется впереди, будешь находиться в процессе снижения скорости, а не ускорения. Таким образом, если свежепропущенная машина начнет тормозить, то время реакции на это должно быть существенно меньше, нежели в обычной ситуации, надо будет просто продолжить снижение скорости более интенсивно, нажать на тормоз и т.д.
Т.е., в любом случае, если сознательно пропустил кого-то вперед, следует принять меры для восстановления дистанции, кроме того, к только что появившейся впереди машине в первые секунды внимание повышено, т.к. непонятно, что он будет делать, ускоряться или тормозить.


Соблюденная дистанция должна гарантировать возможность оттормозиться, кроме того, повторяю, КАМАЗ был пропущен сознательно, и назвать его неожиданным препятствием никак нельзя.


Если начать тормозить даже со скорости 40 км/ч, даже без соблюдения дистанции, то с учетом того, что КАМАЗ останавливается тоже не мгновенно, то въедешь в него со скоростью от силы 20 км/ч, что для пристегнутого водителя не грозит вообще ничем, а для непристегнутого максимум синяки, но уж никак не смертельное убийство.

Товарищ рассказывал, как он въехал в девятку, у которой попало масло в двигатель, пошел густой дым и он остановился. А товарищ не сориентировался в дыму и как ехал 50 км/ч, так и въехал в него не тормозя. Ничего, жив, здоров, был пристегнут.

Ответственно заявляю, что тормозной путь гоночного велосипеда со скорости, допустим, 60 км/ч нифига не короче тормозного пути машины. Много раз проверял. :-) А велик весит 8 кг.
Кстати, у КАМАЗа, насколько я знаю, при нажатии на тормоз идет сразу максимальное усилие на колодки, т.е., на нем нельзя слегка притормозить. Если я ничего не путаю.

http://www.pravorulya.com/index.php?option=com_con... - вот здесь описана похожая ситуация
Если вкратце, то ст 2.7 КоАП РФ, «Крайняя необходимость» гласит "не являются правонарушением неправомерные действия, направленные на устранение опасности, угрожающей личности и правам граждан, если эта опасность не могла быть устранена иным способом и если причиненный вред является менее значительным, чем вред предотвращенный."
Доказывайте, что вы выехали на встречку в условиях крайней необходимости.

"Короче, еду я 200, никого не трогаю. Чувствую - не успеваю затормозить. Решила поехать во встречке. А эти гаишники тут как тут."

Делюсь опытом вьезда в Камаз на скорости около20км/час.
У меня (водителя) ссадины, разбитое колено, у родственницы диагональный через грудь синяк от ремня и больше ничего.
Да еще дочка 4х лет улетела под переднее сиденье без последствий и ничего не поняла.

Знаю я этот перекресток.
До перекрестка - 2 полосы (весьма тесные), после выезда с перекрестка - 1,5, т.е. 2 легковые с большим трудом впритирку, а рядом с Камазом там делать нечего. И камаз едет в данном случае по правилам, а кто его обгоняет - выползает на встречную (со встречной тоже 2 полосы плотненькие).
В самом лучшем случае взаимное перестроение там, помеху справа (при взаимном перестроении) еще никто не отменял.

Так что афтор права купила, машину купила, а как ездить - не купила.

А машина?

Не в кресле? 8(

А что именно за перекрёсток на проезжей?

1. сотрите номер авто плз

2.

права забрали или нет? по какой статье - какая статься в протоколе?
если не забрали и 12.15.3 - на суд не ходите, присудят штраф
а то еще пойдете на суд, начнете путаться в показаниях - переквалифицируют в 12.15.4

если права отобрали и 12.15.4 - это хуже
настаивайте на 12.15.3, что подтверждается записью в протоколе
обстоятельства дела перед судом напишите на бумаге в виде ходатайства по переквалификуации в 12.15.3 и выучите наизусть, максимально выправив ситуацию под "объезд внезапно появившегося препятствия"(камаз) в условиях "крайней необходимости" (едущие сзади по скользкой дороге без соблюдения дистанции автомобили)

удачи

Вы не правы. Действительно физику подзабыли.

Нельзя сравнивать с точки зрения физики КаМаз и легковушку. У них всё разное и резина и тормоза...

С тоски зрения физики можно сравнивать гружёный КаМаз и пустой Камаз, Груженую легковушку и пустую легковушку. Так вот физика утверждает, что масса автомобиля не влияет на тормозной путь. Дело всё в том, что масса давит и вперёд (инерция) и вниз (вес). Это соотношение будет одинаковым.

Но в реальности разница будет. Например нагрев тормозов будет разным или нагрузка на оси как - то повлияет. Но разница будет небольшой.

Это в каком законе написано? :-)

Може быть

Почему?

и?

Я в своей "легковушке" определяю я один или у меня (3) 4 пассажира, по поведению авто на дороге - по торможению в частности.
Масса 4х пасажиров - относительно общей массы авто не велика

Ну вы даете :lol: Чо, правда думаете, что камаз остановить проще легковушки? Ну и образование у нас, мдааа....

Автор топика отожгла в заглавном посте. Давно так не ржал :lol:

А чо насчет моцика-то? :-)

все это объединяется одним - коэффициентом эффективности торможения
так что гибдд при экпертизах сравнивает - можем и мы., вполне..

Передок у ЗАЗ-968М был наполовину разбит, но машинка осталась на ходу. Ремни на ЗАЗе 84 года были и сзади, но в те далекие годы 20 лет тому ими (задними) естественно не пользовались.