Жёлтый сигнал светофора

Был приятно удивлён тем, что в Нижнем Тагиле на светофорах перед появлением зелёного сигнала (после красного) на пару секунд включается жёлтый сигнал. Почему такого нет в Екате? Это-ж как удобно!
Давайте, петицию напишем куда надо... :-)

также и в Лесном, Пышме и т.д. Зачем оно надо? и так у нас все еще на красный трогаются, а если еще желтый ждать, то вообще до него трогаться будут...
ИМХО нам оно не надо, а если хочешь в Е-бурге на это посмотреть, то съезди на перекресток советская-уральская там какраз так (единственное место в городе, где видел).
Ты например в каменске давно был? тебе там понравилось? там даже после загорания зеленого (хотя там есть фишка красный-желтый) народ секунд 5 думает и только потом трогается... (считаю что это особенности маленьких городков)...
первое время раздражало, но потом понял - это их образ жизни.

На перекрестке советская-уральская светофор вообще сумасшедший.
А в Пышме очень удобно сделано.
Вот к примеру ситуевина такая:
Ты первый раз на данном перекреске - и не знаешь, как работают светофоры. Загорается красный+желтый - и становится понятно, кому скоро надо ехать. Таким образом ты не раздражаешь других участников движения тем, что тупо стоишь, и + еще есть время подготовиться для начала движения.
ИМХО - удобно.

Когда-то давно желтый свет после красного был. Потом его убрали, и правильно сделали, чтобы не было соблазна начинать движение на желтый свет.
Но если у тебя ностальгия по желтому после красного, том смотри на желтый после зеленого на смежной стороне светофора. С точки зрения информации для тебя это желтый после красного. Не запутал? Ну тогда всего доброго тебе.

С уважение kwinto

Kondor, больше нервируют аборигены, которые на зеленый не торопятся и едут 30км/ч посередине дороги (ни слева не обгонишь ни справа) приходится на встречку лезть.

Красный+жёлтый перед зелёный по-моему очень удобно. Особо невнимательных предупреждает о том, что скоро им можно будет ехать. Во всяком случае в момент загорания красного и жёлтого надо скорость включать.
А сейчас что: горит красный, потом БАХ сразу зелёный и начинается - пока сцепление нажмут, пока скорость включат и т.д. и т.п.
Я кстати про Пышму гоыорил.

Многие уже привыкли к отсутствию желтого.
А передачу включать и трогаться можно когда у пересекаемого направления зелёный замигает.

г-н Чайник поднимал эту тему, но его почему-то не поддержали.

Красный+желтый это действительно удобно. А на чужие светофоры смотреть можно, если знаешь перекресток (и если их видно), а если не знакомый - можно сильно ошибиться. А если гайцы без предупреждения сделают задержку? :-(
Особенно сейчас, когда светит солце и светофоры залеплены грязью - лишний сигнал не помешает.
В аргументе "и так у нас все еще на красный трогаются, а если еще желтый ждать, то вообще до него трогаться будут... " нет логики т.к. и в том и другом случае горе-драйверы начинают движение на запрещающий сигнал, но это от убогости ихнего мышления, а почему все остальные получают неудобство ?
Так ведь можно вобще один сигнал на светофоре оставить горит- едешь, не горит- не едешь :-d

Я за красный+желтый, во всяком случае вреда от этого не будет.

Про особый вред никто и не говорит, но факт остается фактом...
В области (кстати не только у нас) такое практикуется...
у нас же даже если и удобно, то _может_ вызвать отрицательный эффект. просто давольно таки часто бываю в области и там народ ужасно долго включает первую (то ли думают какую включить толи что, но долго) .
а у нас это удобство может вылиься в процедуру стартования с перекрестка раньше времени. Хотя это и так практикуется ;-)

мне тоже нравится красный+желтый... сегодня в новоуральске на это дело любовался :-) не надо лишний раз смотреть на пересекующие светофоры.... достаточно сомотреть на один.. и сразу становится понятно когда можно ехать.

А у нас в Пышме меняют светофоры и убирают это фишку :-(

светофор советская-уральская самый уродский! с горки все под красный летят мля. снизу налево вапче жопа поворачивать, мне уже раз 10 чуть в бочину не приехали... :-)

Вы бы по Перми поездили бы... Например, по проспекту Космонавтов... (там тоже такой есть).. У них после "зеленого" сразу "красный" втыкается.. При этом зеленый даже не мигает... Вот это экстрим!!!
Правда таких светофоров тока штуки 4 на всю Пермь... Но кроме как там - нигде больше таких приколов не видел...

Бред.
В Екате в последнее время появилась мода трогаться и проезжать половину перекрёстка (а то и весь) на красный свет. Как раз потому, что "вот-вот зажгётся зелёный". А если бы вначале включался жёлтый, то даже самый нетерпеливый бы понял, что через 2 сек. можно будет ехать и не дёргался бы.
ИМХО.
А ишшо, в городе когда-то была попытка ввести цифровые сигнализаторы времени, оставшегося до выключения зелёного... Сгинули...


Ностальгии у меня нет - я те времена (когда он был) - не застал.
Ок...
А если перекрёсток - многосторонний?
А если светофор не имеет "смежной" стороны? Пример - перекрёсток "Гурзуфская-Токарей" (или как он там...). Если ехать по Токарей в сторону Уралмаша, то НЕВОЗМОЖНО определить, когда зажгётся зелёный в твоём направлении - сигналы на остальных светофорах НЕ ВИДНО.
А если очерёдность включения светофоров более сложная, чем на обычных "простых" перекрёстках? Тот же самый "Гурзуфская-Токарей"?
А если...

Лично для меня, разрешающим сигналом является НАЛИЧИЕ ЗЕЛЁНОГО света на моём направлении, а НЕ ОТСУТСТВИЕ ЗЕЛЁНОГО и НЕ ПРИСУТСТВИЕ КРАСНОГО - на поперечном. Соответственно - МИГАЮЩИЙ ЗЕЛЁНЫЙ на поперечном - это не признак того, что на моём направлении скоро появится разрешающий сигнал.

Не запутал? Ну, тогда всего доброго тебе...

Пардон, неверно зацитировал предыдущее сообщение...

Вадим ты раньше на Советской не жил если да то отпишись skit@lenta.ru

Vadim Panov, давненько небыл на том перекрестке и (если память не изменяет) там сигналом перед включением зеленого есть мигание зеленого и включение красного на пешеходном светофоре.

1. сигналом для движения является только зеленый напротив, и всё. остальное - попытки выдать желаемое (мечтаемое и прочая мура) за действительное.
2. да со светофорами можно что хошь сделать. плати денюшку, и все светофоры у нас будут гореть как пожелаешь.
тока их программить за даром, "за идею Vadim Panov" никто не будет.
это ж как с авто - купил с конвейра, а тюнинх за отдельные бабки, никто же не предлагает написать петицию чтоб русавто оборудовали музыкой хай-энд и прочее.

А вот я застал время, когда был желтый. И было хуже, ИМХО.
То, что стартовали все на желтый - понятно.... В результате был процент ДТП "оба на желтый". Сейчас на красный не стартуют - только слегка подкатываются. Все-таки красный. А вот раньше на желтый выскакивали почти как на зеленый, думаю многие это помнят.

Причины перехода на нынешнюю систему ИМХО

1) Период светофоров стал меньше. Сейчас на большинстве 20 сек. (данные - блюдечко), драйвер по-идее "всегда готов", расслабляться и так некогда.
2) Меньше % грузового движения. Для грузовика желтый нужнее, там пока передачу воткнешь... Для легковой ИМХО незачем..
3) Исключены спорные ситуации когда оба участника ДТП ехали на желтый!!!!!! И это ОГРОМНОЕ достижение, снижающее аварийность, кстати, что оправдывает неудобства для непривыкших.


В маленьких городках да, желтый штука нужная. Там все так неспешно, лишний раз водителю напомнить о движении нужнее - а то совсем уснет ;-)

Как точно подмечено. В большом городе желтый после красного-анахронизм.

Вы похоже не совсем поняли. У нас в Пышме не горел жёлтый после красного, они загорались оба (ВМЕСТЕ) и сигализировали, что скоро загорится зелёный. Я когда правила учил (93-94 гг.) нам объясняли про такую комбинацию. Я был доволен ею.

У 1 стороны - мигает зелёный, у 2 красный; у 1 - жёлтый, у 2 - красный и жёлтый; у 1 - красный, у 2 - зелёный. Всё просто и понятно. А щас: стоишь, потом БАХ зелёный и начинают передачу включать и т.д.

Дак там Европа как никак, по Европейски и переключаются.

>>>А вот я застал время, когда был желтый. И было хуже, ИМХО.
>>>То, что стартовали все на желтый - понятно....

Я не говорил про жёлтый ВМЕСТО красного. Я говорил про жёлтый ВМЕСТЕ с красным за 1-2 сек. до того, как появится зелёный. Разница - огромная.

>>>В результате был процент ДТП "оба на желтый".

Один - на жёлтый, второй - на жёлтый с краным. Разница - есть.

>>>Сейчас на красный не стартуют - только слегка подкатываются.

Неправда. Ежедневно наблюдаю старт "джигитов" на красный и проезд перекрёстков на него. Зачастую такой перец успевает полностью проехать перекрёсток и отъехать от него на той стороне метров 20, прежде, чем на его направлении загорится зелёный.
Неужели никто такого не замечал?

А знаете, почему так получается? Потому, что на части перекрёстков зелёный на одном направлении загорается сразу после того, как на поперечном загорается красный, а на части это происходит с паузой в 2 - 3 сек., вот народ и стартует на появление красного на поперечном. А был бы предупреждающий жёлтый - может такого и поменьше было. Пример - Бардина-Амундсена.

>>>Все-таки красный.

А им - пофигу.

>>>А вот раньше на желтый выскакивали почти как на зеленый, думаю многие это помнят.

А сейчас так выскакивают на красный.


>>>Причины перехода на нынешнюю систему ИМХО

>>>1) Период светофоров стал меньше. Сейчас на большинстве 20 сек. (данные - блюдечко), драйвер по-идее "всегда готов", расслабляться и так некогда.

Это плохо. Нервозность возрастает, особенно у тех, кто стоит первым: "Вот, сейчас загорится зелёный, я не успею тронуться - сзади загудят!". В результате при резком старте - глохнут, срываются на юз и т.п. Кроме того, прериодичность смены сигналов на разных перекрёстках - весьма разная.

>>>2) Меньше % грузового движения. Для грузовика желтый нужнее, там пока передачу воткнешь... Для легковой ИМХО незачем..

Не у всех на легковых - коробка-автомат.

>>>3) Исключены спорные ситуации когда оба участника ДТП ехали на желтый!!!!!! И это ОГРОМНОЕ достижение, снижающее аварийность, кстати, что оправдывает неудобства для непривыкших.

Ничего подобного. Читайте Правила. Жёлтый сигнал - запрещает движение. Т.е., по идее, при таком ДТП, оба - виноваты. Правда тот, у кого жёлтый загорелся после зелёного, может отговориться тем, что он "завершал проезд перекрёстка", но у второго такой отговорки нет. Чем такая ситуация отличается от существующего положения? Для "джигитов" - ничем. А для нормальных водителей - возможностью подготовиться к началу движения.